Οι ιδιοκτήτες BMW iX2 αναφέρουν πολλαπλές βλάβες συστήματος

Γεια σας! Είχα κάποια εμπειρία με παρόμοια ζητήματα στο BMW iX3 του 2022 (έχω επίσης ένα iX4). Θα έλεγα ότι έχω κάποια εμπειρία στην εργασία με EVs, αν και δεν είμαι ειδικός. Αυτά τα συμπτώματα ακούγονται πολύ οικεία. Το iX3 μου άρχισε να συμπεριφέρεται με ασυνήθιστες προειδοποιητικές λυχνίες και μια παγωμένη οθόνη. Μετά από μερικές απογοητευτικές ημέρες, το πήγα στο συνεργείο μου. Αποδείχτηκε ότι ήταν απλώς μια χαλαρή σύνδεση σε ένα από τα καλώδια της κύριας μονάδας ελέγχου, αρκετά απλή λύση στην πραγματικότητα. Μου κόστισε 95 ευρώ για τη διάγνωση και την επισκευή, η οποία δεν ήταν και τόσο άσχημη. Θα μπορούσατε να μοιραστείτε περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με το πότε ξεκίνησαν αυτά τα προβλήματα και αν παρατηρήσατε κάποιο μοτίβο; Όπως, συμβαίνει μετά τη φόρτιση ή όταν χρησιμοποιείτε συγκεκριμένες λειτουργίες; Αυτό θα μπορούσε να σας βοηθήσει να περιορίσετε αν πρόκειται για το ίδιο πρόβλημα που είχα κι εγώ. Ελπίζω να μπορέσουμε να σας βοηθήσουμε να το λύσετε!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Στην πραγματικότητα αντιμετωπίζω αυτά τα προβλήματα αμέσως μετά το χτύπημα των 101.026 χλμ. και είναι ιδιαίτερα ενοχλητικό αφού μόλις έκανα το σέρβις ρουτίνας τον περασμένο μήνα. Ωστόσο, η κατάστασή μου φαίνεται λίγο διαφορετική, αυτά τα σφάλματα άρχισαν να εμφανίζονται σταθερά κατά τη διάρκεια της καθημερινής μετακίνησης μου, όχι μόνο μετά τη φόρτιση. Η οθόνη πλοήγησης παγώνει τελείως περίπου 5 λεπτά σε κάθε διαδρομή και οι προειδοποιητικές λυχνίες είναι αρκετά σταθερές τώρα. Σίγουρα θα ελέγξω αυτά τα καλώδια με βάση την εμπειρία σας. Το συνεργείο σας χρειάστηκε να κρατήσει το αυτοκίνητο για πολύ; Ελπίζω να είναι κάτι το ίδιο απλό και όχι μια σημαντική αποτυχία συστήματος. Εκτιμώ πραγματικά τη συμβολή!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου και πάλι! Ευχαριστώ για τις επιπλέον λεπτομέρειες σχετικά με την κατάστασή σας. Έχετε δίκιο, αυτό ακούγεται λίγο διαφορετικό από αυτό που βίωσα με το iX3 μου. Στην περίπτωσή μου, τα προβλήματα ήταν πιο ασυνήθιστα, αλλά το δικό σας να είναι τόσο σταθερό μετά από ένα συγκεκριμένο σημείο διανυθέντων χιλιομέτρων είναι ενδιαφέρον. Δεδομένου ότι αναφέρατε ότι ξεκίνησε μετά το καθιερωμένο σέρβις, αναρωτιέμαι μήπως κάτι ξεκολλήθηκε κατά τη διάρκεια των εργασιών συντήρησης. Όταν διορθώθηκε το δικό μου πρόβλημα με το καλώδιο, το συνεργείο χρειάστηκε το αυτοκίνητο μόνο για περίπου 4 ώρες, αλλά έπρεπε να εκτελέσουν αρκετούς διαγνωστικούς κύκλους για να βεβαιωθούν ότι όλα ήταν σωστά συνδεδεμένα. Ένα πράγμα που έμαθα από την εμπειρία μου, αυτά τα νέα EVs είναι εξαιρετικά ευαίσθητα ακόμα και σε μικρά ζητήματα ηλεκτρικής σύνδεσης. Μετά την επισκευή μου, συνομίλησα μάλιστα με τον τεχνικό, ο οποίος ανέφερε ότι ειδικά οι BMW μπορούν να εμφανίσουν πολλαπλά μηνύματα σφάλματος από ένα μόνο σημείο βλάβης. Αυτός είναι πιθανώς ο λόγος για τον οποίο βλέπουμε και οι δύο παρόμοια συμπτώματα από πιθανώς διαφορετικές αιτίες. Θα ήθελα πολύ να ακούσω τι θα βρουν όταν το πας. Δεδομένου του πόσο καινούργιο είναι το αυτοκίνητό σας και της χρονικής στιγμής αμέσως μετά το σέρβις, ίσως να θέλετε να το πάτε ξανά στο ίδιο μέρος που έκανε τη συνήθη συντήρηση. Ίσως το καλύψουν ακόμη και στο πλαίσιο της εγγύησης ή της εγγύησης σέρβις.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ πολύ για τη λεπτομερή εικόνα! Είναι πολύ χρήσιμο να γνωρίζω για την τάση της BMW να εμφανίζει πολλαπλά σφάλματα από ένα και μόνο ζήτημα, με κάνει να αισθάνομαι λίγο καλύτερα για την όλη κατάσταση. Έχεις δίκιο για το να το πας πίσω στο ίδιο κέντρο σέρβις, ειδικά από τη στιγμή που ξεκίνησε αμέσως μετά τη συντήρηση. Στην πραγματικότητα μόλις έκανα κράτηση για αύριο το πρωί και φρόντισα να αναφέρω τα πιθανά προβλήματα σύνδεσης που αντιμετωπίσατε. Σίγουρα θα ενημερώσω μόλις μάθω τι τα προκαλεί όλα αυτά. Πραγματικά εκτιμώ που αφιερώσατε χρόνο για να μοιραστείτε την εμπειρία σας και να συζητήσετε μαζί μου. Είναι πάντα καλό να ακούς από κάποιον που έχει αντιμετωπίσει παρόμοια προβλήματα, ειδικά με αυτά τα EV υψηλής τεχνολογίας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)