karlbauer1
Πίεση λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων Bipper
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα Peugeot Bipper 2014 με βενζινοκινητήρα αντιμετώπιζε προβλήματα με το λαμπάκι προειδοποίησης του κινητήρα και δύσκολη αλλαγή ταχυτήτων, που συνδέονταν με βλάβη στον αισθητήρα πίεσης λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων. Το πρόβλημα υποπτευόταν ότι οφειλόταν σε χαμηλά επίπεδα λαδιού κιβωτίου, τα οποία μπορούν να προκαλέσουν βλάβες στους αισθητήρες και να οδηγήσουν σε δύσκολη αλλαγή ταχυτήτων, ειδικά όταν ο κινητήρας είναι κρύος. Η προτεινόμενη λύση ήταν να ελεγχθεί και να συμπληρωθεί το λάδι του κιβωτίου, κάτι που απαιτούσε ειδικά εργαλεία και εμπειρία, οδηγώντας σε σύσταση επίσκεψης σε συνεργείο. Μετά από επαγγελματική παρέμβαση, συμπεριλαμβανομένης της συμπλήρωσης του λαδιού και της αντικατάστασης του ελαττωματικού αισθητήρα, τα προβλήματα επιλύθηκαν.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
karlbauer1 (community.author)
Ευχαριστώ για την απάντηση! Δεν έχω ελέγξει άμεσα τη στάθμη του λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων, κυρίως επειδή δεν μπόρεσα να βρω εύκολα τη βέργα μέτρησης. Υπέθεσα ότι ήταν μια σφραγισμένη μονάδα. Πού ακριβώς βρίσκεται η βέργα μέτρησης στο Bipper και τι είδους εργαλείο θα χρειαζόμουν για να το ελέγξω σωστά; Και για να απαντήσω στην ερώτησή σας, οι αλλαγές ταχυτήτων είναι αισθητά χειρότερες όταν ο κινητήρας είναι κρύος, αλλά δεν εξαφανίζονται εντελώς όταν ζεσταίνεται.
(community_translated_from_language)
ludwigschulz1
Εντάξει, αν δεν μπορείτε να βρείτε εύκολα τη ράβδο μέτρησης, μπορεί να είναι πράγματι ένα σφραγισμένο κιβώτιο ταχυτήτων. Μερικά Bipper τα έχουν. Σε αυτή την περίπτωση, ο σωστός έλεγχος της στάθμης του λαδιού περιλαμβάνει την αφαίρεση ενός πώματος πλήρωσης και τη χρήση ενός ειδικού προσαρμογέα για την αποστράγγιση και την επαναπλήρωση μιας συγκεκριμένης ποσότητας ή τον έλεγχο της στάθμης σε μια συγκεκριμένη θερμοκρασία. Ειλικρινά, εκτός αν είστε πολύ άνετοι να εργάζεστε σε κιβώτια ταχυτήτων, είναι πιθανώς καλύτερο να το πάτε σε ένα συνεργείο. Θα έχουν τα σωστά εργαλεία και θα γνωρίζουν τη σωστή διαδικασία για να αποφύγουν την καταστροφή του κιβωτίου ταχυτήτων. Το γεγονός ότι είναι χειρότερο όταν είναι κρύο υποδηλώνει ότι και το ιξώδες του λαδιού μπορεί να παίζει ρόλο.
(community_translated_from_language)
karlbauer1 (community.author)
Ευχαριστώ, αυτό είναι πολύ χρήσιμο. Νομίζω ότι έχεις δίκιο. Θα το πάω σε ένα τοπικό συνεργείο. Τους ζήτησα να ελέγξουν τη στάθμη του λαδιού και ήταν πράγματι χαμηλή. Το συμπλήρωσαν και αντικατέστησαν τον ελαττωματικό αισθητήρα. Ο λογαριασμός ανήλθε σε περίπου 365€, αλλά το πρόβλημα φαίνεται να έχει λυθεί τώρα. Όχι άλλα προειδοποιητικά φώτα ή τραχείς αλλαγές ταχυτήτων! Εκτιμώ τη συμβουλή.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
BIPPER
ludwigschulz1
Ακούγεται δύσκολο. Έχω δει παρόμοια προβλήματα σε άλλα οχήματα που σχετίζονται με την πίεση λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων. Η χαμηλή στάθμη λαδιού είναι συχνά η αιτία, καθώς ο αισθητήρας μπορεί να ενεργοποιήσει μια βλάβη όταν δεν λαμβάνει σταθερή πίεση. Έχετε ελέγξει τη στάθμη λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων; Δεν είναι πάντα εύκολο να έχετε πρόσβαση και συνήθως χρειάζεστε συγκεκριμένα εργαλεία και μια ράβδο μέτρησης σχεδιασμένη για το κιβώτιο ταχυτήτων. Επίσης, οι αλλαγές ταχυτήτων είναι συνεχώς κακές ή συμβαίνουν μόνο υπό ορισμένες συνθήκες, όπως όταν ο κινητήρας είναι κρύος ή υπό μεγάλη φόρτιση;
(community_translated_from_language)