JessiWheels
Panamera Diesel: Μαύρος καπνός και μυστήριο απώλειας ισχύος
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα Panamera Diesel του 2017 αντιμετωπίζει μαύρο καπνό, απώλεια ισχύος, τραντάγματα, ήχους συριγμού/σίτου κατά την επιτάχυνση, αναμμένο λαμπάκι κινητήρα, κακή κατανάλωση καυσίμου και έντονη μυρωδιά καυσαερίων. Αυτά τα συμπτώματα υποδηλώνουν πιθανό πρόβλημα ελέγχου πίεσης υπερπλήρωσης, πιθανώς λόγω κατεστραμμένης καλωδίωσης στον ενεργοποιητή πίεσης υπερπλήρωσης, όπως βίωσε άλλος χρήστης με παρόμοιο όχημα. Συνιστάται η σάρωση για κωδικούς σφαλμάτων, ειδικά P0299 και P0234, και ο έλεγχος αν κάποια καλώδια ενοχλήθηκαν κατά τη διάρκεια πρόσφατης συντήρησης.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
JessiWheels (community.author)
Ευχαριστώ για τη συμβολή σας! Έχω 80224 χιλιόμετρα στο ρολόι και αυτά τα προβλήματα άρχισαν να εμφανίζονται περίπου μια εβδομάδα μετά το τελευταίο σέρβις. Δεν έχω σαρώσει για κωδικούς ακόμα, αλλά σκοπεύω να το κάνω αύριο. Η εμπειρία σας με το θέμα της καλωδίωσης είναι πραγματικά χρήσιμη, σίγουρα ακούγεται παρόμοιο με αυτό που αντιμετωπίζω. Θα ρωτήσω τον μηχανικό μου για το συγκεκριμένο εξάρτημα.
(community_translated_from_language)
PSchwarz86
Γεια σου και πάλι! Ευχαριστώ για τις πληροφορίες παρακολούθησης. Ξέρεις τι είναι ενδιαφέρον, η κατάστασή σου ακούγεται ακόμα πιο παρόμοια με αυτό που αντιμετώπισα στην Cayenne μου τώρα που αναφέρεις ότι ξεκίνησε μετά από ένα σέρβις. Το δικό μου άρχισε στην πραγματικότητα να παρουσιάζει αυτά τα συμπτώματα περίπου 10 ημέρες μετά τη συντήρηση ρουτίνας επίσης! Με τα δικά σας χιλιόμετρα να είναι γύρω στα 80K km, βρίσκεστε λίγο πολύ εκεί που ήμουν κι εγώ όταν είχα το πρόβλημά μου (ήμουν περίπου στα 85K km). Συνιστώ πραγματικά να κάνετε αυτή τη σάρωση κωδικών το συντομότερο δυνατό, για μένα έδειξε P0299 και P0234, τα οποία έδειχναν κατευθείαν το σύστημα ελέγχου πίεσης ώθησης. Γρήγορη συμβουλή από την εμπειρία μου, όταν το πάτε στον μηχανικό, ζητήστε του να ελέγξει ειδικά αν κάποιο καλώδιο διαταράχθηκε κατά το τελευταίο σέρβις. Στην περίπτωσή μου, διαπίστωσαν ότι κάποια καλώδια είχαν τσιμπηθεί κατά λάθος κατά τη διάρκεια των εργασιών σέρβις. Είναι ένα εκπληκτικά συχνό ζήτημα σε αυτά τα αυτοκίνητα, ειδικά γύρω από το χώρο του κινητήρα, όπου ο χώρος είναι περιορισμένος. Ενημερώστε με τι δείχνει η σάρωση, αν είναι οι ίδιοι κωδικοί που είχα κι εγώ, μπορώ να μοιραστώ κάποιες πιο συγκεκριμένες λεπτομέρειες για το πώς έμοιαζε η διαδικασία της επισκευής μου. Αυτές οι Porsche είναι φοβερά αυτοκίνητα, αλλά μπορεί να είναι λίγο ιδιότροπα με τα συστήματα ώθησης!
(community_translated_from_language)
JessiWheels (community.author)
Ευχαριστώ πολύ για τις λεπτομερείς πληροφορίες! Είναι πραγματικά καθησυχαστικό να ακούω ότι το πρόβλημά σας ήταν σχετικά απλό να διορθωθεί. Μόλις κάλεσα τον μηχανικό μου και προγραμμάτισα ένα ραντεβού για αύριο το πρωί, σίγουρα θα αναφέρω την καλωδίωση και τους συγκεκριμένους κωδικούς που αναφέρατε. Είναι απολύτως λογικό να τσιμπάνε τα καλώδια κατά τη διάρκεια του σέρβις, ειδικά επειδή το δικό μου ξεκίνησε αμέσως μετά τη συντήρηση. Θα σκανάρω αυτούς τους κωδικούς το πρώτο πράγμα που θα κάνω και θα ενημερώσω το φόρουμ μόλις μάθω τι συμβαίνει. Πραγματικά εκτιμώ ότι αφιερώνετε χρόνο για να μοιραστείτε την εμπειρία σας, με βοηθάει να αισθάνομαι πολύ λιγότερο ανήσυχος για κάτι που θα μπορούσε να είναι ένας πολύ μεγαλύτερος πονοκέφαλος. Ελπίζω να είναι απλά ένα τσιμπημένο καλώδιο όπως ήταν το δικό σας!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PORSCHE
community_crosslink_rmh_model
PANAMERA
PSchwarz86
Γεια σας! Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με την Porsche Cayenne Diesel του 2015 πέρυσι (έχω κάποια εμπειρία σε αυτοκίνητα, αλλά όχι σε πολύπλοκα θέματα όπως αυτό). Τα συμπτώματα που περιγράφετε ακούγονται ακριβώς όπως αυτά που βίωσα. Το δικό μου διαγνώστηκε ως κατεστραμμένη καλωδίωση προς τον ενεργοποιητή πίεσης ώθησης. Το διόρθωσα στον τοπικό μου ειδικό της Porsche, η επισκευή μου κόστισε περίπου 155€. Ο μαύρος καπνός και η απώλεια ισχύος εξαφανίστηκαν εντελώς μετά από αυτό. Πριν βγάλουμε συμπεράσματα, όμως, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μας..: Πόσα χιλιόμετρα/χιλιόμετρα διανύει η Panamera σας; Έχετε κάνει σάρωση για κωδικούς σφαλμάτων; Πότε πρωτοεμφανίστηκαν αυτά τα συμπτώματα; Αυτό θα με βοηθήσει να σας δώσω πιο συγκεκριμένες συμβουλές με βάση την εμπειρία μου!
(community_translated_from_language)