hermann_eis1
Peugeot 308 λυχνία ελέγχου κινητήρα και σβήσιμο
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ο ιδιοκτήτης ενός Peugeot 308 του 2010 αντιμετώπισε αναμμένο λαμπάκι "Check Engine", σβήσιμο κατά την αδράνεια και μειωμένη ισχύ κινητήρα μετά την αλλαγή του φίλτρου καυσίμου. Το πρόβλημα υποψιάστηκε ότι σχετίζεται με τον ρυθμιστή πίεσης καυσίμου, πιθανώς επηρεασμένο από ιζήματα που αποκολλήθηκαν κατά την αλλαγή του φίλτρου. Προτάθηκε να ελεγχθούν οι κωδικοί σφαλμάτων χρησιμοποιώντας σαρωτή OBD2 και να συμβουλευτεί μηχανικός για το πρόβλημα του ρυθμιστή. Το πρόβλημα επιβεβαιώθηκε ότι ήταν ο ρυθμιστής πίεσης καυσίμου, ο οποίος επισκευάστηκε σε συνεργείο.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
hermann_eis1 (community.author)
Κωδικοί σφάλματος; Πού θα το έψαχνα; Και ο ρυθμιστής πίεσης καυσίμου είναι κάτι που θα μπορούσα να ελέγξω μόνος μου, ή είναι περισσότερο θέμα μηχανικού;
(community_translated_from_language)
alfredscholz1
Οι κωδικοί σφάλματος μπορούν να διαβαστούν με έναν σαρωτή OBD2. Πολλά καταστήματα ανταλλακτικών αυτοκινήτων θα το σαρώσουν δωρεάν. Όσον αφορά τον έλεγχο του ρυθμιστή πίεσης καυσίμου, δεν είναι πραγματικά δουλειά DIY εκτός αν έχετε τα σωστά εργαλεία και την εμπειρία. Θα μπορούσατε να προσπαθήσετε να ελέγξετε την καλωδίωση στον ρυθμιστή, αλλά ειλικρινά, θα συνιστούσα να το πάτε σε ένα συνεργείο. Ένας κακός ρυθμιστής μπορεί να προκαλέσει κάθε είδους προβλήματα απόδοσης καυσίμου και ακόμη και να καταστρέψει την αντλία καυσίμου, σαν ντόμινο.
(community_translated_from_language)
hermann_eis1 (community.author)
Ευχαριστώ για τη συμβουλή! Το πήγα σε ένα συνεργείο και είχες δίκιο. Αποδείχθηκε ότι ήταν ο ρυθμιστής πίεσης καυσίμου. Η καταχώριση σφάλματος μετά την αλλαγή του φίλτρου ήταν η πιθανή αιτία. Μου κόστισε 45€, αλλά τουλάχιστον επισκευάστηκε!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
308
alfredscholz1
Μου φαίνεται γνώριμο. Είχα παρόμοια συμπτώματα – λυχνία ελέγχου κινητήρα, σβήσιμο – με το παλιό μου Opel Astra. Αποδείχθηκε ότι ήταν ένας ελαττωματικός ρυθμιστής πίεσης καυσίμου. Η αλλαγή του φίλτρου καυσίμου μπορεί να είχε απομακρύνει κάποια ιζήματα, τα οποία στη συνέχεια χάλασαν τον ρυθμιστή. Σκεφτείτε το σαν μια φραγμένη αρτηρία μετά από μια ξαφνική έκρηξη δραστηριότητας. Έχετε ελέγξει τους κωδικούς σφαλμάτων;
(community_translated_from_language)