Οι αισθητήρες ελαστικών του VW Atlas παίζουν παιχνίδια ψεύτικων συναγερμών

Ως λάτρης της VW με κάποια πρακτική εμπειρία, αντιμετώπισα μια πολύ παρόμοια βλάβη αισθητήρα πίεσης ελαστικών στο VW Tiguan 2019 μου. Τα συμπτώματα ήταν ίδια, συνεχείς προειδοποιήσεις για χαμηλή πίεση ελαστικών παρά τις σωστές ενδείξεις πίεσης με ένα μετρητή πίεσης. Αφού πολλοί έλεγχοι ελαστικών έδειξαν κανονική πίεση, το συνεργείο διαγνώστηκε βλάβη μπαταρίας αισθητήρα πίεσης ελαστικών. Αυτοί οι αισθητήρες επικοινωνούν ασύρματα με το αυτοκίνητο, και όταν οι μπαταρίες τους εξασθενούν, μπορούν να προκαλέσουν ψευδείς προειδοποιήσεις για χαμηλή πίεση ή να στέλνουν ασυνεπείς μετρήσεις. Η επισκευή ήταν απλή, αλλά απαιτούσε ειδικό εξοπλισμό. Το συνεργείο αντικατέστησε όλες τις μπαταρίες των αισθητήρων πίεσης, καθώς συνήθως φθείρονται με παρόμοιο ρυθμό. Το συνολικό κόστος ήταν 280€ συμπεριλαμβανομένης της εργασίας και των ανταλλακτικών. Από τότε που έγινε η επισκευή, το σύστημα λειτουργεί άψογα χωρίς ψευδείς προειδοποιήσεις. Πριν προτείνω συγκεκριμένες λύσεις, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση στο Atlas σας, Πότε ξεκίνησε το πρόβλημα, Εάν όλα τα ελαστικά εμφανίζουν την προειδοποίηση ή μόνο συγκεκριμένα, Εάν πρόσφατα κάνατε κάποια εργασία στα ελαστικά σας. Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό εάν η βλάβη του αισθητήρα σας ταιριάζει με αυτό που αντιμετώπισα με το Tiguan μου ή εάν υπάρχουν άλλοι παράγοντες που πρέπει να ληφθούν υπόψη.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας. Το Atlas μου έχει 126591 χλμ. και έκανε την τελευταία του συντήρηση πριν από 2 μήνες. Οι αισθητήρες βαλβίδων αέρα αναφέρουν διαφορετικές μετρήσεις σε όλα τα ελαστικά, αν και οι χειροκίνητοι έλεγχοι πίεσης δείχνουν συνεπείς τιμές. Η βλάβη του αισθητήρα άρχισε να εμφανίζεται πριν από περίπου 3 εβδομάδες, χωρίς προηγούμενη εργασία ή περιστατικά σε ελαστικά. Το μπροστινό δεξί ελαστικό φαίνεται να ενεργοποιεί την προειδοποίηση πιο συχνά. Με βάση τα σχόλιά σας σχετικά με τις μπαταρίες των αισθητήρων, αυτό ακούγεται σαν παρόμοιο πρόβλημα. Οι προειδοποιήσεις βλάβης του αισθητήρα εμφανίζονται συνήθως μετά από οδήγηση σε αυτοκινητόδρομο, γεγονός που ταιριάζει με το μοτίβο συμπεριφοράς που περιγράψατε. Δεδομένου ότι όλα τα επίπεδα πίεσης των ελαστικών ελέγχονται κανονικά με ένα μετρητή, θα ελέγξω τους αισθητήρες πίεσης στην επόμενη επίσκεψή μου στο συνεργείο. Θα ήταν χρήσιμο να μάθω αν άλλοι έχουν δει προβλήματα με τις μπαταρίες των αισθητήρων γύρω από αυτό το σημείο χιλιομέτρων στα μοντέλα VW τους.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για τις λεπτομέρειες. Τα συμπτώματα στον Atlas σας ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που βίωσα εγώ, ειδικά οι ασυνεπείς μετρήσεις σε διαφορετικά ελαστικά παρά τις κανονικές μετρήσεις με το χειροκίνητο μετρητή πίεσης. Στο Tiguan μου, τα προβλήματα με τους αισθητήρες έγιναν επίσης πιο συχνά μετά από διαδρομές στον αυτοκινητόδρομο, πιθανώς λόγω των αλλαγών θερμοκρασίας που επηρεάζουν τις εξασθενημένες μπαταρίες των αισθητήρων. Το σημάδι των 126000 χλμ. είναι στην πραγματικότητα πολύ συνηθισμένο για αυτές τις μπαταρίες αισθητήρων πρώτης γενιάς να αρχίσουν να αποτυγχάνουν. Δεδομένου ότι το μπροστινό δεξί ελαστικό σας προκαλεί τις περισσότερες προειδοποιήσεις, το συνεργείο θα πρέπει σίγουρα να επικεντρωθεί σε αυτόν τον αισθητήρα πρώτα. Ωστόσο, με βάση την εμπειρία μου στην επισκευή, η αντικατάσταση μόνο ενός αισθητήρα οδηγεί συχνά στην αποτυχία των άλλων λίγο μετά. Όταν το συνεργείο μου έλεγξε όλους τους αισθητήρες, βρήκε διαφορετικά επίπεδα τάσης μπαταρίας, με το μπροστινό δεξί να είναι το πιο αδύναμο. Μια σωστή διάγνωση του αισθητήρα πίεσης αέρα με ένα εξειδικευμένο εργαλείο TPMS θα επιβεβαιώσει γρήγορα εάν πρόκειται για πρόβλημα μπαταρίας. Η πλήρης αντικατάσταση της μπαταρίας του αισθητήρα έλυσε εντελώς τα ασυνήθιστα προειδοποιητικά φώτα μου. Εάν θέλετε να επαληθεύσετε πριν από την επίσκεψη στο συνεργείο, δοκιμάστε να χρησιμοποιήσετε ένα ποιοτικό μετρητή πίεσης ελαστικών για να καταγράψετε μετρήσεις σε διαφορετικές ώρες, αυτό βοηθάει στη διάκριση μεταξύ πραγματικά χαμηλής πίεσης ελαστικών και βλαβών αισθητήρων. Το κόστος επισκευής παρέμεινε αρκετά σταθερό από τότε που έκανα την επισκευή, περιμένετε περίπου 250-300€ για μια πλήρη αντικατάσταση μπαταρίας αισθητήρα συμπεριλαμβανομένης της εργασίας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Με βάση όλες αυτές τις χρήσιμες πληροφορίες, καταλαβαίνω καλύτερα τι συμβαίνει με το Atlas μου τώρα. Αυτά τα προβλήματα με τους αισθητήρες φαίνεται να είναι πολύ συνηθισμένα γύρω στα 125.000 χιλιόμετρα, και η συμπεριφορά ταιριάζει ακριβώς, ειδικά οι ψευδείς προειδοποιήσεις μετά από οδήγηση σε αυτοκινητόδρομο παρά τα κανονικά επίπεδα πίεσης των ελαστικών. Ο αισθητήρας πίεσης του μπροστινού δεξιού ελαστικού είναι ο κύριος ένοχος, σε συνδυασμό με ασυνεπείς μετρήσεις σε όλα τα ελαστικά ενώ οι χειροκίνητοι έλεγχοι πίεσης δείχνουν κανονικές τιμές, σίγουρα υποδεικνύει βλάβη στις μπαταρίες των αισθητήρων. Ο χρόνος επίσης έχει νόημα, αφού αυτοί οι αρχικοί αισθητήρες είναι τώρα περίπου 3 ετών. Θα προγραμματίσω μια επίσκεψη σε συνεργείο την επόμενη εβδομάδα για μια πλήρη διάγνωση των αισθητήρων. Δεδομένου ότι όλοι οι αισθητήρες είναι της ίδιας ηλικίας και δείχνουν διαφορετικές μετρήσεις, η αντικατάσταση όλων των μπαταριών των αισθητήρων ταυτόχρονα φαίνεται πιο λογική για να αποφευχθούν επαναλαμβανόμενα προβλήματα. Η εκτίμηση κόστους 250-300€ βοηθάει στον προγραμματισμό του προϋπολογισμού επισκευής. Ευχαριστώ που επιβεβαιώσατε ότι πρόκειται για γνωστό πρότυπο βλάβης αισθητήρων. Θα ενημερώσω μόλις το συνεργείο ολοκληρώσει τον διαγνωστικό έλεγχο και την επισκευή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)