Πλήρης αποτυχία του συστήματος κλιματισμού Audi S1, κοινές διορθώσεις

Ως κάποιος με μέτρια εμπειρία στην επισκευή αυτοκινήτων, αντιμετώπισα ένα πανομοιότυπο πρόβλημα με το Audi S3 του 2014. Τα συμπτώματα ήταν ακριβώς τα ίδια, πλήρης διακοπή του κλιματιστικού χωρίς καμία απόκριση από το σύστημα ψύξης. Μετά την αρχική διάγνωση, ο μηχανικός μου διαπίστωσε ελαττωματικές βαλβίδες στο σύστημα κλιματισμού, οι οποίες εμπόδιζαν τη σωστή ροή του ψυκτικού υγρού. Ο διακόπτης πίεσης δεν ενεργοποιούνταν επίσης σωστά, με αποτέλεσμα το ρελέ του κλιματιστικού να παραμένει ανενεργό. Αυτό εξηγούσε γιατί το μοτέρ του ανεμιστήρα δεν ανταποκρινόταν καθόλου. Η επισκευή περιελάμβανε: το κλιματιστικό του κινητήρα: Πλήρης επιθεώρηση της απόδοσης του κλιματιστικού, Αντικατάσταση των ελαττωματικών βαλβίδων ελέγχου, Δοκιμή της πίεσης του συστήματος ψύξης, Επαναπλήρωση του ψυκτικού υγρού Το συνολικό κόστος ανήλθε σε 1000 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Η επισκευή αποκατέστησε την πλήρη λειτουργικότητα και το κλιματιστικό λειτουργεί έκτοτε άψογα. Πριν προτείνετε πιο συγκεκριμένες λύσεις, θα μπορούσατε να παράσχετε: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση στο S1 σας, Τυχόν προειδοποιητικές λυχνίες στο ταμπλό, Τυχόν ασυνήθιστους θορύβους πριν από τη βλάβη του συστήματος, Ημερομηνία τελευταίας συντήρησης του κλιματιστικού, Εάν το πρόβλημα εμφανίστηκε ξαφνικά ή σταδιακά Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε εάν αντιμετωπίζετε το ίδιο υποκείμενο πρόβλημα.

(community_translated_from_language)

Τελευταία υπηρεσία έγινε στα 85000 KM, σήμερα στα 87413 KM. Παρατήρησα ότι το πρόβλημα εμφανίστηκε σταδιακά σε διάστημα περίπου δύο εβδομάδων. Δεν υπήρχαν προειδοποιητικές λυχνίες στο ταμπλό και δεν υπήρχαν παράξενοι θόρυβοι πριν από την πλήρη βλάβη. Το μοτέρ του ανεμιστήρα λειτουργούσε μια χαρά για τον αέρα της καμπίνας μέχρι την περασμένη εβδομάδα. Εκτιμώ πραγματικά τις λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με τις βαλβίδες, ακούγεται πολύ παρόμοιο με αυτό που αντιμετωπίζω με το σύστημα ελέγχου θερμοκρασίας. Θα προγραμματίσω πρώτα μια δοκιμή πίεσης για να ελέγξω για διαρροή ψυκτικού υγρού, δεδομένου ότι αυτό φαίνεται σαν ένα λογικό σημείο εκκίνησης.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ για την παροχή αυτών των λεπτομερειών. Με βάση τα όσα περιγράψατε, τα συμπτώματα του S1 σας ταιριάζουν πολύ με αυτά που βίωσα εγώ, ιδίως το μοτίβο σταδιακής αποτυχίας και τη συμπεριφορά του κινητήρα ανεμιστήρα. Στην περίπτωσή μου, η δοκιμή πίεσης αποκάλυψε ότι οι βαλβίδες ελέγχου είχαν φθαρεί με την πάροδο του χρόνου, προκαλώντας αργή διαρροή ψυκτικού. Τα διαγνωστικά AC έδειξαν ότι ο διακόπτης πίεσης δεν λάμβανε σωστά σήματα, γεγονός που οδήγησε τελικά στην πλήρη διακοπή λειτουργίας του συστήματος. Δεδομένου ότι η χιλιομετρική απόσταση και το χρονοδιάγραμμά σας ταιριάζουν πολύ με το πότε ξεκίνησαν τα προβλήματά μου, προτείνω να ελεγχθούν το ρελέ και οι βαλβίδες ελέγχου του κλιματιστικού μαζί με τη δοκιμή πίεσης. Η σταδιακή αποτυχία συχνά υποδεικνύει ένα προοδευτικό ζήτημα παρά μια ξαφνική βλάβη εξαρτήματος. Μια πλήρης δοκιμή πίεσης του συστήματος κλιματισμού θα πρέπει να κοστίζει περίπου 150 ευρώ. Εάν η διάγνωση επιβεβαιώσει θέματα βαλβίδων όπως στη δική μου περίπτωση, ίσως να θέλετε να εξετάσετε το ενδεχόμενο αντικατάστασης και των δύο βαλβίδων μαζί, καθώς τείνουν να φθείρονται με παρόμοιο ρυθμό. Αυτή η προληπτική προσέγγιση με έσωσε από πιθανές μελλοντικές επισκευές. Τα προβλήματα του συστήματος ελέγχου της θερμοκρασίας συνήθως προέρχονται από αυτά τα προβλήματα βαλβίδων, καθώς το σύστημα δεν μπορεί να ρυθμίσει σωστά την πίεση όταν αυτές αποτυγχάνουν. Σίγουρα θα το ελέγξετε αυτό πριν ο καιρός γίνει πιο ζεστός.

(community_translated_from_language)

Η δοκιμή πίεσης του κλιματιστικού ακούγεται σαν ένα καλό σημείο εκκίνησης. Είναι ενδιαφέρον ότι αναφέρατε παρόμοια προβλήματα φθοράς των βαλβίδων, που ταιριάζει με τη σταδιακή πτώση που βίωσα. Ο χρόνος μεταξύ του τελευταίου μου σέρβις και της έναρξης των προβλημάτων φαίνεται να υποδεικνύει μια βλάβη που σχετίζεται με τη φθορά και όχι μια ξαφνική βλάβη. Δεδομένων των χιλιομέτρων και της ηλικίας του S1 μου, η επένδυση στην αντικατάσταση και των δύο βαλβίδων έχει νόημα αν η επιθεώρηση του συστήματος ψύξης αποκαλύψει παρόμοια προβλήματα. Καλύτερα να διορθωθούν όλα όσο το σύστημα είναι ήδη ανοιχτό. Τα 150 ευρώ για τον διαγνωστικό έλεγχο είναι λογικά αν αναλογιστεί κανείς την πολυπλοκότητα των σύγχρονων συστημάτων κλιματισμού. Θα κλείσω τον έλεγχο πίεσης αυτή την εβδομάδα και θα τους ζητήσω να ελέγξουν ειδικά το ρελέ και τις βαλβίδες ελέγχου του AC κατά την επιθεώρηση. Πραγματικά χρήσιμο να ξέρω ποια συγκεκριμένα μέρη πρέπει να τους βάλω να κοιτάξουν, ειδικά από τη στιγμή που ο έλεγχος της θερμοκρασίας σταμάτησε να ανταποκρίνεται με τον ίδιο τρόπο που περιγράψατε. Θα ενημερώσω μόλις λάβω τα αποτελέσματα από τη δοκιμή ανίχνευσης διαρροής ψυκτικού μέσου και την πλήρη διάγνωση του κλιματιστικού.

(community_translated_from_language)