Peugeot 508 λυχνία ελέγχου κινητήρα κατανάλωση καυσίμου

Χαιρετισμοί. Ενώ το 'VANOS' είναι συνήθως ένα χαρακτηριστικό της BMW, η αρχή μοιράζεται σε όλους τους κατασκευαστές. Δεδομένου του φωτός ελέγχου κινητήρα και της αυξημένης κατανάλωσης καυσίμου, είναι πιθανή μια βλάβη στον μηχανισμό μεταβλητού χρονισμού του εκκεντροφόρου εισαγωγής. Έχετε παρατηρήσει κάποια υποβάθμιση στην απόδοση, όπως χαμηλή ισχύ, ιδιαίτερα σε χαμηλές στροφές κινητήρα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την απάντηση. Ναι, έχω παρατηρήσει μια μικρή πτώση στην ισχύ, ειδικά κατά την επιτάχυνση. Θα μπορούσε μια ελαττωματική βαλβίδα σωληνοειδούς εκκεντροφόρου να προκαλέσει πραγματικά όλα αυτά; Και πώς μπορώ να είμαι σίγουρος ότι δεν είναι κάτι άλλο, όπως η χρονική αλυσίδα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πράγματι, μια ελαττωματική βαλβίδα σωληνοειδούς εκκεντροφόρου ή μια διακοπή στην παροχή ρεύματος είναι μια πιθανή αιτία. Ένα ελαττωματικό σωληνοειδές μπορεί να εμποδίσει τη σωστή ρύθμιση του χρονισμού του εκκεντροφόρου, οδηγώντας σε μη βέλτιστη απόδοση του κινητήρα και αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, ενεργοποιώντας το φως ελέγχου κινητήρα. Ενώ μια τεντωμένη αλυσίδα χρονισμού μπορεί επίσης να εκδηλώσει παρόμοια συμπτώματα, η ξαφνική έναρξη και τα σχετικά χαμηλότερα χιλιόμετρα υποδηλώνουν τη βαλβίδα σωληνοειδούς ως τον πιο άμεσο ύποπτο. Ωστόσο, μια διαγνωστική σάρωση είναι υψίστης σημασίας. Συνιστώ να συμβουλευτείτε ένα εξειδικευμένο συνεργείο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την λεπτομερή εξήγηση. Το πήγα σε ένα συνεργείο και είχες δίκιο – ήταν μια ελαττωματική βαλβίδα σωληνοειδούς εκκεντροφόρου. Το κόστος επισκευής ήταν περίπου 250 €. Διορθώθηκε!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)