100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

idaknight6

Ολίσθηση του κιβωτίου ταχυτήτων του Audi Q2: Πώς να το φτιάξετε & Κόστος επισκευής

Έχω προβλήματα με το 2021 Audi Q2 αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων που ενεργεί. Οι αλλαγές στο κιβώτιο ταχυτήτων γίνονται τραχείες και απρόβλεπτες, με αισθητή ολίσθηση μεταξύ των ταχυτήτων. Υποψιάζομαι ότι το λάδι του κιβωτίου ταχυτήτων μπορεί να έχει φθαρεί ή να έχει μολυνθεί, προκαλώντας αυτά τα προβλήματα. Έχει αντιμετωπίσει κανείς παρόμοια συμπτώματα; Ενδιαφέρομαι ιδιαίτερα για λύσεις επισκευής και ποια συγκεκριμένα εξαρτήματα χρειάστηκαν αντικατάσταση. Το τρίξιμο των ταχυτήτων και η κακή μετατόπιση ξεκίνησαν σταδιακά τις τελευταίες εβδομάδες. Ψάχνω για σχόλια από όσους το διόρθωσαν, ποιο ήταν το πραγματικό πρόβλημα και τι περιελάμβανε η επισκευή; Επίσης, είμαι περίεργος για το τυπικό κόστος επισκευής για προβλήματα υγρού στην περίπτωση μεταφοράς σε αυτά τα μοντέλα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

hannahflamme6

Είχα ένα πολύ παρόμοιο ζήτημα με το Audi Q3 του 2019, το οποίο μοιράζεται πολλά στοιχεία του συστήματος μετάδοσης κίνησης με το Q2 σας. Ως κάποιος με κάποια πρακτική εμπειρία στη συντήρηση αυτών των οχημάτων, τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν με αυτά που αντιμετώπισα. Η τραχιά μετατόπιση και η ολίσθηση αποδείχθηκε ότι οφειλόταν σε ελαττωματικά γρανάζια στο κιβώτιο μεταφοράς, όχι απλώς σε φθαρμένο υγρό μεταφοράς. Ενώ μια αλλαγή λαδιού στην περίπτωση μεταφοράς μπορεί να βελτιώσει προσωρινά την αλλαγή ταχυτήτων, ο μηχανικός μου διαπίστωσε σημαντική μηχανική φθορά σε διάφορα εξαρτήματα γραναζιών. Η πλήρης επισκευή περιελάμβανε: Αντικατάσταση των κατεστραμμένων γραναζιών του κιβωτίου μεταφοράς, Νέο λάδι κιβωτίου ταχυτήτων και λάδι κιβωτίου μεταφοράς, Πλήρης επιθεώρηση και δοκιμή του συστήματος Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 330 ευρώ, το οποίο περιελάμβανε ανταλλακτικά και εργασία. Η εργασία χρειάστηκε περίπου 6 ώρες για να ολοκληρωθεί. Για να βοηθήσετε καλύτερα, θα μπορούσατε να μας δώσετε: Για να βοηθήσετε καλύτερα, θα μπορούσατε να μας δώσετε Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση, Ιστορικό σέρβις σχετικά με τις αλλαγές λαδιού στην περίπτωση μεταφοράς, Τυχόν ασυνήθιστους ήχους κατά την επιτάχυνση, Εάν το πρόβλημα είναι πιο αισθητό όταν είναι κρύο ή ζεστό Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθήσουν να προσδιοριστεί εάν η περίπτωσή σας ταιριάζει με τη δική μου ή μπορεί να είναι κάτι διαφορετικό. Η τακτική συντήρηση του υγρού μεταφοράς είναι ζωτικής σημασίας για την πρόληψη αυτών των ζητημάτων, αλλά μερικές φορές εμφανίζεται μηχανική φθορά παρά τη σωστή συντήρηση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

idaknight6 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ για τα σχόλια. Μόλις έκανα μια γρήγορη αναζήτηση στα αρχεία σέρβις μου, η τελευταία μου συντήρηση ήταν μια αλλαγή λαδιού στα 138000 KM, πριν από περίπου 4500 KM. Ο θόρυβος από το τρίξιμο των ταχυτήτων είναι σίγουρα πιο αισθητός κατά τις κρύες εκκινήσεις και βελτιώνεται ελαφρώς μετά την προθέρμανση. Η φθορά των γραναζιών φαίνεται πιο σοβαρή από ένα απλό πρόβλημα υγρού, ειδικά δεδομένου ότι τα συμπτώματα ταιριάζουν με την εμπειρία σας με μηχανικά προβλήματα. Θα βάλω τον μηχανικό μου να ελέγξει για διαρροή λαδιού ταχυτήτων και φθαρμένα εξαρτήματα κατά τον έλεγχο. Θα συνιστούσατε την αλλαγή τόσο του λαδιού ταχυτήτων όσο και του υγρού του κιβωτίου ταχυτήτων πριν από οποιαδήποτε σημαντική επισκευή, μόνο και μόνο για να αποκλείσετε απλούστερες λύσεις;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

hannahflamme6

Με βάση τα χιλιόμετρα και τα συμπτώματά σας, ειδικά το τρίξιμο των ταχυτήτων στην κρύα εκκίνηση, αυτό σίγουρα αντικατοπτρίζει τα προβλήματα μηχανικής φθοράς που αντιμετώπισα με το Q3 μου. Ενώ η αλλαγή υγρών είναι ένα καλό προληπτικό μέτρο, δεν νομίζω ότι θα επιλύσει το υποκείμενο πρόβλημα στην περίπτωσή σας. Τα συμπτώματα της ψυχρής εκκίνησης είναι ιδιαίτερα ενδεικτικά. Στην περίπτωσή μου, η μηχανική φθορά ήταν πιο εμφανής το πρωί και βελτιωνόταν ελαφρώς με την προθέρμανση, όπως ακριβώς αντιμετωπίζετε και εσείς. Αυτό συμβαίνει επειδή τα φθαρμένα εξαρτήματα του κιβωτίου μεταφοράς έχουν περισσότερο παιχνίδι όταν είναι κρύο. Για σύγκριση, η δική μου ανάλυση επισκευής περιελάμβανε: Η αλλαγή λαδιού ταχυτήτων από μόνη της θα κόστιζε περίπου 80 ευρώ, αλλά δεδομένου του θορύβου τριξίματος, η επένδυση μόνο σε αλλαγές υγρών μπορεί να σπαταλήσει χρήματα όταν αναπόφευκτα θα χρειαστούν μηχανικές επισκευές. Η συμβουλή μου θα ήταν να προχωρήσετε κατευθείαν σε πλήρη έλεγχο και πιθανώς σε αντικατάσταση του γραναζιού, με βάση το πόσο πολύ τα συμπτώματά σας ταιριάζουν με αυτά που βίωσα εγώ. Να θυμάστε ότι η συνεχιζόμενη τριβή των γραναζιών μπορεί να οδηγήσει σε πιο εκτεταμένη μηχανική φθορά, εάν δεν αντιμετωπιστεί αμέσως. Το κόστος επισκευής μπορεί να φαίνεται σημαντικό, αλλά είναι φθηνότερο από το να περιμένετε μέχρι να εμφανιστεί πλήρης αστοχία του κιβωτίου μεταφοράς.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

idaknight6 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ για όλες τις λεπτομερείς πληροφορίες. Η εμπειρία σας βοήθησε σίγουρα να διευκρινιστεί με τι έχω να κάνω. Είναι καλό να ξέρω ότι τα συμπτώματα της ψυχρής εκκίνησης δείχνουν προς μηχανικά ζητήματα και όχι μόνο προβλήματα υγρών. Με βάση το κόστος επισκευής που μοιραστήκατε, σκοπεύω να παραλείψω τη διόρθωση μόνο για τα υγρά και να προχωρήσω κατευθείαν σε πλήρη έλεγχο. Το τρίξιμο των ταχυτήτων κατά την κρύα εκκίνηση ταιριάζει ακριβώς με την περίπτωσή σας, οπότε δεν υπάρχει λόγος να σπαταλάτε χρήματα σε μερικές λύσεις. Έκλεισα ραντεβού για την επόμενη εβδομάδα για να ελέγξουν τα λάδια του κιβωτίου μεταφοράς και να επιθεωρήσουν για μηχανική φθορά. Η εκτίμηση που μου έδωσαν ήταν γύρω στα 400 ευρώ για ανταλλακτικά και εργασία, κάτι που φαίνεται λογικό δεδομένης της ανάλυσης που παρέθεσες. Θα ενημερώσω μόλις διαγνώσουν το ακριβές πρόβλημα, αλλά είμαι αρκετά σίγουρος ότι θα βρουν παρόμοια ζημιά στο γρανάζι με αυτή που αντιμετωπίσατε. Καλύτερα να το φτιάξετε τώρα πριν το τρίξιμο των γραναζιών οδηγήσει σε πλήρη βλάβη του κιβωτίου ταχυτήτων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: