100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

MannyBayer

Πίεση κυλίνδρου i30 Diesel

Εντάξει, ιδιοκτήτες Hyundai i30 diesel (2021), το άλογό μου, με 98.000 χλμ., κάνει φασαρία. Έχω διακυμάνσεις πίεσης κυλίνδρου – υψηλότερη κατανάλωση καυσίμου, αργή ισχύς και εκείνο το φως ελέγχου κινητήρα. Έχω ελέγξει το φίλτρο αέρα, τον αισθητήρα MAF – αλλά τίποτα δεν φαίνεται εκτός λειτουργίας. Θα μπορούσε αυτό να είναι μια διαδοχική αστοχία;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Περίληψη του νήματος

Ένας ιδιοκτήτης Hyundai i30 diesel αντιμετώπισε διακυμάνσεις στην πίεση των κυλίνδρων, οδηγώντας σε υψηλότερη κατανάλωση καυσίμου, χαμηλή ισχύ και ένα λαμπάκι "Check Engine". Οι αρχικές ελέγχοι του φίλτρου αέρα και του αισθητήρα MAF δεν έδειξαν προβλήματα. Προτάσεις περιελάμβαναν τον έλεγχο της ιμάντα χρονισμού, των μπεκ καυσίμου, του turbocharger και του εκκεντροφόρου άξονα. Τελικά, ένας ελαττωματικός αισθητήρας που επηρεάζει τον χρονισμό εντοπίστηκε ως η αιτία και επιλύθηκε εντός εγγύησης.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

simonwalter1

Διακυμαινόμενη πίεση κυλίνδρου σε ένα i30 diesel του 2021... Χμμ, αυτό δεν είναι ιδανικό. Πότε ελέγχθηκε ή αντικαταστάθηκε τελευταία φορά ο ιμάντας χρονισμού; Πώς αποδίδουν τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου; Υπάρχει ασυνήθιστος θόρυβος υπερσυμπιεστή ή υπερβολικός καπνός; Είναι ντίζελ, οπότε αυτά τα μπεκ πρέπει να είναι σε άριστη κατάσταση. Και τι γίνεται με τον εκκεντροφόρο;

(community_translated_from_language)

MannyBayer (community.author)

Η χρονική ζώνη υποτίθεται ότι επιθεωρήθηκε στο τελευταίο σέρβις (πριν από 10.000 χλμ.), αλλά ποιος ξέρει αν το έκαναν πραγματικά σωστά; Τα μπεκ θα μπορούσαν να είναι ο ένοχος, αλλά δεν θα έπρεπε αυτό συνήθως να εμφανίζει έναν συγκεκριμένο κωδικό μπεκ; Όσον αφορά τον υπερσυμπιεστή, δεν έχω παρατηρήσει περίεργους ήχους. Εκκεντροφόρος άξονας... πώς θα μπορούσα καν να το ελέγξω αυτό χωρίς να διαλύσω τη μισή μηχανή;

(community_translated_from_language)

simonwalter1

Ναι, οι κωδικοί των μπεκ πρέπει να εμφανίζονται, αλλά μερικές φορές είναι ύπουλοι! Εάν ο έλεγχος του ιμάντα χρονισμού ήταν πρόχειρος, αυτό θα μπορούσε σίγουρα να τα ανατρέψει όλα, διαταράσσοντας το χρονισμό των βαλβίδων και τη συμπίεση. Ο έλεγχος του εκκεντροφόρου είναι δύσκολος χωρίς τα κατάλληλα εργαλεία. Ειλικρινά, με αυτά τα συμπτώματα και τα χιλιόμετρα, θα κατάπινα την περηφάνια μου και θα το πήγαινα σε ένα συνεργείο με κατάλληλο διαγνωστικό εξοπλισμό. Δεν θέλεις να ρισκάρεις να προκαλέσεις περισσότερη ζημιά.

(community_translated_from_language)

MannyBayer (community.author)

Σωστά, νομίζω ότι έχεις δίκιο. Πήρα την απόφαση και το πήγα σε ένα συνεργείο. Αποδείχθηκε ότι ήταν ένα πρόβλημα χρονισμού, αλλά προκλήθηκε από έναν ελαττωματικό αισθητήρα. Αναστάτωνε τα πάντα, συμπεριλαμβανομένων των μετρήσεων πίεσης των κυλίνδρων. Επισκεύασαν τον αισθητήρα, επαναρρύθμισαν το χρονισμό και μηδενικό κόστος υπό εγγύηση. Ευχαριστώ για τον έλεγχο της πραγματικότητας!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HYUNDAI

community_crosslink_rmh_model

I30