Πολλαπλές βλάβες συστημάτων VW δείχνουν ηλεκτρικά προβλήματα

Είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το VW Passat TDI 2008 μου. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που έζησα, συμπεριλαμβανομένων των ασυνήθιστων προειδοποιητικών λαμπτήρων, των βλαβών του συστήματος και των διακοπτόμενων ηλεκτρικών προβλημάτων. Μετά από κάποιες απογοητευτικές προσπάθειες αυτοδιάγνωσης με ένα βασικό εργαλείο σάρωσης, το πήγα σε ένα συνεργείο. Η διάγνωση του κινητήρα αποκάλυψε πολλαπλούς κωδικούς σφαλμάτων, αλλά η βασική αιτία δεν ήταν άμεσα σαφής. Ο δείκτης δυσλειτουργίας ήταν ιδιαίτερα ενοχλητικός, καθώς άναβε και έσβηνε ξαφνικά. Ο μηχανικός διαπίστωσε ότι η καλωδιακή σύνδεση στη μονάδα ελέγχου ήταν κατεστραμμένη, προκαλώντας κακή επικοινωνία με το σύστημα BUS. Αυτό εξήγησε όλες τις ασυνήθιστες βλάβες του συστήματος και τα προειδοποιητικά φώτα. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση του καλωδιακού συγκροτήματος και την επανασύνδεση της μονάδας ελέγχου σωστά. Το συνολικό κόστος ήταν 155€ και το πρόβλημα δεν επανήλθε ποτέ. Για να σας βοηθήσω καλύτερα στην περίπτωσή σας, θα μπορούσατε να μου δώσετε: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση, Πότε ξεκίνησαν αυτά τα προβλήματα, Αν έγιναν πρόσφατες επισκευές, Αν τα προβλήματα εμφανίζονται συχνότερα σε υγρό καιρό, Ποιους συγκεκριμένους κωδικούς σφαλμάτων δείχνει το εργαλείο σάρωσης σας. Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό του αν αντιμετωπίζετε την ίδια βασική αιτία ή κάτι διαφορετικό.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Η τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση είναι 93131 χλμ. και η τελευταία συντήρηση έγινε πριν από 2 μήνες. Το πρόβλημα ξεκίνησε αμέσως μετά από έντονες βροχοπτώσεις την περασμένη εβδομάδα. Το εργαλείο σάρωσης δείχνει κωδικούς σφαλμάτων που σχετίζονται με διάφορες μονάδες ελέγχου, συμπεριλαμβανομένων των P0603 και U0101. Ο μηχανικός μας αντικατέστησε την μπαταρία κατά την τελευταία συντήρηση, πράγμα που με κάνει να αναρωτιέμαι αν θα μπορούσε να υπάρχει κάποια σχέση. Τα συγκεκριμένα προειδοποιητικά σήματα φαίνεται να επιδεινώνονται σε υγρό καιρό. Η διάγνωση του κινητήρα δείχνει πολλαπλά σφάλματα επικοινωνίας συστήματος, υποδεικνύοντας ένα πιθανό πρόβλημα ηλεκτρικής σύνδεσης, όπως αναφέρατε. Αυτό βοηθάει πραγματικά να περιοριστεί η αναζήτηση, ειδικά στο μέρος της σύνδεσης του καλωδιακού στυλεού. Θα είχε νόημα να ελέγξω πρώτα τις συνδέσεις γύρω από την πρόσφατα αντικατασταθείσα μπαταρία πριν προχωρήσω σε βαθύτερο έλεγχο των καλωδιώσεων των μονάδων ελέγχου;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μου δώσατε αυτές τις λεπτομέρειες. Δεδομένου ότι τα προβλήματα ξεκίνησαν μετά από αλλαγή μπαταρίας και έντονες βροχοπτώσεις, ο έλεγχος των συνδέσεων της μπαταρίας θα πρέπει σίγουρα να είναι το πρώτο σας βήμα. Αυτό μοιάζει πολύ με αυτό που βίωσα με το Passat μου, η είσοδος νερού κοντά σε ηλεκτρικές συνδέσεις μπορεί να προκαλέσει ακριβώς αυτά τα συμπτώματα. Οι κωδικοί σφαλμάτων που αναφέρετε (P0603 και U0101) είναι κλασικά σημάδια προβλημάτων επικοινωνίας της μονάδας ελέγχου, γεγονός που ταιριάζει με τις προειδοποιήσεις για απαιτούμενη συντήρηση και τις ασυνήθιστες βλάβες συστήματος που αντιμετώπισα. Στην περίπτωσή μου, το νερό είχε μπει στην κύρια καλωδίωση κοντά στην περιοχή της μπαταρίας, διαβρώνοντας αρκετές συνδέσεις. Πριν ξοδέψετε χρήματα σε εκτεταμένες επισκευές, θα συνιστούσα: 1. Να ελέγξετε όλες τις συνδέσεις της μπαταρίας για σωστή στεγανότητα και διάβρωση 2. Να ελέγξετε τα καλώδια γείωσης, τα χαλαρά γείωσης μπορούν να προκαλέσουν πολλαπλές δυσλειτουργίες του συστήματος 3. Να αναζητήσετε τυχόν σημάδια εισόδου νερού γύρω από την περιοχή της μπαταρίας. Ο χρόνος με την αλλαγή της μπαταρίας είναι ιδιαίτερα ενδιαφέρων. Όταν άλλαξα την μπαταρία μου, ένα προστατευτικό κάλυμμα δεν τοποθετήθηκε σωστά, επιτρέποντας στο νερό να φτάσει σε ευαίσθητα ηλεκτρονικά εξαρτήματα. Η ένδειξη βλάβης και άλλες προειδοποιητικές λυχνίες άρχισαν να εμφανίζονται με ακριβώς τον ίδιο τρόπο που περιγράφετε, ειδικά σε υγρές συνθήκες. Η έγκαιρη διάγνωση αυτών των προβλημάτων ηλεκτρικών συνδέσεων μπορεί να αποτρέψει πιο ακριβές βλάβες της μονάδας ελέγχου στο μέλλον. Οι κωδικοί OBD-II που αναφέρατε σίγουρα δείχνουν ηλεκτρικά προβλήματα παρά μηχανικά προβλήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για την αναλυτική απάντηση σχετικά με τον έλεγχο της μπαταρίας και των καλωδίων. Οπωσδήποτε έχει νόημα να ερευνήσουμε πρώτα την περιοχή της μπαταρίας, ειδικά αφού αυτά τα προβλήματα ξεκίνησαν αμέσως μετά την αντικατάσταση και την βροχόπτωση. Μόλις τώρα έλεγξα την περιοχή της μπαταρίας και βρήκα κάτι ενδιαφέρον, το προστατευτικό κάλυμμα είναι ελαφρώς παραμορφωμένο και υπάρχουν ίχνη υγρασίας γύρω από τις συνδέσεις. Το λαμπάκι ελέγχου κινητήρα σταμάτησε στην πραγματικότητα να αναβοσβήνει αφού καθάρισα και στέγνωσα την περιοχή, αν και μερικές προειδοποιητικές λυχνίες εξακολουθούν να εμφανίζονται περιστασιακά. Θα ζητήσω από τον μηχανικό να επιθεωρήσει τα γειωτικά καλώδια και να ελέγξει για τυχόν υδατοπληξία στο καλώδιο καλωδίωσης κοντά στο δίσκο μπαταρίας. Η ειδοποίηση για την απαιτούμενη συντήρηση φαίνεται λιγότερο συχνή τώρα μετά το στέγνωμα όλων, αλλά θέλω να βεβαιωθώ ότι θα αποτρέψουμε τυχόν μελλοντικά προβλήματα εισροής νερού. Μία ερώτηση πριν το πάω, πρέπει να περιμένω την επόμενη βροχόπτωση για να δείξω στον μηχανικό ακριβώς πότε και πώς εμφανίζονται η ένδειξη δυσλειτουργίας και άλλα προβλήματα, ή είναι αρκετά τα τωρινά στοιχεία για σωστή διάγνωση του κινητήρα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)