100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

johanneskrause6

Ο υβριδικός θερμοστάτης CT6 προκαλεί άγριες διακυμάνσεις θερμοκρασίας

Ψάχνω για συμβουλές σχετικά με πιθανά προβλήματα του συστήματος ψύξης με το CT6 Hybrid του 2018 (144195km). Ο κινητήρας μου συνεχίζει να πηγαίνει μπρος-πίσω μεταξύ υπερθέρμανσης και να παίρνει για πάντα για να ζεσταθεί. Ο θερμοστάτης μοιάζει με τον προφανή ένοχο, αλλά η προηγούμενη εμπειρία μου ως μηχανικός με άφησε επιφυλακτικό ως προς τη διάγνωσή τους. Έχει κανείς αντιμετωπίσει παρόμοιες διακυμάνσεις θερμοκρασίας στο CT6 του; Χρειάζομαι συστάσεις σχετικά με το αν αυτό υποδεικνύει έναν ελαττωματικό θερμοστάτη ή κάτι άλλο στο κύκλωμα ψύξης πριν πάω ξανά σε ένα κατάστημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

berndflamme35

Είχα παρόμοια προβλήματα ελέγχου θερμοκρασίας με το 2015 CT4 Hybrid μου στα 130000 χλμ. Το σύστημα ψύξης θα παρουσιάσει απρόβλεπτες διακυμάνσεις, μερικές φορές υπερθερμαίνεται, άλλες φορές θα παραμένει κρύο για πάρα πολύ καιρό. Οι μετρήσεις του αισθητήρα θερμοκρασίας ήταν παντού. Η βασική αιτία αποδείχθηκε ότι ήταν ένας ελαττωματικός θερμοστάτης χάρτη, ο οποίος απέτυχε να ρυθμίσει σωστά τη ροή του ψυκτικού. Ο θερμοστάτης θα κολλούσε σε ασυνήθιστες θέσεις, προκαλώντας αυτές τις ακανόνιστες μεταβολές της θερμοκρασίας. Αυτό είναι ένα γνωστό αδύναμο σημείο στο σύστημα ψύξης αυτών των μοντέλων. Η επισκευή περιλάμβανε την αντικατάσταση τόσο του θερμοστάτη όσο και του αισθητήρα θερμοκρασίας ως ολοκληρωμένης μονάδας. Αν και δεν είναι μια σημαντική επισκευή από την άποψη της πολυπλοκότητας, η αδιόρθωση μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρή ζημιά στον κινητήρα από συνεχείς διακυμάνσεις της θερμοκρασίας. Βασικά συμπτώματα που ταιριάζουν με την περίπτωσή σας: Ασυνεπείς χρόνους προθέρμανσης, Ασυνήθιστα επεισόδια υπερθέρμανσης, Μετρητής θερμοκρασίας που δείχνει ακανόνιστες ενδείξεις, Ζητήματα που εμφανίζονται σταδιακά με την πάροδο του χρόνου Θα συνιστούσαμε έντονα να ελέγχετε τη λειτουργία του ανεμιστήρα ψύξης κατά τη διάγνωση του θερμοστάτη, καθώς συνεργάζονται για τη διατήρηση της σωστής θερμοκρασίας του κινητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

johanneskrause6 (Συγγραφέας)

Είχε ακριβώς τα ίδια προβλήματα στο σύστημα ψύξης που περιέγραψες. Ο μηχανικός μου επιβεβαίωσε ότι όντως ο θερμοστάτης προκάλεσε αυτές τις αλλαγές θερμοκρασίας. Η επισκευή το έφτιαξε εντελώς και η Cadillac μου λειτουργεί στη σωστή θερμοκρασία από τότε. Θυμάστε το συνολικό κόστος για την αντικατάσταση του θερμοστάτη σας; Στην περίπτωσή μου, συνέστησαν επίσης να ξεπλένουν ολόκληρο το σύστημα ψυκτικού και να ελέγχουν την αντλία νερού ενώ την είχαν ανοιχτή. Αναρωτιέστε αν χρειαζόσασταν πρόσθετες επισκευές αφού το επισκευάσατε ή εάν ο θερμοστάτης από μόνος του έλυσε όλα τα προβλήματα θερμοκρασίας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

berndflamme35

Μετά την αντικατάσταση του ελαττωματικού θερμοστάτη χάρτη στο CT4 μου, η θερμοκρασία του κινητήρα σταθεροποιήθηκε πλήρως. Η συνολική επισκευή έφτασε στα 350€, που περιελάμβανε εργατικά και ανταλλακτικά. Ο κινητήρας του κυκλώματος ψύξης διαπιστώθηκε επίσης ότι ήταν ελαττωματικός κατά την επιθεώρηση, οπότε το αντικατέστησαν επίσης ενώ το σύστημα ήταν ανοιχτό. Σε αντίθεση με την περίπτωσή σας, δεν χρειάστηκα πλήρη έκπλυση του συστήματος ψυκτικού υγρού ή έλεγχο αντλίας νερού. Η αντικατάσταση του περιβλήματος του θερμοστάτη και η επισκευή του κυκλώματος ψύξης ήταν επαρκής για την επίλυση όλων των διακυμάνσεων της θερμοκρασίας. Λειτουργεί τέλεια για περίπου 40000 km τώρα χωρίς προβλήματα υπερθέρμανσης ή ακανόνιστες ενδείξεις θερμοκρασίας. Ο κινητήρας θερμαίνεται πλέον σταθερά και διατηρεί τη σωστή θερμοκρασία λειτουργίας, ακόμη και σε μεγάλες διαδρομές. Αυτή η επισκευή αποδείχθηκε η πλήρης λύση, δεν χρειάστηκε καμία πρόσθετη εργασία στο σύστημα ψύξης από τότε. Εάν ο μηχανικός σας προτείνει πλήρη έλεγχο του συστήματος έκπλυσης και της αντλίας νερού, η καλή προληπτική του συντήρηση, αλλά από την εμπειρία μου η αντικατάσταση του θερμοστάτη από μόνη της θα πρέπει να επιλύσει τα κύρια προβλήματα ελέγχου θερμοκρασίας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

johanneskrause6 (Συγγραφέας)

Μετά την πρόσφατη επίσκεψή μου στον μηχανικό, μπορώ να επιβεβαιώσω ότι ο θερμοστάτης ήταν ο κύριος ένοχος που προκάλεσε τα προβλήματα ελέγχου της θερμοκρασίας μου. Η συνολική επισκευή κατέληξε να κοστίσει 450€, που περιλάμβανε την αντικατάσταση του θερμοστάτη, την έκπλυση του συστήματος ψύξης και την ενδελεχή επιθεώρηση της αντλίας νερού. Ο μηχανικός διαπίστωσε κάποια μικρή διάβρωση στο περίβλημα του θερμοστάτη, αλλά ευτυχώς η αντλία νερού ήταν ακόμα σε καλή κατάσταση. Ολοκλήρωσαν τις εργασίες σε περίπου 4 ώρες και τα προβλήματα υπερθέρμανσης του κινητήρα εξαφανίστηκαν αμέσως. Το αυτοκίνητο ζεσταίνεται τώρα κανονικά και διατηρεί σταθερή θερμοκρασία. Για όποιον αντιμετωπίζει παρόμοια συμπτώματα, οπωσδήποτε ελέγξτε πρώτα τον θερμοστάτη προτού υποθέσετε ότι απαιτούνται πιο ακριβές επισκευές. Το ξέπλυμα του συστήματος ψυκτικού υγρού, ενώ το είχαν ανοιχτό, άξιζε το επιπλέον κόστος για προληπτική συντήρηση. Τρεις μήνες αργότερα και ο δείκτης θερμοκρασίας παραμένει σταθερός, χωρίς άλλες διακυμάνσεις ή προειδοποιητικές λυχνίες.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: