Οι προειδοποιητικές λυχνίες Q5 υποδεικνύουν επικίνδυνο πρόβλημα ελαστικών

Έχοντας κάποια εμπειρία με οχήματα Audi, αντιμετώπισα παρόμοιο πρόβλημα με το A5 2013. Ξεκίνησε με τα ίδια συμπτώματα, προειδοποίηση ABS, βαρύ τιμόνι και το σύστημα παρακολούθησης της πίεσης των ελαστικών έδειχνε προειδοποιήσεις. Αρχικά χρησιμοποίησα ένα μετρητή ελαστικών για να ελέγξω τις πιέσεις και διαπίστωσα σημαντική απώλεια πίεσης σε ένα ελαστικό. Ακόμη και μετά το φούσκωμα, το ελαστικό έχανε πίεση μέσα σε λίγες ημέρες. Η βασική αιτία αποδείχθηκε ότι ήταν μια ελαττωματική βαλβίδα ελαστικού, η οποία επέτρεπε στον αέρα να διαρρέει αργά. Το συνεργείο διέγνωσε γρήγορα, η χαμηλή πίεση του ελαστικού ήταν πράγματι η αιτία όλων αυτών των προειδοποιητικών φώτων και των προβλημάτων στο σύστημα διεύθυνσης. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση της ελαττωματικής βαλβίδας και την επαναβαθμονόμηση του συστήματος παρακολούθησης της πίεσης των ελαστικών. Το συνολικό κόστος ήταν 280 ευρώ. Πριν βγάλετε συμπεράσματα για το Q5 σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μας: Ποιο ελαστικό εμφανίζει χαμηλή πίεση; Πόσο γρήγορα πέφτει η πίεση; Υπάρχουν ασυνήθιστοι θόρυβοι κατά τη στροφή; Χτυπήσατε πρόσφατα σε κράσπεδα ή λακκούβες; Αυτές οι λεπτομέρειες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που βίωσα εγώ. Ενώ ο έλεγχος και η ρύθμιση της πίεσης των ελαστικών είναι ένα καλό πρώτο βήμα, οι πολλαπλές προειδοποιητικές λυχνίες υποδηλώνουν ότι θα ήταν σοφό να το ελέγξει κάποιος επαγγελματίας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Τελευταίο σέρβις στα 120899KM. Ευχαριστώ για τη λεπτομερή απάντηση. Σήμερα το πρωί έλεγξα όλα τα ελαστικά με ένα αξιόπιστο μετρητή ελαστικών. Το μπροστινό δεξί ελαστικό παρουσιάζει σημαντική απώλεια πίεσης, πέφτοντας από τα συνιστώμενα 2,4 σε 1,8 bar σε περίπου 4 ημέρες. Το σύστημα παρακολούθησης ελαστικών συνεχίζει να ενεργοποιεί ειδοποιήσεις. Όταν στρίβετε αριστερά, υπάρχει ένας ελαφρύς θόρυβος βουητού, αλλά τίποτα το ανησυχητικό. Δεν υπάρχουν πρόσφατες συγκρούσεις ή χτυπήματα στο κράσπεδο από όσο μπορώ να θυμηθώ. Θα φουσκώσω πρώτα όλα τα ελαστικά στην κατάλληλη πίεση για να δω αν αυτό θα επιλύσει προσωρινά τα προβλήματα ABS και διεύθυνσης. Το να πάω το όχημα σύντομα σε ένα συνεργείο μοιάζει με την έξυπνη κίνηση, ειδικά από τη στιγμή που πολλαπλά συστήματα εμφανίζουν προειδοποιήσεις. Το θέμα της πίεσης των ελαστικών φαίνεται πολύ επίμονο για να είναι απλώς μια συνηθισμένη απώλεια πίεσης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την ενημέρωση. Αυτές οι ενδείξεις από το μετρητή ελαστικών σας δείχνουν σίγουρα μια σημαντική απώλεια πίεσης, η πτώση 0,6 bar σε 4 ημέρες δεν είναι φυσιολογική φθορά. Στο δικό μου A5, παρατήρησα παρόμοιο μοτίβο απώλειας πίεσης πριν ανακαλύψω την ελαττωματική βαλβίδα. Ο θόρυβος βουητού κατά τη διάρκεια αριστερών στροφών θα μπορούσε να υποδεικνύει ανομοιόμορφη φθορά των ελαστικών που προκαλείται από την οδήγηση με ελαστικά με χαμηλό αέρα. Το σύστημα παρακολούθησης της πίεσης των ελαστικών συνέχισε να προειδοποιεί ακόμα και μετά την αναπλήρωση, όπως ακριβώς και το δικό σας. Ενώ το φούσκωμα των ελαστικών είναι μια καλή προσωρινή λύση, ο γρήγορος ρυθμός απώλειας πίεσης υποδηλώνει είτε: Μια αργή διάτρηση στο ελαστικό, Ένα κατεστραμμένο στέλεχος βαλβίδας, Έναν εκτεθειμένο αισθητήρα πίεσης ελαστικών Οι πολλαπλές προειδοποιητικές λυχνίες (ABS, σύστημα διεύθυνσης) είναι τυπικές αντιδράσεις ασφαλείας όταν το σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών ανιχνεύει σημαντικές διαφορές πίεσης μεταξύ των ελαστικών. Η δική μου επισκευή περιελάμβανε: Αντικατάσταση στελέχους βαλβίδας, Επαναβαθμονόμηση αισθητήρα, Επαναφορά του συστήματος Ανάλυση του κόστους για λόγους αναφοράς: Διαγνωστικό κόστος: 80 ευρώ, αντικατάσταση βαλβίδας: 120 ευρώ, Επαναβαθμονόμηση συστήματος: 80 ευρώ Θα συνιστούσα ανεπιφύλακτα να το ελέγξετε σύντομα, καθώς η οδήγηση με σταθερά υποπληθωρισμένα ελαστικά μπορεί να οδηγήσει σε πιο σοβαρά προβλήματα με τον χειρισμό και τη φθορά των ελαστικών.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Εκτιμώ πραγματικά την εμπεριστατωμένη ανάλυσή σας. Αφού φούσκωσα τα ελαστικά, οδήγησα για λίγο και η λυχνία ABS έσβησε προσωρινά, αλλά επανήλθε μετά από περίπου 20 λεπτά. Το σύστημα παρακολούθησης της πίεσης των ελαστικών εξακολουθεί να εμφανίζει προειδοποιήσεις και το μπροστινό δεξί ελαστικό αισθάνεται ήδη πιο μαλακό από τα άλλα. Με βάση την παρόμοια εμπειρία σας και τις λεπτομέρειες της επισκευής, αυτό ακούγεται κάτι περισσότερο από μια φυσιολογική απώλεια αέρα. Το γεγονός ότι τα συμπτώματά μου ταιριάζουν τόσο πολύ με τα δικά σας, ειδικά με τη γρήγορη πτώση της πίεσης και τις πολλαπλές προειδοποιητικές λυχνίες, με κάνει να πιστεύω ότι μπορεί να αντιμετωπίζω το ίδιο πρόβλημα με τη βαλβίδα ή τον αισθητήρα πίεσης ελαστικών. Θα κλείσω αύριο ραντεβού με το συνεργείο. Το κόστος επισκευής που μοιραστήκατε μου δίνει μια καλή βάση για το τι να περιμένω. Τουλάχιστον τώρα ξέρω τι να αναφέρω στον μηχανικό σχετικά με τον ρυθμό απώλειας πίεσης και τα μοτίβα των προειδοποιητικών λυχνιών. Καλύτερα να το φτιάξω σωστά παρά να διακινδυνεύσω να καταστρέψω το ελαστικό ή να ασχοληθώ με μη ασφαλή χειρισμό λόγω συνεχώς υποπληθωρισμένων ελαστικών. Δεδομένου ότι το μετρητή ελαστικών δείχνει ότι χάνει πίεση τόσο γρήγορα, θα συνεχίσω να παρακολουθώ και να προσθέτω αέρα μέχρι το ραντεβού, αν χρειαστεί. Σας ευχαριστώ που με βοηθήσατε να καταλάβω τι μπορεί να προκαλεί όλα αυτά τα συνδεδεμένα ζητήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)