Οι κακές εκρήξεις του υβριδικού Audi Q7 υποδεικνύουν αποτυχία στα πακέτα πηνίων

Είχα παρόμοια προβλήματα με το Audi Q5 Hybrid του 2017 τον περασμένο χειμώνα. Έχω κάποια εμπειρία στην επισκευή αυτοκινήτων, κυρίως σε βασικές εργασίες συντήρησης και αντιμετώπισης προβλημάτων. Τα συμπτώματά σας ακούγονται ακριβώς όπως αυτά που βίωσα, τραχιά λειτουργία, ακινητοποίηση και τράνταγμα κατά την επιτάχυνση. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα ήταν σίγουρα μια κλήση αφύπνισης. Τα προβλήματα του συστήματος ανάφλεξης αποδείχθηκε ότι προκλήθηκαν από μια χαλαρή σύνδεση σε ένα από τα πακέτα πηνίων. Το πήγα στο κανονικό μου συνεργείο όπου διέγνωσαν ότι επρόκειτο για πρόβλημα σύνδεσης καλωδίου που επηρέαζε το πηνίο ανάφλεξης. Η λύση ήταν σχετικά απλή, έπρεπε να επισκευάσουν και να ασφαλίσουν τη σύνδεση καλωδίων στο πακέτο πηνίων. Το συνολικό κόστος ήταν 95 ευρώ, συμπεριλαμβανομένου του χρόνου διάγνωσης. Πριν ξοδέψετε χρήματα για την αντικατάσταση των πηνίων, ελέγξτε οπωσδήποτε πρώτα τις συνδέσεις. Μια χαλαρή ή διαβρωμένη σύνδεση μπορεί να μιμηθεί τέλεια τα συμπτώματα βλάβης του πηνίου. Για να βοηθήσετε στη διάγνωση της συγκεκριμένης περίπτωσής σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Κωδικοί σφαλμάτων από το φως ελέγχου του κινητήρα; Η τραχιά λειτουργία συμβαίνει περισσότερο σε ορισμένες στροφές; Έχετε παρατηρήσει προβλήματα που σχετίζονται με την υγρασία, καθώς η διείσδυση νερού μπορεί να προκαλέσει προβλήματα σύνδεσης; Πότε έγινε το τελευταίο σέρβις του συστήματος ανάφλεξης; Με αυτές τις πληροφορίες, ίσως μπορέσω να σας δείξω μια πιο συγκεκριμένη κατεύθυνση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη χρήσιμη διορατικότητα. Από το τελευταίο σέρβις στα 120000 χιλιόμετρα, αυτά τα προβλήματα άρχισαν να εμφανίζονται πιο συχνά. Αφού διάβασα την απάντησή σας, έλεγξα και έβγαλα τον κωδικό σφάλματος P0301, ο οποίος υποδεικνύει κακή ανάφλεξη στον κύλινδρο 1. Η τραχιά λειτουργία συμβαίνει κυρίως στις χαμηλές στροφές και στο ρελαντί. Παρατήρησα ότι το σβήσιμο του κινητήρα είναι χειρότερο όταν ο κινητήρας είναι κρύος, ειδικά το πρωί. Το πρόβλημα φαίνεται λιγότερο σοβαρό όταν ο κινητήρας ζεσταθεί, αλλά η κακή ανάφλεξη εξακολουθεί να είναι αισθητή κατά την επιτάχυνση. Έκανα επίσης επιθεώρηση των πηνίων ανάφλεξης κατά το τελευταίο σέρβις πριν από περίπου 4 μήνες, και τότε όλα φαίνονταν φυσιολογικά. Δεν υπήρχαν σημάδια βλάβης από υγρασία ή διάβρωση γύρω από τα εξαρτήματα του συστήματος ανάφλεξης όταν κοίταξα κάτω από το καπό.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τις πρόσθετες λεπτομέρειες. Ο κωδικός P0301 και τα συμπτώματά σας υποδηλώνουν έντονα ένα πρόβλημα στο σύστημα ανάφλεξης, το οποίο πιθανότατα σχετίζεται με τον κύλινδρο 1. Στο δικό μου Q5, αρχικά πίστευα ότι επρόκειτο απλώς για προβλήματα σύνδεσης, αλλά μετά από περαιτέρω διάγνωση, κατέληξα στην αντικατάσταση τόσο του πηνίου ανάφλεξης όσο και του μπουζί για τον συγκεκριμένο κύλινδρο. Τα προβλήματα ψυχρής εκκίνησης και το τραχύ ρελαντί είναι κλασικά σημάδια βλάβης του πηνίου. Όταν αντικατέστησα το πηνίο και το μπουζί, λύθηκαν εντελώς παρόμοια προβλήματα στο αυτοκίνητό μου. Το πρωινό ακινητοποίηση που αναφέρατε ταιριάζει ακριβώς με αυτό που βίωσα, το πηνίο που παρουσίαζε βλάβη δυσκολευόταν περισσότερο όταν ήταν κρύο. Δεδομένων των χιλιομέτρων σας και του ότι τα συμπτώματα επιμένουν μετά την προθέρμανση, συνιστώ την αντικατάσταση τουλάχιστον του πακέτου πηνίου και του μπουζί του κυλίνδρου 1. Όταν το πηνίο μου απέτυχε, έμαθα ότι συχνά αξίζει να κάνετε όλα τα μπουζί σε αυτό το σημείο με τα χιλιόμετρα ούτως ή άλλως. Η πλήρης εργασία μου κόστισε περίπου 280 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Γρήγορη συμβουλή: Εάν ο κινητήρας σας λειτουργεί τραχύς αυτή τη στιγμή, δοκιμάστε να ανταλλάξετε το πηνίο από τον κύλινδρο 1 με έναν άλλο κύλινδρο. Εάν ο κωδικός κακής ανάφλεξης μεταφερθεί στον νέο κύλινδρο, έχετε επιβεβαιώσει ότι το πηνίο είναι ο ένοχος. Αυτό το βήμα αντιμετώπισης προβλημάτων με έσωσε από την αντικατάσταση εξαρτημάτων χωρίς λόγο. Θα θέλατε πληροφορίες σχετικά με τους συμβατούς αριθμούς εξαρτημάτων του πηνίου ή συμβουλές για τη δοκιμή των άλλων κυλίνδρων;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Τα διαγνωστικά του οχήματος και οι πληροφορίες για τον κωδικό σφάλματος που δώσατε βοηθούν πραγματικά να περιορίσετε τα πράγματα. Θα ελέγξω το αυτοκίνητό μου αύριο και σκοπεύω να δοκιμάσω τη δοκιμή ανταλλαγής πηνίων που προτείνατε για να επιβεβαιώσω αν είναι σίγουρα ένα ελαττωματικό πηνίο που προκαλεί τον δισταγμό του κινητήρα και την κακή φωτιά. Με βάση το πόσο παρόμοια ακούγεται η εμπειρία σας, ειδικά με τα προβλήματα ψυχρής εκκίνησης και τις προειδοποιήσεις του φωτός ελέγχου κινητήρα, νομίζω ότι αντιμετωπίζω το ίδιο πρόβλημα με το σύστημα ανάφλεξης. Το γεγονός ότι τα συμπτώματά μου ταιριάζουν με τα δικά σας, ιδιαίτερα η τραχιά λειτουργία που βελτιώνεται μετά την προθέρμανση, αλλά εξακολουθεί να έχει προβλήματα κατά την επιτάχυνση, με κάνει πιο σίγουρο για την εστίαση στην αντικατάσταση του πακέτου πηνίου. Τα 280 ευρώ για ανταλλακτικά και εργασία ακούγονται λογικά σε σύγκριση με αυτό που ανησυχούσα ότι μπορεί να κοστίσει. Θα εκτιμούσα σίγουρα τους αριθμούς ανταλλακτικών για συμβατά πακέτα πηνίων όταν έχετε την ευκαιρία. Θα μπορούσα επίσης να ακολουθήσω τη συμβουλή σας και να αντικαταστήσω όλα τα μπουζί ενώ είμαι σε αυτό, δεδομένης της χιλιομετρικής απόστασης. Θα ενημερώσω μόλις το διαγνώσω και το επισκευάσω. Ευχαριστώ και πάλι για την ανταλλαγή εμπειριών σας, μου έδωσε μια πολύ πιο ξεκάθαρη κατεύθυνση για το πώς να αντιμετωπίσω αυτό το ζήτημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)