Οι κραδασμοί του κινητήρα του VW Beetle υποδεικνύουν βλάβη στο στήριγμα

Ως ερασιτέχνης μηχανικός με κάποια εμπειρία σε αυτοκίνητα VW, αντιμετώπισα πολύ παρόμοια προβλήματα δονήσεων στο VW Golf 2011 μου. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν με αυτά που έζησα, τραχύ ρελαντί και ανάμμενο λαμπάκι check engine. Αρχικά, υποψιαζόμουν και εγώ βλάβη στο στήριγμα κινητήρα, αλλά όταν το πήγα στο συνεργείο μου, ανακάλυψαν ότι η πραγματική αιτία ήταν ένας χαλαρός σύνδεσμος στο πηνίο ανάφλεξης. Η βάση στήριξης και τα στήριγματα κινητήρα ελέγχθηκαν σχολαστικά, αλλά ήταν σε καλή κατάσταση. Η επισκευή περιελάμβανε την ασφάλιση της σύνδεσης και την αντικατάσταση ενός κατεστραμμένου καλωδίου, με κόστος 95€ συμπεριλαμβανομένου του χρόνου διάγνωσης. Η δόνηση εξαφανίστηκε εντελώς μετά την αποκατάσταση της ηλεκτρικής σύνδεσης. Η φθορά των στηριγμάτων μπορεί σίγουρα να προκαλέσει παρόμοια συμπτώματα, αλλά αξίζει να ελεγχθούν πρώτα τα ηλεκτρικά συστήματα, καθώς συχνά αποτελούν την αιτία για τραχύ λειτουργία. Θα μπορούσατε να μοιραστείτε μερικές επιπλέον λεπτομέρειες για να βοηθήσετε στον περιορισμό του προβλήματος: Αλλάζει η δόνηση με τη θερμοκρασία του κινητήρα; Υπάρχουν κάποιοι ήχοι βραχυκυκλώματος; Πόσα χιλιόμετρα έχει διανύσει το Beetle σας; Ξεκίνησε το πρόβλημα ξαφνικά ή εξελίχθηκε σταδιακά; Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό εάν η περίπτωσή σας ταιριάζει με αυτό που έζησα ή αν ενδεχομένως αντιμετωπίζετε πραγματική βλάβη στο στήριγμα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την απάντηση. Το Beetle μου έχει 52857 χιλιόμετρα και πέρασε το ετήσιο service τον περασμένο μήνα. Οι δονήσεις σίγουρα χειροτερεύουν όταν ο κινητήρας είναι ζεστός και ακούω περιστασιακά ήχους βραχυκυκλώματος. Ξεκίνησε πριν από περίπου 2 εβδομάδες και έχει χειροτερέψει προοδευτικά. Αρχικά ένιωθα τα προβλήματα δόνησης μόνο στο ρελαντί, αλλά τώρα το τιμόνι τρέμει ελαφρώς ακόμα και κατά την οδήγηση. Έλεγξα οπτικά τα πηνία και όλα φαίνονται σωστά συνδεδεμένα, αν και καταλαβαίνω ότι μια σωστή διάγνωση θα απαιτούσε δοκιμές. Η περιοχή του στήριξης του κιβωτίου ταχυτήτων δείχνει μερικούς σκούρους λεκέδες που ενδεχομένως υποδηλώνουν σπασμένο στήριγμα, αλλά θα το ελέγξω επαγγελματικά. Εκτιμώ την άποψή σας για τον έλεγχο του ηλεκτρικού συστήματος πρώτα. Θα ζητήσω από το συνεργείο να ελέγξει τόσο τα εξαρτήματα ανάφλεξης όσο και τα στηρίγματα του κινητήρα όταν το πάρω την επόμενη εβδομάδα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για τις επιπλέον λεπτομέρειες. Τα συμπτώματα που περιγράφετε είναι στην πραγματικότητα αρκετά διαφορετικά από αυτά που εμφάνισε αρχικά το Golf μου, παρά τα παρόμοια προβλήματα δόνησης. Ο σκούρος λεκέ κοντά στο στήριγμα του κιβωτίου ταχυτήτων και η προοδευτική επιδείνωση των συμπτωμάτων υποδεικνύουν έντονα βλάβη στο στήριγμα και όχι το ηλεκτρικό πρόβλημα που αντιμετώπισα εγώ. Όταν η σύνδεση του πηνίου ανάφλεξης μου ήταν χαλαρή, τα προβλήματα ήταν πιο άμεσα και συνεπή, όχι σταδιακά επιδεινούμενα όπως τα δικά σας. Μετά την περιγραφή σας, πήγα το αυτοκίνητό μου στο συνεργείο για έλεγχο ξανά τον περασμένο μήνα λόγω παρόμοιου λεκέ, και επιβεβαίωσαν ότι το στήριγμα του κιβωτίου ταχυτήτων φθείρεται και χρειάζεται αντικατάσταση. Η επισκευή, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας, κόστισε 280€. Το συνεργείο διαπίστωσε ότι η θερμότητα και ο χρόνος είχαν προκαλέσει την φθορά του ελαστικού στηρίγματος, οδηγώντας σε διαρροή υγρών, πιθανώς παρόμοια με αυτή που βλέπετε εσείς. Με τα συμπτώματά σας να επιδεινώνονται κατά τη διάρκεια λειτουργίας σε ζεστή θερμοκρασία και τη δόνηση στο τιμόνι, θα έδινα προτεραιότητα στον έλεγχο τόσο του στηρίγματος του κινητήρα όσο και του στηρίγματος του κιβωτίου ταχυτήτων. Οι ήχοι βραχυκυκλώματος θα μπορούσαν να προκληθούν από το ελαττωματικό στήριγμα που επιτρέπει την υπερβολική κίνηση του κινητήρα, η οποία μπορεί να επηρεάσει διάφορες μετρήσεις αισθητήρων και να προκαλέσει προσωρινές βλάβες. Απλώς να γνωρίζετε ότι ένα ελαττωματικό στήριγμα κινητήρα μπορεί μερικές φορές να κρύβει άλλα προβλήματα, οπότε η διενέργεια ενός πλήρους διαγνωστικού ελέγχου εξακολουθεί να αξίζει τον κόπο πριν δεσμευτείτε για την επισκευή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για όλα τα αναλυτικά σχόλια. Ήθελα απλώς να δώσω μια σύντομη ενημέρωση από την αρχική μου ανάρτηση. Πήγα χθες το Beetle σε ένα συνεργείο και επιβεβαίωσαν ακριβώς αυτό που υποψιαζόμασταν, ότι το στήριγμα του κιβωτίου ταχυτήτων έχει καταστραφεί εντελώς. Το στήριγμα παρουσίασε σημαντική φθορά και το ελαστικό στήριγμα είχε ουσιαστικά διαλυθεί. Βρήκαν λάδι κινητήρα ανακατεμένο με λάδι κιβωτίου ταχυτήτων γύρω από την περιοχή του στηρίγματος, εξηγώντας τους σκούρους λεκέδες που παρατήρησα. Τα προβλήματα δόνησης προκλήθηκαν πράγματι από την υπερβολική κίνηση του κινητήρα λόγω του κατεστραμμένου στηρίγματος. Το συνεργείο παραγγέλνει τα ανταλλακτικά και το κόστος της πλήρους επισκευής ανέρχεται στα 295€. Καλή ιδέα που κάνατε πλήρη διαγνωστικό έλεγχο, βρήκαν επίσης ένα ελαφρώς χαλαρό καλώδιο μπουζί κατά τη διάρκεια των ελέγχων, αν και αυτό ήταν ένα μικρό πρόβλημα σε σύγκριση με την βλάβη του στηρίγματος. Είμαι αρκετά ανακουφισμένος που εντοπίσαμε την κύρια αιτία του προβλήματος. Θα ενημερώσω μόλις ολοκληρωθεί η επισκευή σε περίπτωση που κάποιος άλλος αντιμετωπίσει παρόμοια συμπτώματα με το VW του.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)