Carly Community
lukas_schubert65
Πεθαίνοντας η μπαταρία του Audi A2 υποδεικνύει την κρίση του εναλλάκτη
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
lukas_schubert65 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ που μοιράζεστε αυτή τη λεπτομερή εμπειρία με το A4 σας. Το ίδιο πρόβλημα με τον εναλλάκτη συνέβη και με το δικό μου Α2 τον περασμένο μήνα, αδύναμη εκκίνηση και ηλεκτρικά προβλήματα παντού. Το σύστημα φόρτισης είχε πυροβοληθεί εντελώς και έπρεπε να αντικατασταθεί. Δεδομένου ότι αναφέρατε ότι αντικαταστάθηκαν τόσο ο εναλλάκτης όσο και η μπαταρία, θα σας πείραζε να μοιραστείτε πόσο σας κόστισε τελικά αυτή η επισκευή; Επίσης, όλα λειτουργούν κανονικά μετά την επισκευή ή έχετε παρατηρήσει άλλα ηλεκτρικά προβλήματα;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
martinice1
Η αντικατάσταση του εναλλάκτη και της μπαταρίας στο A4 μου διόρθωσε πλήρως όλα τα ηλεκτρικά προβλήματα. Τα προβλήματα πτώσης τάσης δεν επέστρεψαν ποτέ μετά τη σωστή διάγνωση και επισκευή. Η υποβόσκουσα τάση που εντοπίστηκε από το σύστημα επιλύθηκε μόλις εγκαταστάθηκαν τα νέα εξαρτήματα. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 290 ευρώ για την επίλυση της κατάστασης της μπαταρίας που είχε αποφορτιστεί σε μεγάλο βαθμό. Αυτό περιελάμβανε έναν πλήρη έλεγχο του συστήματος τροφοδοσίας για να διασφαλιστεί ότι το σύστημα φόρτισης λειτουργούσε σωστά. Η τάση της μπαταρίας παραμένει τώρα σταθερά σε κανονικά επίπεδα και όλα τα ηλεκτρικά εξαρτήματα λειτουργούν άψογα. Μετά την επισκευή δεν υπάρχουν πλέον τρεμάμενα φώτα ή βλάβες του συστήματος. Αξίζει σίγουρα να αντιμετωπιστεί η βασική αιτία και όχι απλώς να δοκιμάζονται γρήγορες λύσεις. Η σωστή διάγνωση του συστήματος φόρτισης απέτρεψε την εμφάνιση μελλοντικών ηλεκτρικών προβλημάτων. Χαίρομαι που γνωρίζω ότι στο A2 σας γίνονται παρόμοιες επισκευές. Αυτά τα συμπτώματα υποδεικνύουν πραγματικά τα κλασικά πρότυπα βλάβης του συστήματος φόρτισης και η επιδιόρθωση και των δύο εξαρτημάτων μαζί είναι συνήθως η σωστή προσέγγιση.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
lukas_schubert65 (Συγγραφέας)
Το Α2 μου φτιάχτηκε την περασμένη εβδομάδα μετά τις συμβουλές σας. Ο μηχανικός επιβεβαίωσε τη διάγνωση του συστήματος φόρτισης, ακριβώς αυτό που περιγράψατε, με τον εναλλάκτη και την μπαταρία να χρειάζονται αντικατάσταση. Ο συνολικός λογαριασμός ανήλθε σε 320 ευρώ, λίγο περισσότερο από τον δικό σας, αλλά περιλάμβανε πλήρη έλεγχο του ηλεκτρικού συστήματος. Οι συνδέσεις των ακροδεκτών της μπαταρίας ήταν επίσης αρκετά διαβρωμένες, οπότε τις καθάρισαν ενώ έκαναν τις εργασίες. Πραγματικά χαίρομαι που τα έκανα όλα σωστά αντί να προσπαθήσω να αντικαταστήσω μόνο την μπαταρία. Το σύστημα φόρτισης λειτουργεί τέλεια τώρα, δεν υπάρχουν πλέον τρεμάμενα φώτα ή αδύναμες εκκινήσεις. Η τάση της μπαταρίας παραμένει σταθερή σε κανονικά επίπεδα. Τι ανακούφιση να έχω ξανά αξιόπιστη ισχύ. Σας ευχαριστώ που με βοηθήσατε να αποφύγω μια μερική επιδιόρθωση που πιθανότατα θα είχε αποτύχει ξανά. Αυτού του είδους η επισκευή χρειάζεται σίγουρα σωστή διάγνωση και ολοκληρωμένη λύση.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
martinice1
Το Audi A4 2005 1.8T μου είχε σχεδόν πανομοιότυπα συμπτώματα την περασμένη σεζόν. Τα αρχικά σημάδια χαμηλής τάσης ήταν οι αμυδροί προβολείς και η ασυνεχής λειτουργία των ηλεκτρικών παραθύρων. Η δοκιμή του συστήματος φόρτισης αποκάλυψε τόσο μια αποτυχία του ρυθμιστή τάσης όσο και μια βαριά αποφορτισμένη μπαταρία που δεν κρατούσε πια σωστή φόρτιση. Η βασική αιτία ήταν στην πραγματικότητα μια αλυσιδωτή αντίδραση, ο ρυθμιστής τάσης στον εναλλάκτη άρχισε να αποτυγχάνει πρώτος, οδηγώντας σε ακατάλληλη φόρτιση της μπαταρίας για αρκετούς μήνες. Αυτή η συνεχής υποφόρτιση κατέστρεψε μόνιμα τα στοιχεία της μπαταρίας. Η πτώση της τάσης έγινε αρκετά σοβαρή ώστε να επηρεάσει πολλαπλά ηλεκτρικά συστήματα. Η επισκευή απαιτούσε: Πλήρης αντικατάσταση του εναλλάκτη (ο ρυθμιστής τάσης είναι ενσωματωμένος), Εγκατάσταση νέας μπαταρίας, Δοκιμή ολόκληρου του συστήματος φόρτισης, Καθαρισμός και ασφάλιση όλων των ακροδεκτών της μπαταρίας Αυτό ήταν ένα σοβαρό ζήτημα που χρειαζόταν άμεση αντιμετώπιση, καθώς θα μπορούσε να με είχε αφήσει αποκλεισμένο οπουδήποτε. Η ένδειξη της τάσης της μπαταρίας είχε πέσει στα 10,8V, ενώ θα έπρεπε να διατηρεί περίπου 12,6V όταν είναι πλήρως φορτισμένη. Τα συμπτώματα ταίριαζαν με τα κλασικά σημάδια βλάβης του συστήματος φόρτισης: Η δοκιμή της εξόδου του συστήματος φόρτισης είναι ζωτικής σημασίας πριν από την απλή αντικατάσταση της μπαταρίας, καθώς μια νέα μπαταρία πιθανότατα θα αποτύχει ξανά, εάν δεν διορθωθεί πρώτα το υποκείμενο πρόβλημα φόρτισης.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)