Παράξενα συμπτώματα θερμοκρασίας ζέστης/κρύου του Audi S5

Αντιμετώπισα σχεδόν πανομοιότυπα συμπτώματα με το Audi S4 του 2011, τα οποία έδειχναν άμεσα έναν ελαττωματικό θερμοστάτη χάρτη. Η αντιφατική συμπεριφορά της θερμοκρασίας που περιγράφετε είναι κλασικό σημάδι βλάβης του θερμοστάτη σε αυτούς τους κινητήρες. Το σύστημα ψυκτικού υγρού αγωνίζεται να διατηρήσει τον κατάλληλο έλεγχο της θερμοκρασίας, εμφανίζοντας μερικές φορές προειδοποιήσεις υπερθέρμανσης του κινητήρα, ενώ άλλες φορές χρειάζεται ασυνήθιστα πολύς χρόνος για να φτάσει σε θερμοκρασία λειτουργίας. Κατά τη διάρκεια της διάγνωσης, διαπιστώθηκε ότι ο θερμοστάτης κολλούσε κατά διαστήματα, προκαλώντας ακανόνιστη ροή ψυκτικού υγρού. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση ολόκληρου του συγκροτήματος του περιβλήματος του θερμοστάτη, δεδομένου ότι η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου χάρτη είναι ενσωματωμένη σε αυτό. Αυτό είναι ένα γνωστό αδύναμο σημείο σε αυτούς τους κινητήρες και σίγουρα απαιτεί επαγγελματική προσοχή. Αν και δεν είναι καταστροφικά επείγον, η αναβολή της επισκευής εγκυμονεί κινδύνους για σοβαρότερα προβλήματα υπερθέρμανσης του κινητήρα και πιθανή ζημιά σε άλλα εξαρτήματα. Η εργασία διήρκεσε περίπου 4 ώρες στο συνεργείο, απαιτώντας αποστράγγιση του συστήματος ψύξης και πρόσβαση σε διάφορα δυσπρόσιτα σημεία στήριξης. Μετά την αντικατάσταση, η ρύθμιση της θερμοκρασίας επανήλθε στο φυσιολογικό, με σταθερούς χρόνους προθέρμανσης και χωρίς άλλες προειδοποιήσεις υπερθέρμανσης. Το καλύτερο είναι να αντιμετωπιστεί αυτό το πρόβλημα νωρίτερα παρά αργότερα, καθώς οι συνεχείς διακυμάνσεις της θερμοκρασίας μπορεί να επηρεάσουν τη μακροζωία και την απόδοση του κινητήρα.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Τα συμπτώματά σας ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που πέρασα εγώ. Έπρεπε επίσης να αντικαταστήσω το περίβλημα του θερμοστάτη, γεγονός που έλυσε εντελώς τα προβλήματα υπερθέρμανσης του κινητήρα. Η αντλία νερού φαινόταν μια χαρά κατά τον έλεγχο, αλλά ο μηχανικός συνέστησε την προληπτική αντικατάστασή της, δεδομένου ότι είχαν ήδη αδειάσει το σύστημα ψυκτικού υγρού. Θυμάστε πόσο περίπου πληρώσατε για την επισκευή; Επίσης, είστε περίεργος αν είχατε άλλα προβλήματα που σχετίζονται με την ψύξη μετά την επισκευή;

(community_translated_from_language)

Μετά την αντικατάσταση του μοτέρ του κυκλώματος ψύξης του θερμοστάτη, το S4 μου λειτουργεί τέλεια χωρίς προβλήματα θερμοκρασίας. Το κόστος επισκευής ήταν 350 ευρώ για τον ελαττωματικό θερμοστάτη χάρτη, το οποίο είναι τυπικό για αυτού του είδους την επισκευή. Το σύστημα ψύξης λειτουργεί άψογα μετά την επισκευή, χωρίς άλλες ακανόνιστες ενδείξεις θερμοκρασίας ή προειδοποιήσεις υπερθέρμανσης του κινητήρα. Αποφάσισα να μην προβώ σε προληπτική αντικατάσταση της αντλίας νερού, καθώς η δική μου δεν παρουσίαζε σημάδια φθοράς. Ο ανεμιστήρας ψύξης και τα άλλα εξαρτήματα ήταν επίσης σε καλή κατάσταση. Εάν ο μηχανικός σας εντόπισε πιθανά προβλήματα με την αντλία νερού, ίσως αξίζει να το σκεφτείτε ενώ το σύστημα ψυκτικού υγρού έχει ήδη στραγγίξει, αλλά στη δική μου περίπτωση δεν ήταν απαραίτητο. Έχουν περάσει δύο χρόνια από την επισκευή και η ρύθμιση της θερμοκρασίας παραμένει σταθερή. Ο κινητήρας ζεσταίνεται πλέον κανονικά και διατηρεί τη σωστή θερμοκρασία λειτουργίας ακόμα και κατά τη διάρκεια μεγάλων διαδρομών. Αυτή η επισκευή φαίνεται να είναι μια μόνιμη λύση για τα προβλήματα του περιβλήματος του θερμοστάτη που είναι συνηθισμένα σε αυτούς τους κινητήρες.

(community_translated_from_language)

Σας ευχαριστώ όλους για τις σπουδαίες συμβουλές. Τελικά έκανα την επισκευή την περασμένη εβδομάδα και ήθελα να μοιραστώ πώς πήγε. Πήγα σε διαφορετικό συνεργείο αυτή τη φορά που ειδικεύεται στα γερμανικά αυτοκίνητα. Επιβεβαίωσαν ότι το περίβλημα του θερμοστάτη είχε αποτύχει και το αντικατέστησαν μαζί με έναν αισθητήρα θερμοκρασίας που παρουσίαζε επίσης σημάδια φθοράς. Το συνολικό ποσό ανήλθε σε 480 ευρώ για ανταλλακτικά και εργασία. Αν και δεν είναι φτηνό, ο ανεμιστήρας ψύξης λειτουργεί πλέον σωστά και η θερμοκρασία του κινητήρα παραμένει απόλυτα σταθερή. Δεν υπάρχουν πλέον άγριες διακυμάνσεις της θερμοκρασίας ή προειδοποιητικές λυχνίες. Ο χρόνος προθέρμανσης είναι τώρα επίσης φυσιολογικός, χρειάζεται περίπου 5 λεπτά για να φτάσει σε θερμοκρασία λειτουργίας. Αυτό που πραγματικά με εντυπωσίασε ήταν το πόσο σχολαστικά έλεγξαν ολόκληρο το σύστημα ψύξης ενώ το είχαν αποσυναρμολογήσει. Βρήκαν μια μικρή διαρροή σε μια σύνδεση εύκαμπτου σωλήνα που δεν είχα καν παρατηρήσει και την διόρθωσαν και αυτή χωρίς επιπλέον χρέωση. Είμαι πολύ πιο ευχαριστημένος με αυτό το κατάστημα από τον προηγούμενο μηχανικό μου. Το αυτοκίνητο λειτουργεί και πάλι σαν καινούργιο και έχω το κεφάλι μου ήσυχο γνωρίζοντας ότι το σύστημα ψύξης είναι σωστά τακτοποιημένο.

(community_translated_from_language)