100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

Carly Community

williamfuchs3

Πλήρης αποτυχία του συστήματος υαλοκαθαριστήρων Audi TT: Audi Audi Audi: Αιτίες & Επιδιορθώσεις

Οι υαλοκαθαριστήρες του 2017 Audi TT μου έχουν σταματήσει εντελώς να λειτουργούν. Κατά την ενεργοποίηση του διακόπτη των υαλοκαθαριστήρων στη στήλη του τιμονιού, δεν συμβαίνει τίποτα, ούτε κίνηση, ούτε ήχος. Το αυτοκίνητο εμφανίζει ένα μήνυμα σφάλματος. Πριν το πάω σε συνεργείο, έχει κανείς αντιμετωπίσει παρόμοια προβλήματα με τους υαλοκαθαριστήρες στο TT του; Ο αισθητήρας βροχής και τα ίδια τα πτερύγια των υαλοκαθαριστήρων φαίνονται μια χαρά οπτικά. Θα ήταν υπέροχο να ακούσετε ποια ήταν η βασική αιτία στην περίπτωσή σας και ποιες επισκευές χρειάστηκαν. Ιδιαίτερα ενδιαφέρομαι αν αποδείχθηκε ότι ήταν ο διακόπτης των υαλοκαθαριστήρων, η καλωδίωση ή κάτι εντελώς διαφορετικό. Προσπαθώ να πάρω μια ιδέα για το πιθανό κόστος επισκευής και το χρόνο που απαιτείται για τη διόρθωση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

JohSchm

Έχοντας μέτρια εμπειρία στις επισκευές Audi, αντιμετώπισα ένα πολύ παρόμοιο ζήτημα με το Audi TTS του 2015. Οι υαλοκαθαριστήρες του παρμπρίζ σταμάτησαν εντελώς να ανταποκρίνονται, εμφανίζοντας ένα μήνυμα σφάλματος ακριβώς όπως το δικό σας. Μετά από έλεγχο, το συνεργείο διαπίστωσε ότι η σύνδεση της καλωδίωσης κοντά στον αισθητήρα βροχής είχε χαλαρώσει και διαβρωθεί. Η επισκευή περιελάμβανε τον καθαρισμό των συνδέσεων και την αντικατάσταση ενός τμήματος της κατεστραμμένης καλωδίωσης. Το συνολικό κόστος ήταν 95 ευρώ και η επισκευή διήρκεσε περίπου 2 ώρες. Τα συμπτώματα ταιριάζουν ακριβώς, καμία απόκριση κατά τη χρήση του διακόπτη των υαλοκαθαριστήρων, κανένας ήχος κινητήρα και μηνύματα σφάλματος. Σε αυτές τις περιπτώσεις, συχνά είναι είτε η σύνδεση της καλωδίωσης είτε το ίδιο το μοτέρ των υαλοκαθαριστήρων, αν και ο αισθητήρας βροχής θα μπορούσε επίσης να είναι ο ένοχος. Πριν προτείνετε πιο συγκεκριμένα βήματα αντιμετώπισης προβλημάτων, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Λειτουργεί ακόμα η λειτουργία ψεκασμού του υγρού πλύσης; Οι υαλοκαθαριστήρες σταμάτησαν ξαφνικά ή έγιναν σταδιακά αναξιόπιστοι; Μπορείτε να ακούσετε κάποιον ήχο κλικ κατά τη λειτουργία του φλας; Έχετε παρατηρήσει άλλα ηλεκτρικά προβλήματα; Αυτές οι λεπτομέρειες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν το πρόβλημα απομονώνεται στο σύστημα των υαλοκαθαριστήρων ή ενδεχομένως πρόκειται για ένα ευρύτερο ηλεκτρικό πρόβλημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

williamfuchs3 (Συγγραφέας)

Με 135196 χιλιόμετρα στο ρολόι, μπορώ να επιβεβαιώσω ότι το πρόβλημα με τον διακόπτη των υαλοκαθαριστήρων επιλύθηκε. Το μοτέρ των υαλοκαθαριστήρων αποδείχτηκε ότι είναι μια χαρά. Όπως πολλοί πρότειναν, ήταν η διαβρωμένη σύνδεση καλωδίων που προκαλούσε το πρόβλημα. Ένας σχολαστικός καθαρισμός των συνδέσεων και η αντικατάσταση ενός κατεστραμμένου τμήματος καλωδίου το διόρθωσαν εντελώς. Η επισκευή κόστισε 115 ευρώ και διήρκεσε λιγότερο από 3 ώρες. Οι υαλοκαθαριστήρες του παρμπρίζ λειτουργούν τώρα τέλεια, συμπεριλαμβανομένων όλων των ρυθμίσεων ταχύτητας και το cruise control λειτουργεί επίσης κανονικά. Σίγουρα αξίζει να ελέγξετε την καλωδίωση πριν αντικαταστήσετε πιο ακριβά εξαρτήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

JohSchm

Χαίρομαι που ακούω ότι το τακτοποιήσατε. Είναι ακριβώς αυτό που υποπτευόμουν με βάση την παρόμοια εμπειρία μου με διαβρωμένη καλωδίωση στο TTS μου. Τα συμπτώματα ήταν πανομοιότυπα και το κόστος επισκευής ήταν στο ίδιο εύρος, πλήρωσα 95 ευρώ σε σύγκριση με τα 115 ευρώ που πληρώσατε. Αυτά τα προβλήματα καλωδίωσης είναι αρκετά συνηθισμένα με το σύστημα υαλοκαθαριστήρων σε αυτά τα μοντέλα. Τα σημεία σύνδεσης κοντά στον αισθητήρα βροχής είναι ιδιαίτερα επιρρεπή στη διάβρωση, η οποία μπορεί να διαταράξει τα σήματα μεταξύ του διακόπτη υαλοκαθαριστήρων και του μοτέρ των υαλοκαθαριστήρων. Αξίζει να σημειωθεί ότι όταν το cruise control λειτουργεί κανονικά μετά την επισκευή, αυτό επιβεβαιώνει ότι το πρόβλημα απομονώθηκε στο κύκλωμα των υαλοκαθαριστήρων και όχι σε ένα πιο σύνθετο ηλεκτρικό πρόβλημα. Η τακτική επιθεώρηση αυτών των συνδέσεων θα μπορούσε να αποτρέψει παρόμοια ζητήματα στο μέλλον. Το κόστος και το χρονικό πλαίσιο της επισκευής ταιριάζει απόλυτα με την εμπειρία μου, αυτές οι επισκευές καλωδίωσης συνήθως διαρκούν 2-3 ώρες και κοστίζουν μεταξύ 90-120 ευρώ ανάλογα με την έκταση της διάβρωσης και το αν χρειάζεται αντικατάσταση επιπλέον καλωδίωσης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

williamfuchs3 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ που μοιράζεστε το ψήφισμα. Αφού έβαλα 135196 KM στο TT μου, ανησύχησα ότι το μοτέρ των υαλοκαθαριστήρων είχε αποτύχει, αλλά η πραγματική λύση ήταν πολύ πιο απλή. Η διαβρωμένη σύνδεση καλωδίωσης προκαλούσε την πλήρη δυσλειτουργία των υαλοκαθαριστήρων του παρμπρίζ. Μετά τον καθαρισμό των συνδέσεων και την αντικατάσταση ενός κατεστραμμένου τμήματος του καλωδίου, όλα λειτουργούν και πάλι τέλεια, όλες οι ταχύτητες του διακόπτη υαλοκαθαριστήρων, ο έλεγχος ταχύτητας και οι άλλες λειτουργίες έχουν επανέλθει στο φυσιολογικό. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 115 ευρώ και διήρκεσε λιγότερο από 3 ώρες, το οποίο φαίνεται λογικό σε σύγκριση με το κόστος ενός νέου μοτέρ. Για όποιον άλλον αντιμετωπίζει παρόμοια προβλήματα με τους υαλοκαθαριστήρες του που δεν ανταποκρίνονται στον διακόπτη των υαλοκαθαριστήρων, σίγουρα πρέπει πρώτα να ελέγξετε τις συνδέσεις των καλωδίων πριν αντικαταστήσετε πιο ακριβά εξαρτήματα. Η γρήγορη και προσιτή επισκευή ήταν ακριβώς αυτό που χρειαζόμουν για να επιστρέψω στο δρόμο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: