Πολλαπλοί κώδικες σφαλμάτων Audi S4 δείχνουν τη μονάδα ελέγχου

Ως κάποιος με κάποια πρακτική εμπειρία σε Audis, είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το Audi A4 του 2002. Τα συμπτώματα ήταν σχεδόν πανομοιότυπα, πολλαπλά σφάλματα συστήματος, φως ελέγχου κινητήρα και διάφορα προειδοποιητικά μηνύματα σε διάφορες οθόνες. Αφού έκανα μια σωστή διαγνωστική σάρωση με ένα επαγγελματικό εργαλείο σάρωσης, αποδείχθηκε ότι η ένδειξη δυσλειτουργίας προκλήθηκε από λανθασμένη κωδικοποίηση στη μονάδα ελέγχου. Οι κωδικοί βλάβης εμφανίζονταν επειδή οι ρυθμίσεις της μονάδας δεν ταίριαζαν με την πραγματική διαμόρφωση του οχήματος. Το διόρθωσα σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο που γνώριζε καλά τις μονάδες ελέγχου της Audi. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 360 ευρώ, το οποίο κάλυψε τις διαγνωστικές εργασίες και την επανακωδικοποίηση της μονάδας. Μετά τη διόρθωση, όλα τα μηνύματα σφάλματος εξαφανίστηκαν και δεν επανήλθαν. Πριν προτείνετε συγκεκριμένες λύσεις, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μας: Είχατε πρόσφατες επισκευές ή αντικαταστάσεις μπαταριών; Ποιους συγκεκριμένους κωδικούς σφαλμάτων εμφανίζει η μονάδα ελέγχου σας; Εμφανίζονται όλα τα σφάλματα ταυτόχρονα ή άρχισαν ένα προς ένα; Τι αναφέρει το εργαλείο σάρωσης για τη μονάδα ελέγχου μετάδοσης; Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν να προσδιοριστεί εάν το S4 σας αντιμετωπίζει το ίδιο πρόβλημα κωδικοποίησης που αντιμετώπισα με το A4 μου.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ για τη συμβολή. Στα 196253 KM, αυτά τα ζητήματα μπορεί σίγουρα να σχετίζονται με την ηλικία. Έβαλα τον σαρωτή OBD-II αφού είδα την απάντησή σας και πήρα τους κωδικούς P0441 και P0455, που υποδεικνύουν πρόβλημα στο σύστημα EVAP. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα άρχισε να αναβοσβήνει κατά διαστήματα πριν γίνει σταθερή. Το τελευταίο σέρβις έγινε πριν από 3 μήνες, συμπεριλαμβανομένης της εγκατάστασης νέας μπαταρίας. Τα σφάλματα άρχισαν να εμφανίζονται σταδιακά σε διάστημα 2 εβδομάδων, πρώτα στο infotainment και στη συνέχεια στις προειδοποιήσεις του πίνακα οργάνων. Δεν εμφανίζονται κωδικοί μετάδοσης στις ενδείξεις του διαγνωστικού σαρωτή. Ένα πράγμα που παρατήρησα, η τάπα της βενζίνης φαίνεται λίγο χαλαρή, γεγονός που θα μπορούσε να εξηγήσει τους κωδικούς EVAP. Θα προσπαθήσω να το αντικαταστήσω πρώτα ως μια απλή λύση, πριν ασχοληθώ βαθύτερα με την επανακωδικοποίηση της μονάδας ελέγχου.

(community_translated_from_language)

Μπορώ να καταλάβω την κατάστασή σας με τους κωδικούς EVAP. Αφού ασχολήθηκα με τα προβλήματα της μονάδας ελέγχου στο A4 μου, αντιμετώπισα επίσης το P0455 περίπου έξι μήνες αργότερα. Η τάπα βενζίνης ήταν πράγματι ο ένοχος και στη δική μου περίπτωση. Πριν ξοδέψετε χρήματα για την επανακωδικοποίηση της μονάδας ελέγχου, δοκιμάστε οπωσδήποτε να αντικαταστήσετε πρώτα την τάπα βενζίνης, έλυσε τους κωδικούς σφάλματος του συστήματος evap στη δική μου. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα έσβησε μόνη της μετά από περίπου 50-60 χιλιόμετρα οδήγησης μόλις τοποθέτησα τη νέα τάπα. Απλά να έχετε κατά νου ότι ενώ η τάπα βενζίνης μπορεί να διορθώσει τους κωδικούς EVAP, τα σφάλματα infotainment και cluster μπορεί να είναι ξεχωριστά ζητήματα. Στο δικό μου A4, αυτές οι πολλαπλές προειδοποιήσεις του συστήματος προκλήθηκαν στην πραγματικότητα από διακυμάνσεις της τάσης από την μπαταρία που δεν είχε κωδικοποιηθεί σωστά μετά την αντικατάσταση. Η εγκατάσταση της νέας μπαταρίας πρέπει να καταχωρηθεί στη μονάδα ελέγχου, κάτι που πολλά κανονικά καταστήματα παραλείπουν. Προτείνετε να ελέγξετε την κωδικοποίηση της μπαταρίας, δεδομένου ότι αναφέρατε πρόσφατη αντικατάσταση. Όταν η ακατάλληλη κωδικοποίηση της μπαταρίας προκαλεί πολλαπλές βλάβες του συστήματος, η επαναφορά των κωδικών από μόνη της δεν θα το λύσει. Η ενδεικτική λυχνία δυσλειτουργίας θα συνεχίσει να επανέρχεται έως ότου η μονάδα γνωρίζει τις σωστές προδιαγραφές της μπαταρίας. Ενημερώστε μας αν η νέα τάπα βενζίνης κάνει κάποια διαφορά στους κωδικούς βλάβης. Με αυτόν τον τρόπο μπορούμε να προσδιορίσουμε καλύτερα αν πρέπει να εξετάσετε το πρόβλημα κωδικοποίησης της μπαταρίας που αντιμετώπισα.

(community_translated_from_language)

Σας ευχαριστώ όλους για τις προτάσεις. Μόλις τοποθέτησα μια νέα τάπα βενζίνης (22 ευρώ) και καθάρισα τα διαγνωστικά του κινητήρα με τον σαρωτή OBD-II. Μετά από περίπου 200 χιλιόμετρα οδήγησης, οι κωδικοί του συστήματος EVAP δεν έχουν επιστρέψει και το φως ελέγχου κινητήρα παραμένει σβηστό. Ωστόσο, τα σφάλματα του συστήματος infotainment και του πίνακα οργάνων εξακολουθούν να υπάρχουν. Θα το πάω σε εξειδικευμένο συνεργείο την επόμενη εβδομάδα για να ελέγξει το θέμα κωδικοποίησης της μπαταρίας που αναφέρθηκε εδώ. Ο σύμβουλος σέρβις επιβεβαίωσε ότι μπορούν να ελέγξουν αν η μονάδα ελέγχου χρειάζεται ενημέρωση μετά την πρόσφατη αντικατάσταση της μπαταρίας. Θα δημοσιεύσω μια ενημέρωση μόλις μάθω αν η εγγραφή της μπαταρίας διορθώνει τα υπόλοιπα μηνύματα σφάλματος. Πραγματικά χαίρομαι που έλεγξα εδώ πριν ξοδέψω χρήματα σε περιττά ανταλλακτικά, μεταξύ των ενδείξεων του διαγνωστικού σαρωτή και των παρόμοιων εμπειριών σας, έχω μια πολύ πιο ξεκάθαρη κατεύθυνση για τις επισκευές.

(community_translated_from_language)