wernerhoffmann44
Ο Voyager δεν ξεκινάει, πρόβλημα στην ανάφλεξη τερματικού 15
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
wernerhoffmann44 (Συγγραφέας)
Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε αυτές τις λεπτομέρειες. Το χιλιόμετρά μου είναι 105249 χλμ. και η τελευταία συντήρηση έγινε πριν από 2 μήνες. Ακολουθώντας τις προτάσεις σας, έλεγξα τις συνδέσεις του διακόπτη ρελέ και διαπίστωσα σημαντική αντίσταση κατά τον έλεγχο του κυκλώματος ανάφλεξης. Ο πίνακας οργάνων ανάβει, αλλά δεν εμφανίστηκαν προειδοποιητικά φώτα πριν από το πρόβλημα. Το καλώδιο καλωδίωσης φαίνεται άθικτο από ό,τι μπορώ να δω, αλλά παρατηρώ έναν ήχο κλικ από την περιοχή της ασφάλειας κατά την περιστροφή του κλειδιού. Δεδομένων των παρόμοιων συμπτωμάτων και λαμβάνοντας υπόψη την μάλλον ξαφνική εμφάνισή τους, θα ζητήσω από το συνεργείο να ελέγξει τα σημεία σύνδεσης που αναφέρατε. Το αυτοκίνητο δεν έχει εκτεθεί σε νερό, αλλά ενδέχεται να υπάρχει γενική φθορά στις ηλεκτρικές συνδέσεις. Θα βοηθούσε η μέτρηση των ενδείξεων τάσης του ηλεκτρομαγνητικού διακόπτη εκκίνησης για να περιορίσω το πρόβλημα πριν το πάω στο συνεργείο;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
melinakaiser58
Σας ευχαριστώ για αυτές τις επιπλέον λεπτομέρειες σχετικά με το Voyager σας. Μετά από μια παρόμοια επισκευή που έκανα, έμαθα ότι οι ήχοι κλικ από την περιοχή του κουτιού ασφαλειών συχνά υποδεικνύουν μια ασθενή σύνδεση ή πτώση τάσης κάπου στο κύκλωμα. Οι μετρήσεις τάσης του σολινόιντ μίζας θα βοηθούσαν σίγουρα να περιοριστούν τα πράγματα. Όταν είχα το πρόβλημά μου, το συνεργείο μέτρησε περίπου 8V στο σολινόιντ αντί για τα κανονικά 12V, γεγονός που έδειχνε απευθείας πρόβλημα στο καλώδιο καλωδίωσης. Δεδομένου ότι ο πίνακας οργάνων σας ανάβει, οι κύριες συνδέσεις ακροδεκτών μπαταρίας είναι πιθανώς εντάξει. Αυτός ο ήχος κλικ υποδηλώνει ότι η ισχύς φτάνει στο ρελέ αλλά δεν ολοκληρώνει το κύκλωμα, πολύ παρόμοιο με αυτό που έκανε το αυτοκίνητό μου πριν από την επισκευή. Η αντίσταση που βρήκατε στο κύκλωμα ανάφλεξης είναι μια κρίσιμη ένδειξη. Στην περίπτωσή μου, το συνεργείο ανακάλυψε ότι, παρόλο που το καλώδιο καλωδίωσης φαινόταν καλό εξωτερικά, εσωτερική διάβρωση προκαλούσε διακοπή κυκλώματος που εμπόδιζε τη σωστή ροή ρεύματος μέσω του διακόπτη ανάφλεξης. Μια επαγγελματική δοκιμή πτώσης τάσης σε όλα τα κύρια σημεία σύνδεσης θα ήταν το επόμενο λογικό βήμα. Όταν το έκαναν αυτό στο αυτοκίνητό μου, αποκάλυψε γρήγορα πού υπήρχε βλάβη στο κύκλωμα. Κοιτάζοντας τα χιλιόμετρα και το πρόσφατο ιστορικό συντήρησης, θα υποψιαζόμουν παρόμοια προβλήματα σύνδεσης παρά μια αποτυχημένη εξαρτημένη. Η ξαφνική εμφάνιση χωρίς προειδοποιητικά φώτα ταιριάζει ακριβώς με την εμπειρία μου.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
wernerhoffmann44 (Συγγραφέας)
Σας ευχαριστώ για την αναλυτική εξήγηση. Η εμπειρία σας βοηθάει πραγματικά να βάλουμε τα πράγματα σε προοπτική. Αφού έκανα δοκιμή της τάσης σε διάφορα σημεία σήμερα το πρωί, διαπίστωσα ότι μόνο 7,5V έφταναν στο σολινόιντ του μίζα. Ο ήχος κλικ από το κουτί ασφαλειών φαίνεται να γίνεται πιο έντονος. Με βάση τα συμπτώματα που ταιριάζουν τόσο στενά με την περίπτωσή σας, είμαι πλέον αρκετά σίγουρος ότι πρόκειται για πρόβλημα στο κύκλωμα ανάφλεξης και όχι στην ίδια τη μίζα. Έχω κλείσει ραντεβού για το αυτοκίνητο για αύριο το πρωί. Θα τους ζητήσω να ελέγξουν ειδικά τις συνδέσεις του καλωδίου του διακόπτη ανάφλεξης και να πραγματοποιήσουν μια πλήρη δοκιμή πτώσης τάσης σε όλο το κύκλωμα. Το γεγονός ότι η επισκευή σας κόστισε μόνο 95€ μου δίνει ελπίδα ότι δεν θα είναι πολύ ακριβή η επισκευή. Σας εκτιμώ πραγματικά που αφιερώσατε χρόνο για να μοιραστείτε την εμπειρία και τα βήματα διάγνωσης σας. Θα ενημερώσω μόλις το συνεργείο επιβεβαιώσει το πραγματικό πρόβλημα. Το γεγονός ότι το αυτοκίνητο λειτουργούσε τέλεια μέχρι που ξαφνικά σταμάτησε ταιριάζει ακριβώς με αυτό που σας συνέβη, οπότε είμαι αισιόδοξος ότι θα βρουν κάτι παρόμοιο.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
melinakaiser58
Είχα σχεδόν το ίδιο πρόβλημα με το πετρελαιοκίνητο Pacifica 2013 μου τον περασμένο χειμώνα. Έχω κάποια εμπειρία στην εργασία σε αυτοκίνητα, κυρίως ηλεκτρική διάγνωση και βασική συντήρηση. Το αυτοκίνητο δεν ξεκινούσε και έδειχνε παρόμοια συμπτώματα, καμία αντίδραση κατά την περιστροφή του διακόπτη ανάφλεξης. Αφού έλεγξα τα προφανή πράγματα όπως η μπαταρία και οι ασφάλειες, το πήγα στο κανονικό μου συνεργείο. Βρήκαν πτώση τάσης στο κύκλωμα ανάφλεξης λόγω διάβρωσης σε μια σύνδεση στην καλωδίωση του διακόπτη ανάφλεξης. Ο μηχανικός πραγματοποίησε μια πλήρη δοκιμή διακοπής κυκλώματος και ανακάλυψε ότι η τροφοδοσία διακόπηκε λόγω υδατικής βλάβης που είχε προκαλέσει διάβρωση σε ένα από τα κύρια βύσματα σύνδεσης. Καθάρισαν τα σημεία σύνδεσης, αντικατέστησαν το κατεστραμμένο τμήμα της καλωδίωσης και εφάρμοσαν λιπαντικό διηλεκτρικό για την πρόληψη μελλοντικών προβλημάτων. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 95€ συμπεριλαμβανομένου του χρόνου διάγνωσης. Το αυτοκίνητο ξεκινάει άψογα από τότε. Για να βοηθήσω στη διάγνωση της περίπτωσής σας με μεγαλύτερη ακρίβεια, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Οποιαδήποτε προειδοποιητικά φώτα στον πίνακα οργάνων πριν συμβεί αυτό; Φωτίζεται ο πίνακας οργάνων όταν γυρίζετε το κλειδί; Έχετε παρατηρήσει πρόσφατα ηλεκτρικά προβλήματα, όπως τρεμόπαιγμα φώτων; Έχει εκτεθεί το αυτοκίνητο σε έντονη βροχή ή έχει περάσει από βαθιά νερά;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)