sarahmystic4

Peugeot 408 τραχύ ρελαντί και σβήσιμο

Έχω ένα πολύ ενοχλητικό πρόβλημα με το υβριδικό μου Peugeot 408 του 2022. Έχει σχεδόν 280.000 χλμ. στο κοντέρ. Τον τελευταίο καιρό, ο κινητήρας λειτουργεί πολύ άσχημα, ειδικά στο ρελαντί – μερικές φορές ακόμη και σβήνει. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι επίσης αναμμένη, κάτι που ποτέ δεν είναι καλό σημάδι. Επιπλέον, όταν προσπαθώ να επιταχύνω, νιώθω σαν το αυτοκίνητο να τινάζεται. Έχω ελέγξει τα μπουζί και φαίνονται εντάξει. Θα μπορούσε να είναι το πακέτο πηνίων; Καμία ιδέα για το τι μπορεί να προκαλεί αυτό;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ένα υβριδικό Peugeot 408 του 2022 με 280.000 χιλιόμετρα αντιμετωπίζει τραχύ ρελαντί, σβήσιμο και λαμπάκι "Check Engine", με τραντάγματα κατά την επιτάχυνση. Η αρχική υποψία ήταν μια ελαττωματική μπουζί ανάφλεξης, παρά το γεγονός ότι τα μπουζί φαινόταν καλά. Προτάθηκε να ελεγχθούν οι συνδέσεις του πακέτου μπουζί για ζημιές ή διάβρωση και να διασφαλιστεί ότι είναι σφιχτές. Αφού το αυτοκίνητο πήγε σε μηχανικό, επιβεβαιώθηκε ότι το πρόβλημα ήταν πράγματι μια ελαττωματική μπουζί ανάφλεξης και καλώδιο, τα οποία αντικαταστάθηκαν, επιλύοντας το πρόβλημα.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με την παλιά μου Volvo V70, αν και ήταν βενζινοκινητήρας. Αυτά τα συμπτώματα—ανώμαλη λειτουργία, σβήσιμο, λυχνία ελέγχου κινητήρα—μοιάζουν πολύ με ελαττωματικό πηνίο ανάφλεξης. Έχετε ελέγξει τις συνδέσεις καλωδίων και μπουζί στη συστοιχία πηνίων; Μια χαλαρή ή διαβρωμένη σύνδεση μπορεί να προκαλέσει ακριβώς αυτά τα προβλήματα.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ για την γρήγορη απάντηση! Αναφέρατε τον έλεγχο των συνδέσεων καλωδίων και βυσμάτων. Υπάρχει κάποιος συγκεκριμένος τρόπος που θα έπρεπε να τα ελέγξω; Χρειάζομαι κάποια ειδικά εργαλεία ή είναι απλώς μια οπτική επιθεώρηση;

(community_translated_from_language)

Είναι καλύτερο να ξεκινήσετε με μια οπτική επιθεώρηση. Αναζητήστε τυχόν εμφανή σημάδια ζημιάς, όπως φθαρμένα καλώδια ή διάβρωση. Στη συνέχεια, βεβαιωθείτε ότι οι συνδέσεις είναι σφιχτές. Εάν έχετε ένα πολύμετρο, θα μπορούσατε επίσης να ελέγξετε τη συνέχεια των καλωδίων. Ειλικρινά, αν δεν αισθάνεστε άνετα να το κάνετε αυτό, ίσως αξίζει να το πάτε σε ένα συνεργείο. Η Volvo μου κατέληξε να χρειάζεται ένα νέο πηνίο και η διαγνωστική εργασία βοήθησε να το εντοπίσουμε γρήγορα.

(community_translated_from_language)

Σας ευχαριστώ πολύ για τη συμβουλή! Το πήγα σε έναν τοπικό μηχανικό και είχατε δίκιο – ήταν πράγματι ένα ελαττωματικό πηνίο ανάφλεξης και το καλώδιο ήταν ελαττωματικό. Το αντικατέστησαν και μου κόστισε περίπου 95€, συμπεριλαμβανομένης της εργασίας. Το αυτοκίνητο λειτουργεί ομαλά τώρα! Εκτιμώ πραγματικά τη βοήθεια.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

408