matsfire1
Outback Sport: Μυστήριο ψυκτικού υγρού πίσω από το φως του κινητήρα ελέγχου
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
matsfire1 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ για τις αναλυτικές προτάσεις. Παρακολουθώντας το πρόβλημά μου, έλεγξα τη θέση στάθμευσης σήμερα το πρωί και βρήκα μικρές λακκούβες ψυκτικού υγρού. Έκανα μια πιο προσεκτική επιθεώρηση και παρατήρησα ότι οι επάνω σωλήνες του ψυγείου είναι αρκετά μαλακοί και φθαρμένοι. Στα 83819 KM, αυτά θα μπορούσαν σίγουρα να είναι αυθεντικά εξαρτήματα που δείχνουν την ηλικία τους. Η θερμοκρασία του κινητήρα λειτουργεί λίγο υψηλότερα από το κανονικό και η στάθμη του δοχείου ψυκτικού συνεχίζει να πέφτει ακόμα και μετά τη συμπλήρωση. Χωρίς λευκό καπνό ή γλυκιά μυρωδιά μέχρι στιγμής, κάτι που είναι κάπως καθησυχαστικό όσον αφορά την ανησυχία της φλάντζας κεφαλής. Πηγαίνοντας να αντικαταστήσουμε πρώτα τους σωλήνες του ψυγείου αφού φαίνεται να είναι ο προφανής ένοχος για τη διαρροή ψυκτικού. Θα υποβάλει έκθεση σχετικά με το εάν αυτό επιλύει τα προβλήματα με το φως του κινητήρα και την ψύξη.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
alfred_walter1
Ευχαριστώ για την ενημέρωση, ακούγεται πολύ παρόμοιο με αυτό που συνέβη με το δικό μου Impreza. Αυτοί οι μαλακοί εύκαμπτοι σωλήνες ψυγείου είναι σίγουρα ένα αποκαλυπτικό σημάδι, οι δικοί μου διήρκεσαν περίπου τα ίδια χιλιόμετρα πριν χρειαστούν αντικατάσταση. Οι διαρροές ψυκτικού υγρού που περιγράψατε ταιριάζουν ακριβώς με αυτό που βίωσα πριν αντικαταστήσω τους σωλήνες μου. Η συνεχής ανάγκη να ξαναγεμίζετε το δοχείο ψυκτικού υγρού και αυτές οι μικρές λακκούβες είναι κλασικά συμπτώματα φθοράς των εύκαμπτων σωλήνων του ψυγείου. Σωστή απόφαση για την αντικατάστασή τους, αυτό θα πρέπει να αντιμετωπίσει τα προβλήματα διαρροών σας. Όταν έκανα το δικό μου, αντικατέστησαν τόσο τους άνω όσο και τους κάτω εύκαμπτους σωλήνες του ψυγείου, καθώς τείνουν να φθείρονται με παρόμοιο ρυθμό. Επιπλέον, ο ανεμιστήρας ψύξης και άλλα εξαρτήματα ήταν πιο εύκολα προσβάσιμα ενώ γίνονταν και τα δύο. Η έλλειψη λευκού καπνού και γλυκιάς μυρωδιάς είναι ενθαρρυντική. Αυτά απουσίαζαν επίσης στη δική μου περίπτωση, γεγονός που βοήθησε να αποκλειστεί το πρόβλημα της φλάντζας κεφαλής. Μετά την αντικατάσταση του σωλήνα μου, η θερμοκρασία του κινητήρα επανήλθε στο φυσιολογικό και το φως ελέγχου κινητήρα έσβησε μόλις το σύστημα γέμισε και εξαερώθηκε σωστά. Απλώς βεβαιωθείτε ότι μετά την επισκευή κάνουν δοκιμή πίεσης σε ολόκληρο το σύστημα ψύξης για να επιβεβαιώσουν ότι δεν υπάρχουν άλλες διαρροές. Το συνολικό κόστος της επισκευής μου, συμπεριλαμβανομένων των νέων σωλήνων και του ψυκτικού υγρού, ήταν περίπου 180€.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
matsfire1 (Συγγραφέας)
Εκτιμώ πολύ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Έκανα πάλι μια οπτική επιθεώρηση σήμερα και ήθελα να σας ενημερώσω. Η αντλία νερού εμφανίζει πράγματι σημάδια διαρροής γύρω από τη στεγανοποίηση του ρουλεμάν, κάτι που αρχικά μου διέφυγε. Υπάρχουν επίσης ίχνη ξηρού ψυκτικού υγρού γύρω από αυτή την περιοχή. Δεδομένης αυτής της νέας διαπίστωσης, θα αντικαταστήσω τόσο τους εύκαμπτους σωλήνες του ψυγείου όσο και την αντλία νερού, δεδομένου ότι είναι πιθανότατα αυθεντικά εξαρτήματα. Είναι λογικό να τα κάνω και τα δύο ενώ το σύστημα είναι ήδη στραγγισμένο. Το καπάκι του ψυγείου φαίνεται επίσης αρκετά φθαρμένο, οπότε θα το αντικαταστήσω και αυτό, ενώ όλα είναι χωριστά. Οι μικρές λακκούβες που παρατήρησα νωρίτερα είναι στην πραγματικότητα πιο συγκεντρωμένες γύρω από την περιοχή της αντλίας νερού τώρα που κοιτάζω πιο προσεκτικά. Αυτό εξηγεί γιατί η στάθμη του ψυκτικού υγρού συνεχίζει να πέφτει ακόμα και μετά από αναπλήρωση. Τουλάχιστον δεν υπάρχουν θύλακες αέρα ή γουργουρητοί ήχοι που θα μπορούσαν να υποδηλώνουν πιο σοβαρά προβλήματα. Θα προγραμματίσω την επισκευή την επόμενη εβδομάδα και θα ενημερώσω μόλις όλα διορθωθούν. Σας ευχαριστώ και πάλι που με βοηθήσατε να διαγνώσω αυτό το πρόβλημα, έχοντας μια ιδέα για το τι να περιμένω κάνει την όλη διαδικασία λιγότερο αγχωτική.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
alfred_walter1
Είχα σχεδόν το ίδιο πρόβλημα στο Impreza του 2002 πέρυσι το καλοκαίρι. Έχω κάποια εμπειρία με τη βασική συντήρηση, αλλά αφήνω τις μεγάλες επισκευές στους επαγγελματίες. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα σε συνδυασμό με τα χαμηλά επίπεδα ψυκτικού υγρού υποδεικνύουν αμέσως πιθανά προβλήματα διαρροής ψυκτικού υγρού. Αφού συμπλήρωσα το ψυκτικό υγρό και έλεγξα για ορατές διαρροές, παρατήρησα ότι το πρόβλημα επέστρεφε συνεχώς. Ο κινητήρας έτρεχε επίσης λίγο πιο ζεστά από ό,τι συνήθως. Το πήγα στο τακτικό μου συνεργείο, όπου βρήκαν μια κατεστραμμένη σύνδεση καλωδίου στον αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού. Η ελαττωματική σύνδεση προκαλούσε λανθασμένες ενδείξεις και ενεργοποιούσε το φως ελέγχου κινητήρα. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 95€, το οποίο περιλάμβανε το χρόνο διάγνωσης και την επιδιόρθωση της σύνδεσης. Αλλά πριν βγάλετε συμπεράσματα, τι μέγεθος κινητήρα έχει το Outback Sport σας; Επίσης, έχετε παρατηρήσει κάποια: Λευκός καπνός από την εξάτμιση, Γλυκιά μυρωδιά από το χώρο του κινητήρα, Ορατές κηλίδες ψυκτικού υγρού στο σημείο που παρκάρεις, Θήκες αέρα στο σύστημα ψύξης Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθήσουν να διαπιστωθεί αν το πρόβλημά σου ταιριάζει με αυτό που αντιμετώπισα εγώ ή αν μπορεί να έχεις να κάνεις με κάτι άλλο. Τα συμπτώματα που περιγράφετε θα μπορούσαν να παραπέμπουν σε διάφορα ζητήματα που κυμαίνονται από ένα απλό πρόβλημα αισθητήρα μέχρι πιο σοβαρά προβλήματα όπως η αστοχία της φλάντζας της κεφαλής. Θα ήταν καλό να κάνετε δοκιμή πίεσης στο σύστημα ψύξης για να αποκλείσετε τυχόν πραγματικές διαρροές ψυκτικού υγρού, καθώς το να πρέπει να συμπληρώνετε συνεχώς υγρό ψυγείου δεν είναι ποτέ φυσιολογικό.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)