Οι κώδικες σφαλμάτων Audi δεν καθαρίζονται: Θέμα κλειδώματος μνήμης ECU

Έχοντας κάποια εμπειρία στη διάγνωση αυτοκινήτων, αντιμετώπισα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Audi A4 2.0 TFSI του 2010. Τα ηλεκτρονικά συστήματα του αυτοκινήτου έδειχναν επίμονους κωδικούς βλάβης που δεν μπορούσαν να διαγραφούν από την ενεργή μνήμη. Μετά από πολλαπλές προσπάθειες με διαφορετικά διαγνωστικά εργαλεία, το συνεργείο μου διαπίστωσε ότι η βασική αιτία ήταν ένα πρόβλημα υπότασης στο ηλεκτρικό σύστημα του οχήματος. Το σύστημα του υπολογιστή διατηρούσε τους κωδικούς σφάλματος ως μέτρο προστασίας. Η τάση της μπαταρίας έπεφτε κάτω από το απαιτούμενο όριο, με αποτέλεσμα η ECU να αποθηκεύει μόνιμα αυτούς τους κωδικούς. Η επιδιόρθωση περιελάμβανε: Πλήρης διάγνωση του ηλεκτρικού συστήματος, Δοκιμή και αντικατάσταση του ρυθμιστή τάσης, Επαναβαθμονόμηση των ηλεκτρονικών του αυτοκινήτου, Σωστή εκκαθάριση της μνήμης σφαλμάτων με επαγγελματικό εξοπλισμό Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 240 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των διαγνωστικών και των ανταλλακτικών. Πριν προτείνετε συγκεκριμένες λύσεις για το δικό σας A5, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μας: Ηλικία και κατάσταση της μπαταρίας, Οποιεσδήποτε πρόσφατες ηλεκτρικές τροποποιήσεις, Συγκεκριμένοι κωδικοί βλαβών που εμφανίζονται, Εάν παρατηρείτε οποιαδήποτε ηλεκτρικά προβλήματα (αμυδρά φώτα, αργή μίζα) Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε εάν το πρόβλημά σας προέρχεται από ένα παρόμοιο πρόβλημα υποβιβασμού της τάσης ή εάν μπορεί να υπάρχουν άλλοι παράγοντες που επηρεάζουν τη διαδικασία επισκευής του αυτοκινήτου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Έκανα το τελευταίο σέρβις στα 77000 χιλιόμετρα και το πρόβλημα ξεκίνησε λίγο αργότερα. Το αυτοκίνητό μου έχει τώρα 78807 χιλιόμετρα, γεγονός που με κάνει να πιστεύω ότι μπορεί να σχετίζεται με κάτι που έκαναν κατά τη διάρκεια της συντήρησης. Η μονάδα ελέγχου μπορεί να επηρεάστηκε όταν έκαναν τις συνήθεις ενημερώσεις του συστήματος υπολογιστή. Παρατήρησα ότι οι ίδιοι κωδικοί βλάβης επιστρέφουν συνεχώς στην ενεργή μνήμη μέσα σε 24 ώρες μετά την εκκαθάρισή τους. Αρχίζω να απογοητεύομαι αρκετά με αυτό το επίμονο σφάλμα της ECU. Θα προσπαθήσω να ελέγξω τα επίπεδα τάσης της μπαταρίας όπως προτείνεται. Θα ενημερώσω μόλις μάθω περισσότερα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την ενημέρωση. Δεδομένου ότι αντιμετώπισα παρόμοια προβλήματα κλειδώματος μνήμης στο A4 μου, μπορώ να μοιραστώ ότι ο προγραμματισμός της ECU που σχετίζεται με το σέρβις μπορεί μερικές φορές να προκαλέσει επίμονους κωδικούς σφάλματος. Η χρονική στιγμή του προβλήματός σας υποδηλώνει έντονα μια σύνδεση με την πρόσφατη συντήρηση. Όταν το συνεργείο αυτοκινήτων μου πραγματοποίησε τον πλήρη διαγνωστικό έλεγχο, ανακάλυψε ότι οι ενημερώσεις λογισμικού ρουτίνας μπορούν περιστασιακά να δημιουργήσουν συγκρούσεις στα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου, εάν δεν ολοκληρωθούν σωστά. Το κλείδωμα της μνήμης σφαλμάτων μπορεί να ενεργοποιηθεί ως δικλείδα ασφαλείας όταν η ECU ανιχνεύσει ελλιπείς ακολουθίες προγραμματισμού. Πριν από τον έλεγχο της τάσης της μπαταρίας, συνιστώ: 1. Να λάβετε τα ακριβή αρχεία σέρβις από την τελευταία σας συντήρηση. 2. Να ζητήσετε από έναν ειδικό να εκτελέσει προηγμένο διαγνωστικό έλεγχο της ECU για να εξακριβώσει εάν έχουν μείνει ατελείς οι ρουτίνες προγραμματισμού. 3. Να ελέγξετε αν το συνεργείο χρησιμοποίησε εγκεκριμένο από τον κατασκευαστή λογισμικό για τις ενημερώσεις Για λόγους αναφοράς, το πρόβλημά μου με το A4 επιλύθηκε με: Εκτέλεση ενός πλήρους κύκλου προγραμματισμού, Εκτέλεση σκληρής επαναφοράς των μονάδων ελέγχου, Εκκαθάριση της μνήμης σφαλμάτων με επαγγελματικό εξοπλισμό Αυτή η ολοκληρωμένη επιδιόρθωση κόστισε περίπου 180 ευρώ και έλυσε μόνιμα τους επαναλαμβανόμενους κωδικούς. Ο διαγνωστικός έλεγχος του αυτοκινήτου δεν αποκάλυψε καμία πραγματική βλάβη εξαρτήματος, παρά μόνο ένα πρόβλημα κλειδώματος μνήμης που σχετίζεται με το λογισμικό. Ενημερώστε μας για το τι θα βρείτε σχετικά με τα επίπεδα τάσης και το ιστορικό σέρβις. Αυτό θα σας βοηθήσει να προσδιορίσετε αν το δικό σας A5 χρειάζεται παρόμοιο επαναπρογραμματισμό ή αν υπάρχει μια διαφορετική υποκείμενη αιτία.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη λεπτομερή απάντηση. Τα αρχεία σέρβις δείχνουν ότι έκαναν ενημέρωση της ECU κατά την τελευταία συντήρηση. Έλεγξα την τάση της μπαταρίας με πολύμετρο και η ένδειξη είναι κανονική στα 12,6V. Οι κωδικοί βλάβης εξακολουθούν να επανεμφανίζονται στην ενεργή μνήμη ό,τι και να δοκιμάσω. Τηλεφώνησα στο κέντρο σέρβις και επιβεβαίωσαν ότι υπήρξε διακοπή της ακολουθίας προγραμματισμού κατά την τελευταία επίσκεψη. Θέλουν 200 ευρώ για να κάνουν πλήρη διαγνωστικό έλεγχο και να επαναπρογραμματίσουν το σύστημα του υπολογιστή του αυτοκινήτου. Φαίνεται να είναι μια δίκαιη τιμή, λαμβάνοντας υπόψη την πολυπλοκότητα αυτών των κωδικών βλάβης και των ζητημάτων ECU. Θα το κλείσω την επόμενη εβδομάδα για να επαναπρογραμματιστεί σωστά η μονάδα ελέγχου. Ελπίζω ότι αυτό θα επιλύσει το επίμονο κλείδωμα της μνήμης και θα σβήσει αυτούς τους επίμονους κωδικούς μια για πάντα. Είναι λογικό ότι οι ελλιπείς ενημερώσεις λογισμικού θα μπορούσαν να προκαλέσουν αυτούς τους πονοκεφάλους επισκευής αυτοκινήτων. Θα δημοσιεύσω μια ενημέρωση αφού διορθώσουν τα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)