100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

Carly Community

larsfrost1

Patriot Diesel: Επιδιόρθωση: Σκληρό ρελαντί & αδύναμη επιτάχυνση

Το 2009 Jeep Patriot diesel μου έχει αρχίσει να λειτουργεί τον τελευταίο καιρό. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι αναμμένη και ο κινητήρας αισθάνεται αδύναμος, ειδικά όταν επιταχύνει. Τρέχει τραχιά και τραντάζεται κατά την επιτάχυνση. Οι προηγούμενες επισκέψεις μηχανικών με άφησαν δύσπιστο, αλλά υποψιάζομαι ότι λειτουργεί πολύ φτωχά. Το αυτοκίνητο έχει 45521 χιλιόμετρα στο οδόμετρο. Ο αισθητήρας ροής αέρα μάζας ή ο αισθητήρας οξυγόνου θα μπορούσε να είναι ο ένοχος από ό, τι καταλαβαίνω. Αντιμετώπισε κανείς παρόμοια συμπτώματα και βρήκε μια αξιόπιστη λύση; Ψάχνω για συμβουλές πριν επισκεφτώ ένα άλλο κατάστημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

friedhelmwolf1

Είχα παρόμοια προβλήματα με το πετρελαιοκίνητο Jeep Compass του 2012. Τα συμπτώματα ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που περιγράφετε, τραχιά επιτάχυνση, αδύναμη απόδοση του κινητήρα και το φως ελέγχου του κινητήρα παραμένει αναμμένο. Μετά από ενδελεχή διάγνωση, το πρόβλημα αποδείχθηκε ότι ήταν ένας ελαττωματικός εγχυτήρας καυσίμου. Ο ελαττωματικός εγχυτήρας προκαλούσε ανομοιόμορφη κατανομή καυσίμου, με αποτέλεσμα ο κινητήρας να λειτουργεί φτωχά και να μην έχει κακή λειτουργία. Οι ενδείξεις του αισθητήρα ροής μάζας αέρα ήταν φυσιολογικές, αλλά το πραγματικό πρόβλημα ήταν με το σύστημα ψεκασμού. Αυτή ήταν μια σοβαρή επισκευή που απαιτούσε εξειδικευμένο εξοπλισμό για τη σωστή διάγνωση και επιδιόρθωση. Η επισκευή περιελάμβανε: Πλήρη διαγνωστικό έλεγχο του εγχυτήρα, Αφαίρεση και αντικατάσταση του ελαττωματικού εγχυτήρα, Επαναπρογραμματισμό της μονάδας ελέγχου του κινητήρα, Εκκαθάριση κωδικών σφάλματος Τα συμπτώματα που περιγράφετε θα μπορούσαν να υποδεικνύουν παρόμοια προβλήματα με τον εγχυτήρα. Οι σύγχρονοι κινητήρες ντίζελ είναι ευαίσθητοι σε προβλήματα παροχής καυσίμου. Όταν ένας εγχυτήρας αστοχεί, επηρεάζει ολόκληρη τη διαδικασία καύσης, ενεργοποιώντας το φως ελέγχου του κινητήρα και προκαλώντας προβλήματα απόδοσης. Θα συνιστούσα να γίνει ένας σωστός διαγνωστικός έλεγχος με εστίαση στο σύστημα ψεκασμού καυσίμου αντί για άμεση αντικατάσταση του αισθητήρα ροής μάζας αέρα ή του αισθητήρα οξυγόνου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

larsfrost1 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Τα συμπτώματα ακούγονται πολύ οικεία με αυτά που βίωσα εγώ, ειδικά η τραχιά επιτάχυνση και τα προβλήματα με το φως ελέγχου του κινητήρα. Το σώμα γκαζιού και η αναλογία αέρα-καυσίμου ήταν αρχικά ύποπτα και στην περίπτωσή μου, αλλά κατέληξε να σχετίζεται με τους εγχυτήρες, όπως ακριβώς ανακαλύψατε κι εσείς. Μπορείτε να μας πείτε πόσο περίπου κόστισε η επισκευή στην περίπτωσή σας; Επίσης, είμαι περίεργος αν είχατε άλλα προβλήματα μετά τη διόρθωσή του. Αναρωτιέμαι αν προβλήματα με την πολλαπλή εισαγωγής ή τη βαλβίδα EGR ακολουθούν μερικές φορές αυτού του είδους τις επισκευές του συστήματος ψεκασμού.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

friedhelmwolf1

Από τότε που έφτιαξα το Jeep Compass μου, λειτουργεί εξαιρετικά χωρίς άλλα προβλήματα έγχυσης ή παροχής καυσίμου. Ο λογαριασμός της επισκευής ανήλθε σε 515 ευρώ για τη διάγνωση και την αντικατάσταση του ελαττωματικού εγχυτήρα καυσίμου, ο οποίος προκαλούσε τη φτωχή κατάσταση. Η αναλογία αέρα-καυσίμου είναι τώρα τέλεια και ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά κατά την επιτάχυνση. Δεν προέκυψαν προβλήματα με την πολλαπλή εισαγωγής ή άλλα εξαρτήματα. Τα αρχικά συμπτώματα, τραχιά λειτουργία, αδύναμη ισχύς και λυχνία ελέγχου κινητήρα, εξαφανίστηκαν μετά την αντικατάσταση του εγχυτήρα. Παρακολουθούσα στενά τις ενδείξεις του αισθητήρα οξυγόνου μετά την επισκευή, καθώς μπορούν να δείξουν αν ο κινητήρας λειτουργεί ξανά με φτωχή κατανάλωση, αλλά όλα παρέμειναν σταθερά. Οι τιμές του αισθητήρα ροής μάζας αέρα δείχνουν επίσης σωστές μετρήσεις εισαγωγής αέρα, επιβεβαιώνοντας ότι η επιδιόρθωση ήταν επιτυχής. Αυτή η εμπειρία έδειξε ότι η ακριβής διάγνωση είναι ζωτικής σημασίας, ενώ πολλά εξαρτήματα μπορούν να προκαλέσουν παρόμοια συμπτώματα, ο εντοπισμός του πραγματικού ελαττωματικού εξαρτήματος (στην περίπτωσή μας, του εγχυτήρα) είναι το κλειδί για μια σωστή επισκευή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

larsfrost1 (Συγγραφέας)

Τελικά έφτιαξα το τζιπ μου την περασμένη εβδομάδα. Αφού διάβασα τις προτάσεις εδώ, πήγα σε ένα κατάστημα που ειδικεύεται στα συστήματα ψεκασμού ντίζελ. Ο μηχανικός σύνδεσε τον διαγνωστικό εξοπλισμό του και επιβεβαίωσε ότι ο ένοχος ήταν όντως ο εγχυτήρας καυσίμου, όπως ακριβώς βίωσαν και άλλοι. Το σώμα γκαζιού και ο καταλυτικός μετατροπέας ελέγχθηκαν μια χαρά, αλλά ο ελαττωματικός εγχυτήρας προκαλούσε την αναλογία αέρα-καυσίμου να είναι πολύ μακριά. Μου κόστισε 490 ευρώ για την πλήρη επισκευή, συμπεριλαμβανομένης της εργασίας. Το συνεργείο επιθεώρησε επίσης τη βαλβίδα EGR και άλλα εξαρτήματα, ενώ το είχαν αποσυναρμολογήσει, πράγμα που με έκανε να είμαι ήσυχος. Το αυτοκίνητο λειτουργεί τέλεια τώρα, χωρίς άλλα τραντάγματα ή σκληρή επιτάχυνση. Η λυχνία ελέγχου του κινητήρα έχει σβήσει και ο κινητήρας έχει επιστρέψει την ισχύ του. Πραγματικά χαίρομαι που ρώτησα εδώ πριν αντικαταστήσω τους αισθητήρες από το πουθενά. Η σωστή διάγνωση έκανε όλη τη διαφορά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: