100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

Carly Community

TheUwe

Πεντακόσια Δυνατή Εξάτμιση

Γεια, έχω ένα περίεργο πρόβλημα με το Ford FiveHundred του 2007. Έχει βενζινοκινητήρα και περίπου 127.601 χλμ. Πρόσφατα, παρατήρησα ότι η εξάτμιση είναι πιο δυνατή από το συνηθισμένο, ειδικά μετά από κρύα εκκίνηση, και ο κινητήρας ακούγεται κάπως θορυβώδης. Ο μηχανικός μου το έλεγξε και είπε ότι υπάρχει ένα αποθηκευμένο σφάλμα που σχετίζεται με τη μη λειτουργία των πτερυγίων της εξάτμισης. Θα μπορούσαν τα πτερύγια να προκαλούν πραγματικά όλα αυτά;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

dirksilver81

Ναι, τα πτερύγια εξάτμισης είναι ένας συνηθισμένος ένοχος για αυτά τα συμπτώματα στα Ford. Είναι σχεδιασμένα για να μειώνουν τον θόρυβο, ειδικά κατά την εκκίνηση με κρύο κινητήρα. Όταν αποτύχουν, σίγουρα θα παρατηρήσετε μια πιο δυνατή εξάτμιση και ενδεχομένως κάποιο θόρυβο κινητήρα. Είναι πιθανό ο ενεργοποιητής του πτερυγίου να είναι ελαττωματικός ή το ίδιο το πτερύγιο να έχει κολλήσει ή να είναι σπασμένο. Αυτό μπορεί να δημιουργήσει αρκετό μπλοκάρισμα της εξάτμισης ή, σε άλλες περιπτώσεις, να απελευθερώσει την πίεση όταν δεν θα έπρεπε. Έχετε ελέγξει οπτικά τον ενεργοποιητή του πτερυγίου; Μερικές φορές μπορείτε να δείτε αν είναι αποσυνδεδεμένο ή κατεστραμμένο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

TheUwe (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ για την γρήγορη απάντηση! Για να είμαι ειλικρινής, δεν έχω ελέγξει ο ίδιος τον ενεργοποιητή. Πού ακριβώς θα τον βρω και είναι κάτι που θα μπορούσα ενδεχομένως να επισκευάσω μόνος μου χωρίς ειδικά εργαλεία; Δεν έχω μεγάλη εμπειρία, αλλά είμαι πρόθυμος να το δοκιμάσω αν είναι απλό.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

dirksilver81

Εντάξει, σε καταλαβαίνω. Ο ενεργοποιητής της πεταλούδας της εξάτμισης βρίσκεται συνήθως κοντά στο σύστημα εξάτμισης, συχνά κοντά στο σιγαστήρα ή τον συντονιστή. Μπορεί να είναι λίγο δύσκολο να έχεις πρόσβαση χωρίς να σηκώσεις το αυτοκίνητο. Αν και μπορεί να εντοπίσεις κάτι που είναι προφανώς αποσυνδεδεμένο, η σωστή διάγνωση απαιτεί συχνά πιο εξειδικευμένα εργαλεία και γνώσεις. Δεδομένων των συμπτωμάτων και του κωδικού σφάλματος, και της σχετικής έλλειψης εμπειρίας σου, θα σου συνιστούσα να μην εμβαθύνεις πολύ μόνος σου. Ένα σπασμένο εξάρτημα εξάτμισης που παραμένει στη θέση του για πολύ καιρό θα μπορούσε επίσης να οδηγήσει σε περαιτέρω ζημιά στο σύστημα εξάτμισης. Είναι πιθανώς καλύτερο να ζητήσεις από έναν επαγγελματία να ρίξει μια πιο προσεκτική ματιά και να επιβεβαιώσει εάν η πεταλούδα είναι πράγματι ελαττωματική. Μπορούν επίσης να ελέγξουν για τυχόν άλλα προβλήματα εξαρτημάτων εξάτμισης ταυτόχρονα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

TheUwe (Συγγραφέας)

Εντάξει, εκτιμώ τη συμβουλή. Μάλλον έχεις δίκιο, δεν θέλω να το χειροτερέψω. Το πήγα στο συνεργείο και επιβεβαίωσαν ότι το πτερύγιο της εξάτμισης ήταν πράγματι ελαττωματικό. Το αντικατέστησαν και το συνολικό κόστος ήταν περίπου 190€. Ο θόρυβος εξαφανίστηκε και ο κινητήρας λειτουργεί ξανά ομαλά. Ευχαριστώ που με κατευθύνατε στη σωστή κατεύθυνση!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: