Πολλαπλά σφάλματα προβολής Pacifica χρειάζονται πραγματική διόρθωση

Είχα παρόμοια κατάσταση με το Chrysler 300 του 2005, το οποίο μοιράζεται πολλά ηλεκτρονικά εξαρτήματα με το Pacifica σας. Ως κάποιος με μέτρια εμπειρία στη συντήρηση αυτοκινήτων, αρχικά προσπάθησα να χρησιμοποιήσω έναν απλό σαρωτή OBD-II για να διαβάσω τους κωδικούς σφαλμάτων, αλλά γρήγορα συνειδητοποίησα ότι αυτό ξεπερνούσε τη βασική διάγνωση. Τα πολλαπλά μηνύματα σφάλματος σε διαφορετικά συστήματα υποδείκνυαν πρόβλημα επικοινωνίας της ελεγκτικής μονάδας. Το συνεργείο μου εντόπισε λανθασμένη κωδικοποίηση στις ελεγκτικές μονάδες του οχήματος μετά την αλλαγή της μπαταρίας. Χρειάστηκε να χρησιμοποιήσουν εξειδικευμένο διαγνωστικό εξοπλισμό για να επαναπρογραμματίσουν και να συγχρονίσουν σωστά όλες τις μονάδες. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 360€, το οποίο περιελάμβανε χρόνο διάγνωσης και πλήρη επανακωδικοποίηση συστήματος. Πριν προτείνω συγκεκριμένες λύσεις, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Έχετε κάνει πρόσφατα κάποια εργασία στην μπαταρία ή ηλεκτρικές επισκευές; Ποιους συγκεκριμένους κωδικούς σφαλμάτων λαμβάνετε; Λειτουργούν κανονικά όλες οι λειτουργίες του οχήματος παρά τις προειδοποιήσεις; Η προσωρινή αποσύνδεση της μπαταρίας διαγράφει κάποια από τα μηνύματα; Μια σωστή ανάγνωση από ένα εργαλείο σάρωσης σε όλες τις μονάδες θα βοηθούσε στον εντοπισμό του αν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που βίωσα. Οι απλοί αναγνώστες κωδικών συχνά παραβλέπουν τα υποκείμενα προβλήματα επικοινωνίας μεταξύ διαφορετικών ελεγκτικών μονάδων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για τις λεπτομερείς πληροφορίες. Το Pacifica μου έχει 141677 χλμ. και η τελευταία συντήρηση έγινε πριν από 3 μήνες, η οποία περιελάμβανε αντικατάσταση μπαταρίας. Ο σαρωτής OBD-II δείχνει τον κώδικα P0700 (έλεγχος κιβωτίου ταχυτήτων) μαζί με τον U0100 ( απώλεια επικοινωνίας με ECM). Δεν έγινε καμία ηλεκτρική εργασία εκτός από την αλλαγή της μπαταρίας. Το όχημα λειτουργεί, αλλά οι αλλαγές ταχυτήτων είναι τραχιές και καθυστερημένες. Η σύντομη αποσύνδεση της μπαταρίας διέγραψε τις προειδοποιήσεις, αλλά επέστρεψαν σε λιγότερο από 10 λεπτά οδήγησης. Ένας βασικός σαρωτής διαγνωστικών από το κατάστημα ανταλλακτικών δεν ήταν αρκετός για να διαβάσει σωστά όλα τα δεδομένα της μονάδας ελέγχου. Νομίζω ότι το πρόβλημά μου μοιάζει με το δικό σας με τα προβλήματα επικοινωνίας της μονάδας μετά την αλλαγή της μπαταρίας. Θα ήθελα να μάθω αν το κόστος επισκευής 360€ περιελάμβανε μόνο τον επαναπρογραμματισμό ή αν χρειάστηκε να αντικατασταθούν και ανταλλακτικά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για τις λεπτομέρειες. Τα συμπτώματά σας είναι αξιοσημείωτα παρόμοια με αυτά που βίωσα με το Chrysler 300 μου, ειδικά οι κωδικοί σφαλμάτων και ο χρόνος μετά την αντικατάσταση της μπαταρίας. Οι κωδικοί P0700 και U0100 που εμφανίζονται μαζί δείχνουν έντονα το ίδιο πρόβλημα επικοινωνίας της μονάδας ελέγχου που αντιμετώπισα. Τα 360€ ήταν μόνο για την εργασία διάγνωσης και επαναπρογραμματισμού, δεν αντικαταστάθηκαν φυσικά εξαρτήματα. Το κλειδί ήταν να χρησιμοποιήσει το συνεργείο το προηγμένο εργαλείο σάρωσης για να επανασυγχρονίσει σωστά όλες τις μονάδες ελέγχου. Η τραχιά αλλαγή ταχυτήτων που αναφέρατε είναι τυπική όταν η μονάδα ελέγχου μετάδοσης χάνει την σωστή επικοινωνία με τη μονάδα ελέγχου του κινητήρα. Η γρήγορη επιστροφή των προειδοποιήσεων μετά την αποσύνδεση της μπαταρίας επιβεβαιώνει ότι δεν πρόκειται για απλό θέμα επαναφοράς. Οι βασικοί σαρωτές OBD-II συνήθως δεν μπορούν να έχουν πρόσβαση στον βαθύτερο προγραμματισμό της μονάδας που χρειάζεται. Η επισκευή μου πήρε περίπου 3 ώρες συνολικά, κυρίως χρόνος διάγνωσης και επαναπρογραμματισμού. Ένα πράγμα που έμαθα: τα συνηθισμένα συνεργεία συχνά στερούνται τον εξειδικευμένο εξοπλισμό που απαιτείται για την πλήρη επανακωδικοποίηση του συστήματος. Είναι καλύτερο να επαληθεύσετε ότι το συνεργείο διαθέτει τις σωστές δυνατότητες διάγνωσης πριν από την κράτηση. Δεδομένων των ίδιων συμπτωμάτων και των κοινών ηλεκτρονικών εξαρτημάτων μεταξύ των οχημάτων μας, θα πρέπει να αναμένετε παρόμοια κόστη και διαδικασία επισκευής.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Με βάση αυτό το υπόβαθρο, βλέπω ότι έχουμε πολύ παρόμοια προβλήματα. Οι κωδικοί P0700 και U0100, μαζί με την ακανόνιστη αλλαγή ταχυτήτων, σίγουρα δείχνουν προβλήματα επικοινωνίας της μονάδας ελέγχου. Το όχημά μου συμπεριφέρεται ακριβώς όπως περιγράψατε, προσωρινή διόρθωση με αποσύνδεση μπαταρίας, ακολουθούμενη από επανεμφάνιση της προειδοποίησης. Καλό είναι να ξέρω ότι τα 360€ κάλυψαν μόνο την εργασία προγραμματισμού. Θα επικεντρωθώ στο να βρω ένα συνεργείο με κατάλληλο διαγνωστικό εξοπλισμό, αντί να χάνω χρόνο με βασικές συσκευές OBD-II που δεν μπορούν να χειριστούν την πλήρη επανακωδικοποίηση του συστήματος. Το χρονικό πλαίσιο των τριών ωρών βοηθά επίσης στην ρύθμιση των προσδοκιών. Δεδομένου ότι τα συμπτώματα του Pacifica μου ταιριάζουν ακριβώς με την περίπτωση του Chrysler 300 σας, ειδικά μετά την αντικατάσταση της μπαταρίας και εμφανίζοντας τους ίδιους κωδικούς που σχετίζονται με το κιβώτιο ταχυτήτων, αισθάνομαι πιο σίγουρος για την πορεία επισκευής τώρα. Θα βεβαιωθώ ότι το συνεργείο διαθέτει προηγμένες δυνατότητες σαρωτή για τη διαχείριση του επαναπρογραμματισμού πολλαπλών μονάδων ελέγχου πριν κλείσω ραντεβού για την εργασία. Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας. Πραγματικά βοηθάει να ξέρεις τι να περιμένεις, τόσο σε διαδικασία όσο και σε κόστος, για την σωστή επίλυση αυτών των αλυσσιδωτών μηνυμάτων σφαλμάτων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)