Οδηγός αποτυχίας αντλίας καυσίμου VW Lupo & DIY διάγνωση

Αντιμετώπισα παρόμοιο πρόβλημα με το σύστημα καυσίμου στο VW Polo diesel του 2004. Ως κάποιος με μέτρια εμπειρία σε επισκευές αυτοκινήτων, κατανοώ την ανησυχία σας για τα προβλήματα τροφοδοσίας καυσίμου. Το αυτοκίνητό μου έδειξε σχεδόν πανομοιότυπα συμπτώματα: δυσκολία στην εκκίνηση, τραχύ ρελαντί και αυξημένη κατανάλωση καυσίμου. Αρχικά υποψιάστηκαν την αντλία καυσίμου, αλλά όταν το πήγα στο συνεργείο, βρήκαν ότι η πραγματική αιτία ήταν μια ελαττωματική καλωδιακή σύνδεση στον αισθητήρα της αντλίες καυσίμου. Η διαδικασία επισκευής περιελάμβανε: 1. Εκτέλεση πλήρους διαγνωστικής σάρωσης 2. Δοκιμή πίεσης καυσίμου 3. Έλεγχο ηλεκτρικών συνδέσεων 4. Αντικατάσταση κατεστραμμένων καλωδίων και συνδετήρων. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 95€, πολύ λιγότερο από την αντικατάσταση ολόκληρης της αντλίας καυσίμου. Η απόδοση του αυτοκινήτου βελτιώθηκε αμέσως μετά την επίλυση του προβλήματος σύνδεσης. Πριν βιαστείτε να βγάλετε συμπεράσματα για την ανάγκη αντικατάστασης της αντλίας καυσίμου, σας προτείνω να ελέγξετε τα εξής: μετρήσεις πίεσης καυσίμου, ηλεκτρικές συνδέσεις στην αντλία, κατάσταση φίλτρου καυσίμου, κατάσταση καλωδίωσης. Θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Την τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση του Lupo σας; Πότε έγινε η τελευταία αλλαγή φίλτρου καυσίμου; Ποιους συγκεκριμένους κωδικούς σφαλμάτων εμφανίζει; Έχετε παρατηρήσει ασυνήθιστους θορύβους από την περιοχή της δεξαμενής καυσίμου; Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό εάν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που βίωσα με το Polo μου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας. Το Lupo μου έχει 56649 χλμ. και το τελευταίο του σέρβις έγινε πριν από 3 μήνες, συμπεριλαμβανομένης της τοποθέτησης νέου φίλτρου καυσίμου. Οι κωδικοί σφαλμάτων είναι P0087 και P0191, γεγονός που υποδηλώνει χαμηλή πίεση ράγας καυσίμου και προβλήματα αισθητήρα πίεσης ράγας καυσίμου. Ο κρότος από την περιοχή της δεξαμενής καυσίμου άρχισε πρόσφατα, ιδιαίτερα αισθητός κατά την ενεργοποίηση του συστήματος ανάφλεξης. Η πρότασή σας για τον έλεγχο των ηλεκτρικών συνδέσεων είναι λογική, ειδικά επειδή τα προβλήματα απόδοσης του αυτοκινήτου αναπτύχθηκαν σταδιακά και όχι ξαφνικά. Θα ζητήσω από έναν επαγγελματία να ελέγξει τις συνδέσεις του συστήματος καυσίμου και τις μετρήσεις πίεσης πριν εξετάσω την πλήρη αντικατάσταση της αντλίας. Ο έλεγχος της καλωδίωσης φαίνεται ως ένα έξυπνο πρώτο βήμα στη διαδικασία διάγνωσης του αυτοκινήτου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που παρείχατε αυτές τις πρόσθετες λεπτομέρειες. Ο ήχος κλικ από την περιοχή της δεξαμενής καυσίμου σας σε συνδυασμό με αυτούς τους συγκεκριμένους κωδικούς σφαλμάτων, στην πραγματικότητα ευθυγραμμίζεται πιο στενά με μια βλάβη της αντλίας καυσίμου παρά με την αρχική διάγνωση προβλήματος καλωδίωσης. Πρόσφατα είχα τους ίδιους κωδικούς στο Polo μου πριν η αντλία καυσίμου χαλάσει τελείως. Ο θόρυβος κλικ είναι συνήθως η αντλία καυσίμου που αγωνίζεται να διατηρήσει την κατάλληλη πίεση καυσίμου. Στην περίπτωσή μου, η σταδιακή μείωση της απόδοσης του αυτοκινήτου ξεκίνησε επίσης με περιστασιακούς ήχους κλικ. Αφού η εξέταση καλωδίωσης δεν έδειξε προβλήματα, το συνεργείο πραγματοποίησε: Δοκιμή πίεσης καυσίμου που έδειξε 2,2 bar (πρέπει να είναι 4-4,5 bar), Δοκιμή μέτρησης ρεύματος αντλίας καυσίμου, Δοκιμή απώλειας πίεσης συστήματος καυσίμου. Οι δοκιμές επιβεβαίωσαν μια βλάβη στο σύστημα αντλίας καυσίμου. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 480€ συμπεριλαμβανομένων: Νέα μονάδα αντλίας καυσίμου, Αφαίρεση και τοποθέτηση δεξαμενής καυσίμου, Καθαρισμός και δοκιμή συστήματος. Οι βελτιώσεις μετά την επισκευή ήταν σημαντικές: Άμεσες εκκινήσεις σε κρύο, Σταθερή ρελαντί, Κανονική κατανάλωση καυσίμου, Οι κωδικοί σφαλμάτων διαγράφηκαν και δεν επανήλθαν ποτέ. Δεδομένων των παρόμοιων συμπτωμάτων και κωδικών σφαλμάτων, σας συστήνω ανεπιφύλακτα να ελέγξετε την αντλία καυσίμου. Ο θόρυβος κλικ σε συνδυασμό με τον P0087 είναι ιδιαίτερα ενδεικτικός φθοράς της αντλίας καυσίμου σε αυτά τα μοντέλα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Οι κωδικοί σφαλμάτων και τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που βίωνα. Η πρότασή σας για πλήρη έλεγχο του συστήματος καυσίμου είναι απολύτως λογική. Το αναφερόμενο κόστος επισκευής των 480€ για πλήρη αντικατάσταση της αντλίας καυσίμου βοηθά επίσης στην ρεαλιστική εκτίμηση του κόστους. Πρόγραμψα ραντεβού με το συνεργείο μου για την επόμενη εβδομάδα. Θα εκτελέσουν τις δοκιμές πίεσης και κατανάλωσης ρεύματος που αναφέρατε για να επαληθεύσουν εάν η αντλία καυσίμου έχει πράγματι χαλάσει. Ο θόρυβος των κλικ έχει γίνει πιο αισθητός αυτήν την εβδομάδα, γεγονός που φαίνεται να υποστηρίζει περαιτέρω τη θεωρία της βλάβης της αντλίας καυσίμου. Θα ενημερώσω το νήμα μόλις ολοκληρωθεί η αυτοκινητική διάγνωση, καθώς αυτές οι πληροφορίες θα μπορούσαν να βοηθήσουν άλλους που αντιμετωπίζουν παρόμοια προβλήματα στάσης κινητήρα και παροχής καυσίμου. Εκτιμώ ιδιαίτερα την λεπτομερή ανάλυση της εμπειρίας επισκευής σας και τις συγκεκριμένες τιμές δοκιμών που βοήθησαν στον εντοπισμό της βλάβης της αντλίας σας. Αν κάποιος άλλος έχει αντιμετωπίσει τους κωδικούς P0087 και P0191 σε παρόμοια ντίζελ μοντέλα, παρακαλώ μοιραστείτε τις εμπειρίες σας με τις επισκευές του συστήματος καυσίμου. Η ύπαρξη περισσότερων περιπτώσεων αναφοράς βοηθά στην αξιολόγηση των επιλογών επισκευής.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)