Peugeot 301 χτυπώντας καύση

Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το 301 μου. Συμβαίνει κυρίως όταν ο κινητήρας είναι κρύος ή είναι σταθερό; Έχετε ελέγξει πρόσφατα τις κυλινδροκεφαλές σας; Θα μπορούσε να σχετίζεται με τη συσσώρευση άνθρακα που επηρεάζει τις απαιτήσεις οκτανίων καυσίμου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την γρήγορη απάντηση! Φαίνεται να είναι πιο έντονο όταν ο κινητήρας είναι κρύος, αλλά είναι σίγουρα ακόμα παρόν όταν ζεσταίνεται. Δεν έχω ελέγξει τα κυλινδροκεφαλάκια μόνος μου. Υποθέτω ότι δεν είναι μια απλή δουλειά DIY;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ναι, η κρύα εκκίνηση με κάνει να σκέφτομαι ακόμη περισσότερο τις εναποθέσεις στον θάλαμο καύσης. Ενώ ο καθαρισμός των κυλινδροκεφαλών μπορεί να είναι μια δουλειά DIY, είναι περίπλοκος. Δεδομένων των συμπτωμάτων και των χιλιομέτρων, ίσως είναι καλύτερο να το δει ένα συνεργείο. Μπορούν να το διαγνώσουν σωστά και ενδεχομένως να κάνουν κάποια ρύθμιση κινητήρα μετά τον καθαρισμό.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Εκτιμώ τη συμβουλή. Το πήγα σε ένα συνεργείο και είχες δίκιο - σημαντικές εναποθέσεις στον θάλαμο καύσης. Το καθάρισαν και ρύθμισαν το χρονισμό. Μου κόστισε 425€, αλλά λειτουργεί ξανά ομαλά. Ευχαριστώ!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)