Opel Crossland 2020: Συνεχές τράνταγμα και απώλεια ισχύος - υποψία σπασμένου αισθητήρα εκκεντροφόρου άξονα

Γεια σας, είχα παρόμοιο πρόβλημα με το Opel Astra του 2017. Τραύλιζε και έχανε ισχύ, και μερικές φορές απλά σταματούσε στο ρελαντί, πραγματικά ενοχλητικό. Η ενδεικτική λυχνία ήταν επίσης αναμμένη στο ταμπλό. Ωστόσο, πήγα σε έναν εξαιρετικό μηχανικό που βρήκε γρήγορα το πρόβλημα. Στην πραγματικότητα επρόκειτο για έναν αισθητήρα εκκεντροφόρου άξονα. Ένας ελαττωματικός αισθητήρας εκκεντροφόρου άξονα θα μπορούσε κάλλιστα να προκαλέσει τη δική σας κατάσταση. Είναι πιθανό η μονάδα ελέγχου του κινητήρα να λαμβάνει λανθασμένες πληροφορίες και να μεταβαίνει σε "λειτουργία έκτακτης ανάγκης", γεγονός που θα μπορούσε να εξηγήσει πολλά από τα συμπτώματα. Αν ήμουν στη θέση σας, θα το έλεγχα οπωσδήποτε. Αλλά, μην αγχώνεστε, αυτό είναι ένα αρκετά κοινό πρόβλημα με πολλά αυτοκίνητα, απλή επισκευή, μου πήρε μια μέρα. Φυσικά έπρεπε να πληρώσω, αλλά δεν μπορώ να σας πω πόσο εδώ. Σε κάθε περίπτωση, είναι σημαντικό να βρείτε έναν αξιόπιστο μηχανικό το συντομότερο δυνατό. Καλή τύχη με το αυτοκίνητό σας!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Γεια σας, ευχαριστώ για τη γρήγορη απάντηση και τη χρήσιμη συμβολή σας. Χαίρομαι που ακούω ότι το Astra σας δεν έχει πλέον το πρόβλημα. Είναι καλό να γνωρίζετε ότι ένας ελαττωματικός αισθητήρας εκκεντροφόρου άξονα προκαλεί τον κινητήρα να μπαίνει σε υπερστροφή, αυτό εξηγεί πολλά. Σίγουρα θα αναζητήσω έναν αξιόπιστο μηχανικό. Αλλά από περιέργεια, θυμάστε το κόστος της επισκευής; Και προέκυψε κάτι άλλο μετά την αντικατάσταση του αισθητήρα ή όλα λειτουργούν ομαλά από τότε; Ευχαριστώ και πάλι, ελπίζω ότι θα μπορέσω να το τακτοποιήσω και αυτό!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Moin, βέβαια, φυσικά και θυμάμαι ακόμα το κόστος. Η αντικατάσταση του τροχού κωδικοποιητή στον εκκεντροφόρο μου κόστισε 695 ευρώ. Δεν είναι ακριβώς ευκαιρία, αλλά τώρα το αυτοκίνητο δουλεύει και πάλι σαν ρολόι. Από τότε που ο καλός μηχανικός διόρθωσε τη βλάβη του αισθητήρα εκκεντροφόρου άξονα, όλα είναι tiptop. Δεν υπάρχουν πια σπασίματα κατά την επιτάχυνση, δεν υπάρχει βλάβη στον κινητήρα στο ρελαντί και η ενδεικτική λυχνία είναι επίσης σβηστή. Συνολικά, η αντικατάσταση του αισθητήρα εκκεντροφόρου άξονα και του τροχού κωδικοποιητή ήταν μια αναγκαία επένδυση. Βεβαιωθείτε λοιπόν ότι έχετε βρει έναν εξαιρετικό μηχανικό και τότε το αυτοκίνητό σας σύντομα θα λειτουργεί και πάλι ομαλά. Καλή τύχη με αυτό!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Γεια σας, ευχαριστώ και πάλι για τις πληροφορίες. Φυσικά είναι αρκετά πολλά χρήματα, αλλά το σημαντικό είναι ότι το αυτοκίνητο λειτουργεί και πάλι ομαλά μετά. Με τα χιλιόμετρα που σκίζω πάντα, σίγουρα αξίζει τον κόπο. Χαίρομαι που ακούω ότι δεν είχατε άλλα προβλήματα μετά την αντικατάσταση του αισθητήρα εκκεντροφόρου άξονα και του τροχού κωδικοποιητή. Αυτό μου δίνει πραγματικά ελπίδες. Υποθέτω ότι δεν έχω άλλη επιλογή από το να βρω έναν καλό μηχανικό και να το κάνω. Ευχήσου μου καλή τύχη να έχω το ίδιο καλό χέρι με εσένα στο να βρω έναν καλό μηχανικό! Ευχαριστώ και πάλι και καλό ταξίδι!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Γεια σας! Το τράνταγμα, το σταμάτημα και η ενδεικτική λυχνία θα μπορούσε πράγματι να είναι πρόβλημα με τον αισθητήρα εκκεντροφόρου άξονα. Θα σας συνιστούσα να κάνετε μια διαγνωστική σάρωση για να το επιβεβαιώσετε. Αξίζει επίσης να ελέγξετε το σύστημα καυσίμου και τα μπουζί. Το κόστος ποικίλλει, αλλά υπολογίστε περίπου 150-300 ευρώ για την αντικατάσταση του αισθητήρα. Καλή τύχη!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ενώ η αιτία μπορεί να είναι ένας ελαττωματικός αισθητήρας εκκεντροφόρου άξονα, είναι επίσης πιθανό το πρόβλημα να οφείλεται σε βρώμικο ή φραγμένο μπεκ καυσίμου, ελαττωματικό μπουζί ή ακόμη και σε βλάβη της αντλίας καυσίμου. Θα συνιστούσα να ξεκινήσετε με έναν απλό έλεγχο των μπουζί και του συστήματος καυσίμου, προτού προχωρήσετε σε πιο σύνθετη διάγνωση. Θυμηθείτε, η ασφάλεια προηγείται. Εάν το αυτοκίνητο ακινητοποιείται και χάνει ισχύ, είναι καλύτερο να το επιθεωρήσει ένας επαγγελματίας μηχανικός.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)