100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

Carly Community

thomasdragon5

Ο κύριος κινητήρας σβήνει στο ρελαντί

Αντιμετωπίζω ένα περίπλοκο πρόβλημα με το Renault Master diesel του 2005. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα ανάβει διαλείπουσα και ο κινητήρας σβήνει απροσδόκητα στο ρελαντί. Ο σαρωτής μου δείχνει βλάβη στο σύστημα εξαερισμού του ρεζερβουάρ καυσίμου. Λαμβάνοντας υπόψη τα 166082 km, θα μπορούσε να είναι ένοχος ένα ελαττωματικό φίλτρο ενεργού άνθρακα; Έχω ήδη ελέγξει τον αισθητήρα πίεσης και τη βαλβίδα εξαέρωσης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

eva_friedrich3

Είχα κάτι παρόμοιο με το Master μου. Δεν είμαι σίγουρος για το έτος του δικού σου, αλλά αυτά τα συμπτώματα ακούγονται οικεία. Έχεις αντιμετωπίσει προβλήματα με την απόδοση καυσίμου ή έχεις παρατηρήσει ασυνήθιστη ροή αέρα όταν ανοίγεις το καπάκι καυσίμου; Μπορεί να είναι κάτι με το σύστημα EVAP.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

thomasdragon5 (Συγγραφέας)

Πράγματι, η απόδοση καυσίμου έχει μειωθεί ελαφρώς. Μπορείτε να αναπτύξετε το συγκεκριμένο ζήτημά σας και την επίλυσή του; Υπέδειξε επίσης ένα φίλτρο ενεργού άνθρακα στο σύστημα εξαερισμού της δεξαμενής καυσίμου; Αντιμετωπίσατε επίσης προβλήματα με τον αισθητήρα πίεσης;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

eva_friedrich3

Εντάξει, το δικό μου ήταν ένας πόνος. Τα παιδιά του γκαράζ ανέφεραν κάτι για μια διαρροή κάπου. Ειλικρινά, τους άφησα να το χειριστούν. Μου κόστισε λίγο, αλλά έλυσε το πρόβλημα αμέσως. Θα έλεγα να το ελέγξεις σε ένα συνεργείο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

thomasdragon5 (Συγγραφέας)

Σας ευχαριστώ για τη διορατικότητα! Εκτιμώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας. Ακολούθησα τη συμβουλή σας και το πήγα σε έναν αξιόπιστο μηχανικό. Αποδείχθηκε ότι ήταν πράγματι ένα ελαττωματικό φίλτρο ενεργού άνθρακα. Το συνολικό κόστος επισκευής, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας, ανήλθε στα 275 €. Η απόδοση καυσίμου επανήλθε στο φυσιολογικό. Θα παρακολουθώ όμως τον αισθητήρα πίεσης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: