Carly Community
anna_scholz49
Οδηγός Επισκευής Βλάβης Κεντρικού Κλειδώματος VW Arteon
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
anna_scholz49 (Συγγραφέας)
Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας. Το Arteon μου είναι λίγο πιο καινούριο, με 95861 χλμ. από την τελευταία συντήρηση. Έχω ήδη ελέγξει όλες τις σχετικές ασφάλειες στο κουτί και φαίνονται εντάξει. Το πρόβλημα ξεκίνησε σταδιακά τις τελευταίες 2 εβδομάδες, όπου μερικές φορές η λειτουργία εισόδου χωρίς κλειδί λειτουργούσε και άλλες όχι. Τώρα είναι εντελώς ανταποκρινόμενο. Ο αποθηκευμένος κωδικός σφάλματος είναι B128900, ο οποίος υποδεικνύει σφάλμα επικοινωνίας στη μονάδα ελέγχου του μηχανισμού κλειδώματος. Δεν υπάρχουν άλλα ηλεκτρικά προβλήματα, όλα τα παράθυρα, τα φώτα και τα άλλα συστήματα λειτουργούν κανονικά. Με βάση την εμπειρία σας με το Passat, ακούγεται παρόμοιο. Ελπίζω να είναι απλώς θέμα καλωδίωσης, αντί να χρειάζεται πλήρης αντικατάσταση του συστήματος κεντρικού κλειδώματος. Θα το κλείσω για διάγνωση για να ελέγξω τις συνδέσεις του καλωδίου που αναφέρατε.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
alfredmystic17
Σας ευχαριστώ που μου δώσατε αυτές τις λεπτομέρειες. Αφού είδα τον κωδικό σφάλματος B128900, αντικατοπτρίζει σίγουρα αυτό που βίωσα με το Passat μου. Το σταδιακό πρότυπο βλάβης και ο κωδικός σφάλματος επικοινωνίας υποδηλώνουν έντονα πρόβλημα καλωδίωσης, όπως και στο δικό μου. Το γεγονός ότι τα άλλα ηλεκτρικά συστήματά σας λειτουργούν σωστά είναι στην πραγματικότητα καλά νέα. Στην περίπτωσή μου, ο κατεστραμμένος σύνδεσμος καλωδίωσης εντοπίστηκε συγκεκριμένα στο μπότα του οδηγού, όπου τα καλώδια λυγίζουν κάθε φορά που η πόρτα ανοίγει και κλείνει. Η συνεχής κίνηση είχε φθαρεί την μόνωση, προκαλώντας διακοπές στο κεντρικό σύστημα κλειδώματος. Όταν το επισκεύασα, ο τεχνικός ανέφερε ότι αυτό είναι ένα γνωστό αδύναμο σημείο στο σχεδιασμό του μηχανισμού κλειδώματος. Η διαδικασία επισκευής περιελάμβανε: 1. Δοκιμή των συνδέσεων της μονάδας ελέγχου κλειδώματος πόρτας 2. Έλεγχος της καλωδίωσης σε όλα τα μπότα των θυρών 3. Επισκευή ή αντικατάσταση τυχόν κατεστραμμένων συνδετήρων 4. Επαναφορά του συστήματος ασφαλείας. Δεδομένου του χιλιομετρητή σας των 95861 χλμ., είναι πιθανό να βιώνετε παρόμοια φθορά. Σκεφτείτε να ζητήσετε από το συνεργείο να ελέγξει πρώτα ειδικά την καλωδίωση στο μπότα της πόρτας πριν εξετάσετε πιο ακριβές αντικαταστάσεις εξαρτημάτων.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
anna_scholz49 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ θερμά για τις λεπτομερείς πληροφορίες παρακολούθησης σχετικά με το πρόβλημα του καλωδίου καλωδίωσης της πόρτας. Αυτό ταιριάζει απόλυτα με αυτό που φαίνεται να συμβαίνει στο Arteon μου. Το σταδιακό μοτίβο βλάβης έχει ακόμη περισσότερο νόημα τώρα που γνωρίζω για το σημείο κάμψης του καλωδίου στην μπότα της πόρτας. Το σύστημα απομακρυσμένης κλειδαριάς φαίνεται να ακολουθεί το ίδιο ακριβώς μοτίβο βλάβης που περιγράψατε. Δεδομένου ότι όλες οι κλειδαριές του αυτοκινήτου μου λειτουργούσαν καλά μέχρι πρόσφατα και λαμβάνοντας υπόψη ότι ο κωδικός σφάλματος ταιριάζει με την εμπειρία σας, σίγουρα θα τους ζητήσω να επιθεωρήσουν πρώτα το καλώδιο καλωδίωσης. Θα προχωρήσω και θα κλείσω ραντεβού για διαγνωστικά εστιάζοντας στην καλωδίωση της μπότας της πόρτας. Με παρόμοια χιλιόμετρα με την περίπτωσή σας, η φθορά σε αυτήν την περιοχή φαίνεται η πιο λογική αιτία. Ελπίζω πραγματικά ότι θα χρειαστεί μόνο επισκευή καλωδίωσης όπως το Passat σας, παρά την αντικατάσταση ολόκληρου του μηχανισμού κεντρικού κλειδώματος ή των εξαρτημάτων συστήματος χωρίς κλειδί. Θα ενημερώσω μόλις ελέγξω το αυτοκίνητο και διαπιστώσω αν πρόκειται πράγματι για το ίδιο πρόβλημα καλωδίωσης. Το κόστος επισκευής που αναφέρατε περίπου 95€ θα ήταν πολύ πιο διαχειρίσιμο από αυτό που φοβόμουν αρχικά. Ευχαριστώ ξανά που με βοηθήσατε να περιορίσω την πιθανή αιτία.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
alfredmystic17
Το VW Passat του 2019 μου αντιμετώπισε σχεδόν πανομοιότυπα προβλήματα κεντρικού κλειδώματος. Ως κάποιος με κάποια εμπειρία στην εργασία σε VW, αρχικά νόμιζα ότι ήταν απλώς πρόβλημα μπαταρίας στο κλειδί, αλλά αποδείχθηκε πιο πολύπλοκο. Το σύστημα ασφαλείας έδειχνε παρόμοια συμπτώματα, το κλειδί δεν ανταποκρινόταν και το χειροκίνητο κλειδί λειτουργούσε μόνο από την πλευρά του οδηγού. Αφού έλεγξα μόνος μου το κουτί ασφαλειών και δεν βρήκα προφανή προβλήματα, το πήγα σε ένα συνεργείο. Διαγνώστηκαν μια ελαττωματική σύνδεση καλωδίωσης μεταξύ της μονάδας ελέγχου κλειδαριών θυρών και του συστήματος αδιάλειπτης εισόδου. Η επισκευή περιελάμβανε την επιδιόρθωση μιας κατεστραμμένης σύνδεσης καλωδίωσης. Το συνολικό κόστος ήταν 95€ συμπεριλαμβανομένης της διάγνωσης και της εργασίας. Πολύ φθηνότερο από την αντικατάσταση ολόκληρης της μονάδας κεντρικού κλειδώματος, την οποία αρχικά φοβόμουν ότι θα ήταν απαραίτητη. Πριν προτείνω πιο συγκεκριμένες λύσεις, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Έχετε ελέγξει το κουτί ασφαλειών για τυχόν καμένες ασφάλειες; Το αυτοκίνητό σας παρουσιάζει άλλα ηλεκτρικά προβλήματα; Πότε εμφανίστηκε για πρώτη φορά το πρόβλημα, ξαφνικά ή σταδιακά; Ποιος κωδικός σφάλματος είναι αποθηκευμένος στο σύστημα; Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό εάν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που αντιμετώπισα με το Passat μου.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)