Οδηγός επισκευής αισθητήρα πίεσης καυσίμου VW Touran

Εργαζόμενος για μερικά χρόνια σε πετρελαιοκινητήρες, αντιμετώπισα παρόμοιο πρόβλημα με τον αισθητήρα πίεσης ράγας στο VW Passat TDI 2011 μου. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς με αυτά που περιγράφετε, προβλήματα απόδοσης κινητήρα, σβήσιμο και προειδοποιητικά φώτα. Το σύστημα ψεκασμού καυσίμου έδειξε την ίδια συμπεριφορά και μετά από σωστή διάγνωση, το συνεργείο επιβεβαίωσε ελαττωματικό αισθητήρα πίεσης στην κοινή ράγα. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση του αισθητήρα πίεσης ράγας και την επανακαλιμπράρισμα του συστήματος καυσίμου. Το συνολικό κόστος ήταν 240€, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Η επιδιόρθωση αποκατέστησε την κανονική απόδοση του κινητήρα και επιλύθηκαν όλα τα συμπτώματα. Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι τα σωστά βήματα διάγνωσης είναι κρίσιμα, καθώς παρόμοια συμπτώματα μπορεί μερικές φορές να προέρχονται από άλλα εξαρτήματα του συστήματος καυσίμου. Για να δώσω πιο συγκεκριμένες συμβουλές σχετικά με το Touran σας: Ποιους κωδικούς σφάλματος εμφανίζει ο κινητήρας σας; Έχετε παρατηρήσει κάποιες συγκεκριμένες συνθήκες οδήγησης όταν παρουσιάζονται τα προβλήματα; Αλλάζει η απόδοση του κινητήρα με τη θερμοκρασία; Πότε ήταν η τελευταία αλλαγή φίλτρου καυσίμου; Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν στην σύγκριση καταστάσεων και στην προσφορά πιο στοχευμένων προτάσεων για την συγκεκριμένη σας περίπτωση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Μόλις έκανα το τελευταίο μου σέρβις στα 125000χλμ και έκαναν πλήρη διαγνωστική εξέταση. Οι κωδικοί σφαλμάτων έδειξαν P0193 και P0087. Τα προβλήματα παρουσιάζονται κυρίως κατά την ψυχρή εκκίνηση και όταν ο κινητήρας είναι σε θερμοκρασία λειτουργίας σε κυκλοφοριακή συμφόρηση. Το φίλτρο καυσίμου αντικαταστάθηκε κατά τη διάρκεια του σέρβις των 120000χλμ πριν από περίπου 6 μήνες. Δεν παρατηρήθηκαν προβλήματα με τις αλλαγές θερμοκρασίας. Ο πετρελαιοκινητήρας λειτουργεί ομαλά σε υψηλότερες ταχύτητες αλλά δυσκολεύεται αισθητά στο ρελαντί. Η κατανάλωση καυσίμου έχει αυξηθεί κατά περίπου 1,5λ/100χλμ από τότε που ξεκίνησαν αυτά τα συμπτώματα. Το σήμα του αισθητήρα φαίνεται ασυνεπές με βάση τα δεδομένα της σάρωσης που μοιράστηκε το συνεργείο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Αυτοί οι κωδικοί σφαλμάτων δείχνουν άμεσα προβλήματα πίεσης καυσίμου στην ράγα καυσίμου, ακριβώς αυτό που αντιμετώπισα στο Passat μου. Ο P0193 συνήθως υποδεικνύει υψηλή είσοδο στο κύκλωμα αισθητήρα πίεσης καυσίμου στην ράγα, ενώ ο P0087 δείχνει πολύ χαμηλή πίεση καυσίμου στην ράγα, ταιριάζοντας με την συμπεριφορά που περιγράφετε. Τα προβλήματα εκκίνησης σε κρύο και ρελαντί, σε συνδυασμό με την αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, υποδηλώνουν έντονα ότι το σήμα του αισθητήρα είναι πράγματι ελαττωματικό. Αυτό ταιριάζει απόλυτα με αυτό που βίωσα. Όταν ο αισθητήρας μου άρχισε να παρουσιάζει βλάβη, έστελνε ακανόνιστες μετρήσεις στην ECU, προκαλώντας παρόμοια προβλήματα οδηγησιμότητας. Η ECU λαμβάνει ασυνεπείς μετρήσεις σήματος από τον αισθητήρα και ανταποκρίνεται ρυθμίζοντας εσφαλμένα τις παραμέτρους ψεκασμού καυσίμου, οδηγώντας στα συμπτώματα που παρατηρήσατε. Στην περίπτωσή μου, η αντικατάσταση του αισθητήρα πίεσης καυσίμου στην ράγα έλυσε όλα αυτά τα προβλήματα, συμπεριλαμβανομένης της υψηλότερης κατανάλωσης καυσίμου. Δεδομένου ότι το φίλτρο καυσίμου σας είναι σχετικά καινούργιο, μπορούμε πιθανώς να το αποκλείσουμε ως αιτία. Με βάση τα διαγνωστικά δεδομένα και τα συμπτώματα, θα έλεγα με σιγουριά ότι αντιμετωπίζετε την ίδια βλάβη αισθητήρα πίεσης που βίωσα. Η επισκευή θα πρέπει να είναι απλή, η αντικατάσταση του αισθητήρα και η εκτέλεση της απαραίτητης βαθμονόμησης το έλυσε πλήρως στο όχημά μου. Για αναφορά, μετά την επισκευή, η κατανάλωση καυσίμου μου επέστρεψε στο φυσιολογικό, οι εκκινήσεις σε κρύο έγιναν ξανά ομαλές και η λυχνία ελέγχου κινητήρα δεν επανήλθε ποτέ. Απλά βεβαιωθείτε ότι το συνεργείο χρησιμοποιεί εξαρτήματα OEM για την αντικατάσταση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Με βάση αυτές τις απαντήσεις, εκτιμώ πραγματικά που όλοι μοιραστήκατε τις εμπειρίες σας, ειδικά την λεπτομερή ανάλυση για τους κωδικούς P0193 και P0087 που ταιριάζουν ακριβώς με το πρόβλημα του αισθητήρα πίεσης ράγας. Αυτοί οι κωδικοί σφαλμάτων σε συνδυασμό με τα συμπτώματά μου φαίνεται να δείχνουν ξεκάθαρα ότι ο αισθητήρας είναι ο ένοχος. Θα το ελέγξω αμέσως, καθώς τόσο τα προβλήματα εκκίνησης στο κρύο όσο και η αυξημένη κατανάλωση καυσίμου γίνονται πραγματικό πρόβλημα. Είναι καλό να ξέρω ότι μια απλή αντικατάσταση του αισθητήρα έλυσε αυτά τα ακριβή προβλήματα για άλλους. Το γεγονός ότι έλυσε το σβήσιμο του κινητήρα και επανέφερε την κατανάλωση καυσίμου στο φυσιολογικό είναι πραγματικά ενθαρρυντικό. Θα ρωτήσω το συνεργείο μου ειδικά για την αντικατάσταση του αισθητήρα OEM και τη σωστή διαδικασία βαθμονόμησης. Δεδομένου ότι το φίλτρο καυσίμου μου είναι ακόμα καλό από την πρόσφατη συντήρηση, η εστίαση στον αισθητήρα πίεσης ράγας έχει πλήρη λογική. Θα ενημερώσω μόλις ολοκληρωθεί η επισκευή για να επιβεβαιώσω αν έλυσε όλα τα προβλήματα του λαμπτήρα ελέγχου κινητήρα και απόδοσης όπως έκανε και στις άλλες περιπτώσεις. Νομίζω ότι αυτό μου δίνει αρκετή αυτοπεποίθηση για να προχωρήσω με την επισκευή αντί να χάσω περισσότερο χρόνο στην αντιμετώπιση προβλημάτων. Ευχαριστώ που βοηθήσατε να περιοριστεί η πιθανή αιτία.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)