Πλήρης αποτυχία συστήματος HVAC RS7, κοινά ζητήματα ελέγχου

Ως κάποιος με μέτρια εμπειρία στην επισκευή, αντιμετώπισα ένα παρόμοιο ζήτημα στο RS6 του 2020. Τα συμπτώματα ήταν σχεδόν πανομοιότυπα, μη ανταποκρινόμενος πίνακας ελέγχου και βλάβες στο σύστημα HVAC. Η βασική αιτία ήταν μια ελαττωματική σύνδεση καλωδίωσης που επηρέαζε τα σήματα του αισθητήρα θερμοκρασίας και του κινητήρα ανεμιστήρα. Ηλεκτρονικές βλάβες όπως αυτές μπορεί να είναι δύσκολο να διαγνωστούν χωρίς τον κατάλληλο διαγνωστικό εξοπλισμό. Μετά από αρκετές προσπάθειες να το φτιάξω μόνος μου, έβαλα ένα συνεργείο να εντοπίσει το πρόβλημα σε διαβρωμένους συνδέσμους στην κύρια μονάδα ελέγχου HVAC. Η επισκευή περιελάμβανε καθαρισμό των συνδέσεων και αντικατάσταση ενός κατεστραμμένου βύσματος, με συνολικό κόστος 95 ευρώ. Η όλη εργασία διήρκεσε περίπου 2 ώρες και το σύστημα λειτουργεί έκτοτε άψογα. Ποια έκδοση κινητήρα έχει το RS7 σας; Επίσης, εμφανίζονται κάποιοι συγκεκριμένοι κωδικοί σφάλματος; Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που αντιμετώπισα εγώ. Τα μοντέλα RS αυτής της γενιάς μοιράζονται πολλά εξαρτήματα, αλλά υπάρχουν λεπτές διαφορές μεταξύ των ετών μοντέλων και των παραλλαγών που θα μπορούσαν να επηρεάσουν τη διάγνωση. Θα ήταν επίσης καλό να γνωρίζετε αν τα προβλήματα ξεκίνησαν σταδιακά ή ξαφνικά, καθώς αυτό μπορεί να υποδεικνύει αν πρόκειται για πρόβλημα καλωδίωσης ή για μια πιο σοβαρή βλάβη της μονάδας ελέγχου.

(community_translated_from_language)

Έχω τα ίδια προβλήματα που εμφανίστηκαν μετά το τελευταίο σέρβις στα 91943KM. Το σύστημα κλιματισμού συνεχίζει να παρουσιάζει διαλείπουσες βλάβες. Ο κλιματισμός λειτουργεί περιστασιακά αλλά διακόπτεται συχνά. Οι ηλεκτρικοί σύνδεσμοι φαίνεται να είναι ο πιθανός ένοχος, καθώς οι ενδείξεις του αισθητήρα θερμοκρασίας είναι ακανόνιστες στην οθόνη. Ο κινητήρας μου 4.0L TFSI ήταν κατά τα άλλα αξιόπιστος, αλλά αυτά τα γκρεμνάκια του συστήματος κλιματισμού είναι αρκετά απογοητευτικά. Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας, ακούγεται πολύ παρόμοιο με αυτό που αντιμετωπίζω. Οι κωδικοί σφάλματος που αναφέρθηκαν είναι πανομοιότυποι, γεγονός που υποδηλώνει ότι η καλωδίωση μπορεί όντως να είναι η βασική αιτία.

(community_translated_from_language)

Χαίρομαι που ακούω νέα για το RS7 σας. Αφού αναφέρατε τις ακανόνιστες ενδείξεις του αισθητήρα θερμοκρασίας, είμαι ακόμη πιο πεπεισμένος ότι είχαμε το ίδιο πρόβλημα. Στη δική μου περίπτωση, οι διαλείπουσες βλάβες άρχισαν επίσης να εμφανίζονται αμέσως μετά από ένα ραντεβού για σέρβις, γύρω στα 85000 χιλιόμετρα. Η βασική ένδειξη ήταν ακριβώς αυτό που περιγράψατε, αυτές οι κυμαινόμενες ενδείξεις θερμοκρασίας στην οθόνη. Όταν το σύστημα κλιματισμού άρχισε να κόβει στο αυτοκίνητό μου, ο πίνακας ελέγχου έδειχνε μερικές φορές εξαιρετικά ανακριβείς θερμοκρασίες, γεγονός που υποδείκνυε άμεσα ότι οι ηλεκτρικοί σύνδεσμοι στην καλωδίωση είχαν υποστεί βλάβη. Δεδομένου ότι ο δικός σας 4.0L TFSI έχει την ίδια γενική διάταξη HVAC με τη δική μου, η προσέγγιση επισκευής θα πρέπει να είναι παρόμοια. Το συνεργείο θα πρέπει να επιθεωρήσει τα σημεία σύνδεσης της κύριας καλωδίωσης, ιδίως εκεί όπου συνδέονται με το μοτέρ ανεμιστήρα και το συγκρότημα αισθητήρων θερμοκρασίας. Με βάση την εμπειρία μου, ίσως να θέλετε να τους ζητήσετε να ελέγξουν ειδικά το μπλοκ συνδέσεων πίσω από τον πίνακα ελέγχου. Στην περίπτωσή μου, υπήρχε ορατή διάβρωση εκεί που προκαλούσε τα διαλείποντα προβλήματα σύνδεσης. Έχετε παρατηρήσει αν τα προβλήματα χειροτερεύουν όταν το αυτοκίνητο χτυπάει σε ορισμένες ανωμαλίες ή κατά τη διάρκεια συγκεκριμένων καιρικών συνθηκών; Αυτές οι πληροφορίες θα μπορούσαν να σας βοηθήσουν να εντοπίσετε πού ακριβώς στην καλωδίωση βρίσκεται το πρόβλημα.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ για τη λεπτομερή παρακολούθηση. Ναι, τα προβλήματα σίγουρα επιδεινώνονται σε υγρό καιρό και σε ανωμαλίες ταχύτητας, όπως ακριβώς περιγράψατε. Οι ενδείξεις του αισθητήρα θερμοκρασίας γίνονται εντελώς ανισόρροπες όταν χτυπάμε σε μεγαλύτερες ανωμαλίες, μερικές φορές δείχνουν -40 βαθμούς και μετά μεταπηδούν στους +50 μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα. Το σύστημα κλιματισμού τότε κλείνει εντελώς. Θα αναφέρω την καλωδίωση και τους ηλεκτρικούς συνδέσμους όταν κλείσω το ραντεβού για το σέρβις. Με το αυτοκίνητό μου να παρουσιάζει τα ίδια συμπτώματα μετά τη συντήρηση και τους κωδικούς σφαλμάτων να ταιριάζουν με τη δική σας εμπειρία, φαίνεται ότι η αντικατάσταση των διαβρωμένων συνδέσμων μπορεί να λύσει το πρόβλημα. Το κόστος επισκευής των 95 ευρώ που αναφέρατε είναι πολύ πιο λογικό από ό,τι φοβόμουν. Μια τελευταία ερώτηση, ανέφερε το συνεργείο σας κάποια προληπτικά μέτρα για την αποφυγή μελλοντικών προβλημάτων διάβρωσης με τα εξαρτήματα του συστήματος HVAC; Θέλω να βεβαιωθώ ότι αυτό δεν θα γίνει επαναλαμβανόμενο πρόβλημα, ειδικά δεδομένου ότι οι ηλεκτρονικές βλάβες φαίνεται να εμφανίζονται μετά από συνήθη σέρβις.

(community_translated_from_language)