BraunRacer
Peugeot 508, έτος μοντέλου 2015: Συμπτώματα και πιθανές αιτίες μαύρου καπνού και απώλειας ισχύος
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
4 σχόλιο(α)
BraunRacer (Συγγραφέας)
Γεια σου, Ουάου, αυτό ακούγεται σαν ένα αρκετά παράξενο πρόβλημα, και ήσουν τυχερός που το διόρθωσες! Μπορείτε να μου πείτε πόσο σας κόστισε η επισκευή αυτής της μονάδας ελέγχου κινητήρα; Και είχατε από τότε άλλα προβλήματα με το Peugeot σας που μπορεί να σχετίζονται με αυτό το πρόβλημα; Ευχαριστώ για τις πληροφορίες! Με εκτίμηση.
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
SilvWin
Moin, ναι, ήταν σίγουρα μια αναζήτηση για στοιχεία, αλλά κατέληξε καλά! Η επισκευή της μονάδας ελέγχου του κινητήρα μου κόστισε 1000 ευρώ. Από τότε το Peugeot μου γουργουρίζει σαν γατάκι χωρίς περαιτέρω προβλήματα. Και νομίζω ότι η εικασία σας σχετικά με τον αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα φόρτισης ήταν σωστή: υπήρχε επίσης μια δυσλειτουργία που αντιμετωπίστηκε όταν πήγα το αυτοκίνητο στον μηχανικό. Σε γενικές γραμμές, το αυτοκίνητο λειτουργεί από τότε πολύ καλά, δεν υπάρχουν πλέον σήματα καπνού και το σφύριγμα και το άθλιο σφύριγμα ανήκουν επίσης στο παρελθόν. Θα σας συνιστούσα λοιπόν να ελέγξετε αυτές τις παγίδες με τον μηχανικό σας. Και μην ανησυχείτε, μπορεί να ήταν ακριβό, αλλά σίγουρα άξιζε τον κόπο! Με τους καλύτερους χαιρετισμούς.
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
BraunRacer (Συγγραφέας)
Γεια σας, ευχαριστώ για τη λεπτομερή απάντηση! Πρόκειται για αρκετά χρήματα, αλλά αν δεν υπάρχουν περαιτέρω προβλήματα στη συνέχεια και το αυτοκίνητο λειτουργεί και πάλι ομαλά, φαίνεται ότι αξίζει τον κόπο. Θα λάβω υπόψη μου τη συμβουλή σας και θα μιλήσω με τον μηχανικό μου γι' αυτό. Ας δούμε τι θα προκύψει. Η εμπειρία σας είναι πολύ πολύτιμη για μένα! Ευχαριστώ και πάλι και καλή σας μέρα! Με εκτίμηση.
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
SilvWin
Γεια σας, είχα το ίδιο πρόβλημα με το Peugeot 3008 μου, έτος κατασκευής 2018. Προσοχή, φαίνεται να είναι λίγο πιο περίπλοκο. Στην περίπτωσή μου, τα ηλεκτρονικά της αξιολόγησης, δηλαδή η μονάδα ελέγχου του κινητήρα, ήταν ελαττωματικά. Τώρα το αυτοκίνητο λειτουργεί και πάλι σαν ρολόι: δεν υπάρχει μαύρος καπνός, δεν υπάρχει θόρυβος σφυρίγματος και δεν υπάρχει πλέον σφύριγμα. Οι επιδόσεις έχουν επίσης επανέλθει και η κατανάλωση καυσίμου έχει επανέλθει στο φυσιολογικό επίπεδο. Δεν πρόκειται για μια απλή αντικατάσταση. Το συνεργείο χρειάστηκε να ρίξει μια πιο προσεκτική ματιά για να ανακαλύψει την ελαττωματική μονάδα ελέγχου. Ήταν σοβαρό, αλλά μην πανικοβάλλεστε, ήταν επισκευάσιμο. Τα καλά νέα: μετά από αυτό, όλα τα συμπτώματα εξαφανίστηκαν. Σίγουρα αξίζει να ρίξετε μια ματιά για να δείτε αν μπορεί να έχετε το ίδιο πρόβλημα. Καλή τύχη! Με τους καλύτερους χαιρετισμούς.
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)