Οι πολλαπλές ηλεκτρικές βλάβες του Levorg απογοητεύουν τους ιδιοκτήτες

Είχα σχεδόν πανομοιότυπα προβλήματα με το Subaru WRX του 2016. Ξεκίνησε με ασυνήθιστες προειδοποιητικές λυχνίες και το infotainment να τρελαίνεται. Ως κάποιος με μέτρια εμπειρία στην επισκευή αυτοκινήτων, προσπάθησα αρχικά να χρησιμοποιήσω ένα εργαλείο σάρωσης για να διαγράψω τους κωδικούς, αλλά συνέχισαν να επιστρέφουν. Μετά από αρκετές προσπάθειες διάγνωσης DIY, το πήγα σε ένα συνεργείο. Ο τεχνικός διαπίστωσε ότι η κύρια μονάδα ελέγχου είχε βλάβη στη σύνδεση του καλωδίου με το σύστημα BUS του οχήματος. Αυτό εξηγούσε γιατί πολλά συστήματα λειτουργούσαν ταυτόχρονα, απλά δεν μπορούσαν να επικοινωνήσουν σωστά. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση της κατεστραμμένης καλωδίωσης και την επανασύνδεση της μονάδας ελέγχου σωστά. Το συνολικό κόστος ήταν 155€, και επιλύθηκαν πλήρως όλα τα ηλεκτρικά προβλήματα. Έκτοτε δεν υπάρχουν πλέον ασυνήθιστες προειδοποιητικές λυχνίες ή βλάβες συστημάτων. Πριν προτείνετε συγκεκριμένες διορθώσεις για το Levorg σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μας: Έχετε ελέγξει αν όλες οι ηλεκτρικές συνδέσεις είναι σωστά τοποθετημένες; Είναι τα προβλήματα πιο συχνά όταν οδηγείτε σε ανώμαλους δρόμους; Ποιους συγκεκριμένους κωδικούς σφαλμάτων εμφανίζει το φως ελέγχου του κινητήρα σας; Ξεκίνησαν αυτά τα προβλήματα ξαφνικά ή αναπτύχθηκαν σταδιακά; Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν το πρόβλημά σας είναι παρόμοιο με αυτό που αντιμετώπισα με το WRX μου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την αναλυτική απάντηση. Το My Levorg δείχνει αυτή τη στιγμή 175273 KM και το τελευταίο σέρβις έγινε μόλις πριν από 2 μήνες. Παρατήρησα ότι τα προβλήματα άρχισαν σταδιακά μετά από αυτήν την υπηρεσία. Έλεγξα τις συνδέσεις όπως προτείνεται, φαίνονται σωστά τοποθετημένες. Το εργαλείο σάρωσης OBD-II εμφανίζει πολλούς διακεκομμένους κωδικούς, κυρίως P0605 και U0100, που υποδεικνύουν ζητήματα της μονάδας ελέγχου. Τα σχέδια των προειδοποιητικών φώτων φαίνονται ασυνήθιστα, δεν σχετίζονται με τις συνθήκες του δρόμου. Συνδέθηκα με το κέντρο σέρβις και επιβεβαίωσαν ότι δεν έγινε καμία εργασία καλωδίωσης κατά την τελευταία συντήρηση. Τα συμπτώματα αποτυχίας συστήματος έχουν επιδεινωθεί τις τελευταίες 2 εβδομάδες. Σκεφτείτε ότι θα χρειαστεί να το ελέγξω επαγγελματικά, καθώς οι κωδικοί σφαλμάτων συνεχίζουν να επιστρέφουν ακόμη και μετά την εκκαθάρισή τους.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Με βάση τους κωδικούς σφαλμάτων και τα συμπτώματά σας, αυτό ακούγεται σίγουρα σαν ένα πρόβλημα ECM/PCM που θα μπορούσε να σχετίζεται με το πρόσφατο σέρβις. Το P0605 υποδεικνύει συγκεκριμένα ένα σφάλμα ROM της μονάδας ελέγχου, ενώ το U0100 υποδεικνύει απώλεια επικοινωνίας με το ECM, που ταιριάζει με τις ασυνήθιστες βλάβες του συστήματος που αντιμετωπίζετε. Είχα σχεδόν την ίδια ακριβώς κατάσταση με το WRX μου μετά από ένα σέρβις πέρυσι. Η ενδεικτική λυχνία δυσλειτουργίας συνέχισε να ανάβει από το πουθενά και το εργαλείο σάρωσης έδειξε παρόμοιους κωδικούς σφαλμάτων επικοινωνίας. Αποδείχτηκε ότι κάποιοι ακροδέκτες του συνδέσμου κάμφθηκαν ελαφρώς κατά τη διάρκεια εργασιών συντήρησης ρουτίνας κοντά στο ECM. Εφόσον τα προβλήματά σας ξεκίνησαν μετά το σέρβις, ζητήστε να ελέγξουν συγκεκριμένα: Η συμπεριφορά της προειδοποιητικής λυχνίας και οι πολλαπλές αποτυχίες του συστήματος ταιριάζουν με αυτό που βίωσα πριν ανακαλύψω τις λυγισμένες ακίδες. Αυτού του είδους το πρόβλημα συχνά επιδεινώνεται με την πάροδο του χρόνου, καθώς η σύνδεση επιδεινώνεται περαιτέρω. Η προοδευτική φύση των συμπτωμάτων σας υποδηλώνει έντονα ένα πρόβλημα φυσικής σύνδεσης και όχι βλάβη της μονάδας. Μια επαγγελματική διαγνωστική συνεδρία θα πρέπει να είναι σε θέση να εντοπίσει την ακριβή αιτία, πιθανότατα με πολύ μικρότερο κόστος από αυτό που θα κόστιζε μια πλήρης αντικατάσταση της μονάδας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Δεδομένου ότι το πρόβλημα ξεκίνησε μετά το τελευταίο σέρβις και επιδεινώνεται προοδευτικά, πρέπει οπωσδήποτε να το ελέγξω επαγγελματικά. Οι κωδικοί P0605 και U0100 υποδεικνύουν σοβαρά προβλήματα επικοινωνίας της μονάδας ελέγχου που μπορεί να σχετίζονται με κατεστραμμένες συνδέσεις κατά την πρόσφατη συντήρηση. Θα προγραμματίσω ένα ραντεβού και θα τους ζητήσω να ερευνήσουν ειδικά τις ακίδες του συνδέσμου ECM, τα σημεία γείωσης και τις συνδέσεις τροφοδοσίας. Το εργαλείο σάρωσης OBD-II συνεχίζει να εμφανίζει αυτούς τους κωδικούς σφάλματος ακόμη και μετά την εκκαθάρισή τους, γεγονός που υποδηλώνει πραγματικά ένα υποκείμενο πρόβλημα υλικού και όχι απλώς μια προσωρινή βλάβη του συστήματος. Χαίρομαι που ακούω ότι τα δικά σας παρόμοια προβλήματα προειδοποιητικών σημάτων επιλύθηκαν με τον καθορισμό των λυγισμένων ακροδεκτών του συνδέσμου. Ελπίζω ότι το Levorg μου έχει μια παρόμοια απλή λύση και δεν θα χρειαστεί πλήρη αντικατάσταση της μονάδας. Θα ενημερώσω μόλις το συνεργείο διαγνώσει την ακριβή αιτία αυτών των ηλεκτρικών δυσλειτουργιών. Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας, αυτό βοηθάει να περιορίσουμε το πού πρέπει να αναζητήσουμε τη βασική αιτία.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)