KaiserMark
Opel Mokka με 186.591 χλμ: Καπνός, ενδεικτική λυχνία κινητήρα και ασυνήθιστη κατανάλωση καυσίμου
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα Opel Mokka με 186.591 χιλιόμετρα αντιμετωπίζει προβλήματα όπως μαύρος καπνός κατά την επιτάχυνση, μόνιμο αναμμένο λαμπάκι check engine, σβήσιμο του κινητήρα, απώλεια ισχύος, τραντάγματα, υψηλή κατανάλωση καυσίμου και κακή μυρωδιά από την εξάτμιση. Η πιθανή αιτία είναι ένας ελαττωματικός αισθητήρας πίεσης ράγας. Παρόμοιο πρόβλημα επιλύθηκε σε ένα Opel Astra με την αντικατάσταση του αισθητήρα, γεγονός που βελτίωσε την απόδοση και εξάλειψε τα προβλήματα. Συνιστάται άμεση επίσκεψη σε μηχανικό για την αποφυγή περαιτέρω ζημιών, καθώς η επισκευή είναι διαχειρίσιμη και όχι υπερβολικά δαπανηρή σε σύγκριση με πιο εκτεταμένες επισκευές κινητήρα.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
KaiserMark (community.author)
Αυτό ακούγεται σαν ένα παρόμοιο πρόβλημα που είχα με το Mokka μου. Ήθελα επίσης να προσθέσω ότι νομίζω ότι η αντικατάσταση του αισθητήρα πίεσης της ράγας απαιτεί ειδικό. Ακόμα και με τα διαδικτυακά σεμινάρια, δεν θα είχα αρκετή αυτοπεποίθηση για να το αντιμετωπίσω μόνος μου. Μια ερώτηση μόνο, θυμάσαι το κόστος της επισκευής στην περίπτωσή σου; Και είχατε άλλα προβλήματα από τότε ή όλα είναι μια χαρά μετά την επισκευή; Με τους καλύτερους χαιρετισμούς!
(community_translated_from_language)
KarlH20
Έχετε απόλυτο δίκιο, το "κάνε το μόνος σου" δεν είναι για όλους. Όταν πήγα το Astra μου στον μηχανικό, μου κόστισε 240 ευρώ για την αντικατάσταση του ελαττωματικού αισθητήρα πίεσης. Δεν είναι πολλά χρήματα, αλλά τουλάχιστον διόρθωσε το πρόβλημα. Και από τότε, το περίφημο ελαττωματικό σήμα από τον αισθητήρα πίεσης της ράγας έχει εξαφανιστεί. Μετά την επισκευή, δεν υπήρξαν άλλα προβλήματα και το αυτοκίνητό μου λειτουργεί και πάλι σαν ρολόι. Οπότε μην αγχώνεστε πολύ, είναι διαχειρίσιμο! Χαιρετισμούς πίσω!
(community_translated_from_language)
KaiserMark (community.author)
Γεια σας, ευχαριστώ για τη βοήθειά σας! Είναι σίγουρα καθησυχαστικό να ακούω ότι δεν πρόκειται για πλήρη αλλαγή κινητήρα και ότι δεν υπήρξαν περαιτέρω προβλήματα από τότε. Τα 240 ευρώ είναι αρκετά πολλά, αλλά σε σύγκριση με το κόστος ενός νέου κινητήρα, είναι πραγματικά εντάξει. Καλύτερα από το να κάθεσαι μέσα σε ένα σύννεφο καπνού όλη την ώρα, σωστά; Θα ακολουθήσω τη συμβουλή σας και θα επισκεφτώ έναν μηχανικό το συντομότερο δυνατό. Ποτέ δεν θα σκεφτόμουν ότι ένα τόσο μικρό εξάρτημα θα μπορούσε να έχει τόσο μεγάλο αντίκτυπο. Έμαθα πάλι κάτι, ε; Ευχαριστώ και πάλι και τις καλύτερες ευχές!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
OPEL
community_crosslink_rmh_model
MOKKA
KarlH20
Γεια σας, είχα παρόμοια προβλήματα με το Opel Astra μου (βενζίνη, έτος κατασκευής 2015, περίπου 170.000 χιλιόμετρα). Ο κινητήρας τράνταζε, η απόδοση έπεφτε και η κατανάλωση βενζίνης αυξανόταν πάρα πολύ. Το συνεργείο μου βρήκε τότε έναν ελαττωματικό αισθητήρα πίεσης ράγας. Αυτό ακούγεται άσχημο, αλλά μην το αφήσετε να σας ανησυχήσει. Δεν ήταν απαραίτητο να αντικατασταθεί ολόκληρος ο κινητήρας, παρά μόνο αυτό το ένα εξάρτημα. Και ανάλογα με το πόσο εξοικειωμένοι είστε με τα αυτοκίνητα, ίσως να μπορείτε να το κάνετε και μόνοι σας. Υπάρχουν πολλά βίντεο στο διαδίκτυο που μπορούν να σας βοηθήσουν. Το σημαντικό είναι ότι δεν θα αφιερώσετε πολύ χρόνο σε αυτό. Όσο περισσότερο περιμένετε, τόσο μεγαλύτερη ζημιά μπορεί να προκληθεί. Επομένως, η συμβουλή μου θα ήταν να πάτε στο συνεργείο και να το ελέγξετε. Και αν πρόκειται για τον αισθητήρα πίεσης, τότε δεν είναι το τέλος του κόσμου. Καλή τύχη!
(community_translated_from_language)