Ολική Επισκευή Βλάβης Συστήματος Χειρόφρενου VW Transporter

Έχοντας αντιμετωπίσει παρόμοιο πρόβλημα με τα ηλεκτρονικά φρένα στο VW Caddy 2015 βενζίνης μου, μπορώ να μοιραστώ μερικές σχετικές εμπειρίες. Αφού παρατήρησα προειδοποιήσεις βλάβης φρένων και πλήρη βλάβη του ηλεκτρονικού χειρόφρενου, διαπίστωσα ότι σχετιζόταν με σφάλμα του συστήματος στην κεντρική μονάδα ελέγχου των φρένων. Το κύριο πρόβλημα αποδείχθηκε ότι ήταν ένας ηλεκτρικός κινητήρας στην δαγκάνα φρένου που είχε παρουσιάσει πλήρη βλάβη. Παρόλο που έχω κάποια εμπειρία με τα οχήματα VW, επέλεξα να το επισκευάσω επαγγελματικά λόγω της πολυπλοκότητας των ηλεκτρονικών συστημάτων φρένων. Η επισκευή περιελάμβανε: 1. Πλήρη διάγνωση με σαρωτή 2. Αντικατάσταση ελαττωματικού κινητήρα δαγκάνας φρένου 3. Επανακαλιμπράρισμα του ηλεκτρονικού συστήματος φρένων 4. Δοκιμή συστήματος για να εξασφαλιστεί η σωστή λειτουργία. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 505€, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Το συνεργείο χρειάστηκε περίπου 4 ώρες για να ολοκληρώσει τα πάντα. Για να δώσω πιο συγκεκριμένες συμβουλές για την περίπτωσή σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Την τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση στο Transporter σας, Εάν ακούτε ασυνήθιστους ήχους κατά την ενεργοποίηση του χειρόφρενου, Εάν το πρόβλημα προέκυψε ξαφνικά ή αναπτύχθηκε σταδιακά, Οποιαδήποτε πρόσφατη εργασία έχει γίνει στο σύστημα φρένων. Αυτά τα προβλήματα με τα ηλεκτρονικά χειρόφρενα συχνά οφείλονται σε βλάβη του διακόπτη φρένων ή σε πλήρη βλάβη της κεντρικής μονάδας ελέγχου των φρένων, αλλά η σωστή διάγνωση είναι απαραίτητη πριν από την αντικατάσταση ανταλλακτικών.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με το πρόβλημα στο ηλεκτρονικό φρένο. Το Transporter μου μόλις ολοκλήρωσε το service την περασμένη εβδομάδα και έχει 25527 χιλιόμετρα στο κοντέρ. Η βλάβη στο φρένο εμφανίστηκε σταδιακά σε διάστημα δύο εβδομάδων. Αρχικά, υπήρχε ένας ελαφρύς μηχανικός θόρυβος κατά την ενεργοποίηση του χειρόφρενου, ακολουθούμενος από διαλείπουσες προειδοποιητικές λυχνίες. Τώρα το σύστημα έχει αποτύχει πλήρως με συνεχείς προειδοποιητικές λυχνίες. Εκτέλεσα μια βασική σάρωση διαγνωστικών φρένων η οποία έδειξε κωδικούς σφαλμάτων, αλλά αναρωτιέμαι αν χρειάζεται αντικατάσταση η μονάδα ελέγχου φρένων ή αν πρόκειται απλώς για τον αισθητήρα φρένων. Το χειρόφρενο φαίνεται να ενεργοποιείται μηχανικά, αλλά το ηλεκτρονικό σύστημα δεν ανταποκρίνεται. Θα ήταν χρήσιμο να γνωρίζω τους συγκεκριμένους κωδικούς σφαλμάτων που αντιμετωπίσατε κατά την επισκευή σας και αν τα συμπτώματά σας ταίριαζαν με τα δικά μου πριν προχωρήσω σε αντικατάσταση εξαρτημάτων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Τα συμπτώματά σου ακούγονται σίγουρα παρόμοια με αυτά που αντιμετώπισα εγώ με το Caddy μου. Η σταδιακή εξέλιξη από μηχανικό θόρυβο σε πλήρη ηλεκτρονική βλάβη των φρένων ταιριάζει ακριβώς με αυτό που συνέβη στην περίπτωσή μου. Το πιο χαρακτηριστικό σημάδι ήταν ότι η μηχανική εμπλοκή εξακολουθούσε να λειτουργεί ενώ το ηλεκτρονικό σύστημα είχε βλάβη. Αυτό δείχνει έντονα πρόβλημα στην μονάδα ελέγχου των φρένων παρά απλώς πρόβλημα αισθητήρα. Στην επισκευή μου, οι κωδικοί σφαλμάτων σχετίζονταν με το κύκλωμα του κινητήρα ενεργοποιητή, γεγονός που εξηγεί τόσο τον θόρυβο όσο και την τελική βλάβη του συστήματος. Δεδομένου ότι το όχημά σας είχε πρόσφατα σέρβις, αξίζει να ελέγξετε αν έγινε κάποια εργασία στα φρένα που θα μπορούσε να προκαλέσει αυτά τα προβλήματα. Τα λίγα χιλιόμετρα υποδηλώνουν ότι πρόκειται πιθανώς για σφάλμα συστήματος ή βλάβη ηλεκτρονικού εξαρτήματος παρά για ζημιά που σχετίζεται με φθορά. Από την εμπειρία μου, η αναμονή πολύς ώρας για την αντιμετώπιση ζητημάτων ασφάλειας του οχήματος όπως αυτό μπορεί να οδηγήσει σε πιο εκτεταμένα προβλήματα στο ηλεκτρονικό σύστημα φρένων. Όταν ο κινητήρας ενεργοποιητή μου έπαθε βλάβη, προκάλεσε επίσης ζημιά σε μέρος της μονάδας ελέγχου, αυξάνοντας σημαντικά το κόστος επισκευής. Δεδομένων των ίδιων συμπτωμάτων, σας προτείνω να κάνετε μια επαγγελματική διαγνωστική σάρωση που να επικεντρώνεται ειδικά στη μονάδα ελέγχου φρένων. Το κόστος επισκευής μπορεί να είναι παρόμοιο με αυτό που πλήρωσα εγώ (περίπου 500€), αλλά οι τιμές μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με το ποια ακριβώς εξαρτήματα χρειάζονται αντικατάσταση. Τα συστήματα ασφαλείας του οχήματος χρειάζονται σωστή βαθμονόμηση μετά από οποιαδήποτε ηλεκτρονική επισκευή φρένων, επομένως οι αυτοσχέδιες επισκευές γενικά δεν συνιστώνται για αυτά τα σύνθετα συστήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για τις λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με την επισκευή του Caddy σας. Ήταν πολύ χρήσιμο να ακούσω για τα συγκεκριμένα συμπτώματα και τη διαδικασία επισκευής. Η ένδειξη χιλιομετρητή μου στα 25527 χλμ. φαίνεται αρκετά χαμηλή για να παρουσιαστεί αυτό το είδος βλάβης στο σύστημα ελέγχου των φρένων. Υποθέτω ότι τα ηλεκτρονικά προβλήματα μπορούν να συμβούν ανεξάρτητα από την ηλικία ή τη χρήση του οχήματος. Αφού άκουσα την εμπειρία σας, θα απευθυνθώ σε ένα επαγγελματικό συνεργείο για να κάνει μια πλήρη διαγνωστική εξέταση της μονάδας ελέγχου των φρένων. Τα συμπτώματα που ταιριάζουν με την πρόοδο του θορύβου και την τελική βλάβη του συστήματος με κάνουν να πιστεύω ότι πιθανότατα πρόκειται για το ίδιο πρόβλημα με τον κινητήρα ενεργοποιητή που αντιμετωπίσατε. Καλή παρατήρηση το να μην περιμένουμε πολύ, θα κλείσω ραντεβού για την επόμενη εβδομάδα για επισκευή. Το κόστος των 500€ φαίνεται λογικό, λαμβάνοντας υπόψη την πολυπλοκότητα των ηλεκτρονικών συστημάτων φρένων και τις πτυχές ασφάλειας που εμπλέκονται. Καλύτερα να το διορθώσω σωστά τώρα παρά να ρισκάρω μεγαλύτερη ζημιά στη μονάδα ελέγχου φρένων αργότερα. Θα χρειαστεί το συνεργείο το αυτοκίνητο για μια ολόκληρη μέρα για να ολοκληρώσει την επισκευή και τις δοκιμές του ηλεκτρονικού χειρόφρενου; Επίσης, αναρωτιέμαι αν παρέχουν κάποια εγγύηση για τα ανταλλακτικά και την εργασία επανακαλιμπράρισμα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)