Πολύ μαλακά φρένα στο VW Eos υποδεικνύουν επικίνδυνη διαρροή υγρού

Είχα μια πολύ παρόμοια εμπειρία με το VW Golf 2012 μου. Ως κάποιος με μέτρια εμπειρία στη συντήρηση αυτοκινήτων, μπορώ να σας πω ότι τα μαλακά πεντάλ φρένων συχνά υποδεικνύουν πιθανά προβλήματα πέρα από απλά χαμηλό υγρό φρένων. Στην περίπτωσή μου, το κύριο κύλινδρο φρένων έφθειρε, επιτρέποντας στον αέρα να εισέλθει στο σύστημα φρένων. Κατά την επιθεώρηση των φρένων, βρήκαν φθαρμένα τακάκια φρένων και φθαρμένες γραμμές φρένων. Το συνεργείο πραγματοποίησε πλήρη αντικατάσταση υγρού φρένων, αντικατέστησε το κύριο κύλινδρο και τοποθέτησε νέα τακάκια φρένων. Η συνολική επισκευή κόστισε 480€, αλλά άξιζε κάθε λεπτό για την ασφάλεια. Τα συμπτώματα που περιγράφετε, ειδικά η αυξημένη πίεση στο πεντάλ, είναι σοβαρά προειδοποιητικά σημάδια που δεν πρέπει να αγνοηθούν. Σημαντική σημείωση ασφαλείας: Το χαμηλό υγρό φρένων σε συνδυασμό με μαλακό πεντάλ μπορεί να σημαίνει ότι υπάρχει διαρροή υγρού κάπου στο σύστημα. Αυτό απαιτεί άμεση προσοχή, καθώς η βλάβη των φρένων μπορεί να συμβεί χωρίς προειδοποίηση. Για να σας δώσω πιο συγκεκριμένες συμβουλές για την περίπτωσή σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Τρέχον χιλιόμετρα στο Eos σας, Πότε ήταν η τελευταία αλλαγή υγρού φρένων, Παρατηρείτε κάποια σημάδια υγρού όπου παρκάρετε, Έχετε κάνει κάποια πρόσφατη εργασία στα φρένα; Μέχρι να το ελέγξετε, περιορίστε την οδήγηση και κρατήστε μεγαλύτερη απόσταση από άλλα οχήματα όταν πρέπει να οδηγήσετε.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Η τελευταία συντήρηση έγινε πριν από 3 μήνες στα 65000 χλμ. και τα υδραυλικά φρένα λειτουργούσαν άψογα τότε. Η προειδοποιητική λυχνία για το υγρό φρένων δεν έχει ανάψει ακόμα, αλλά το μαλακό πεντάλ φρένων είναι ανησυχητικό δεδομένων των επιπτώσεων στην ασφάλεια. Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας. Θα το ελέγξω αμέσως αντί να ρισκάρω να θέσω σε περαιτέρω κίνδυνο το σύστημα φρένων. Δεδομένου ότι η στάθμη του υγρού φρένων μειώνεται χωρίς ορατές διαρροές, μπορεί να υπάρχει πρόβλημα εσωτερικής στεγανοποίησης. Καλύτερα να εντοπιστεί και να διορθωθεί η ρίζα του προβλήματος τώρα πριν οδηγήσει σε πλήρη βλάβη των φρένων. Θα ενημερώσω μόλις η επιθεώρηση των φρένων αποκαλύψει το πραγματικό πρόβλημα. Ελπίζω να είναι απλώς αέρας στις γραμμές που μπορεί να αντιμετωπιστεί με σωστή αντικατάσταση υγρού και όχι με σημαντική βλάβη εξαρτήματος.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Αφού πέρασα αυτό με το Golf μου, καταλαβαίνω την ανησυχία σας για τα υδραυλικά φρένα. Το γεγονός ότι το επίπεδο υγρού φρένων σας μειώνεται χωρίς ορατές διαρροές δείχνει έντονα προς αυτό που έζησα εγώ, βλάβη εσωτερικών τσιμούχων στο κύριο κύλινδρο. Η απουσία προειδοποιητικού φωτός δεν σημαίνει ότι όλα είναι εντάξει. Στην περίπτωσή μου, το προειδοποιητικό φως άναψε μόνο αφού το υγρό φρένων έπεσε σημαντικά κάτω από το ελάχιστο. Το μαλακό πεντάλ φρένων ήταν στην πραγματικότητα η πρώτη ένδειξη ότι κάτι δεν πήγαινε καλά. Δεδομένου ότι η τελευταία σας συντήρηση ήταν μόλις πριν από 3 μήνες στα 65000 χλμ., είναι απίθανο να πρόκειται για κανονική φθορά. Όταν ο κύριος κύλινδρός μου έπαθε βλάβη, ήταν επίσης λίγο μετά μια ρουτίνα συντήρησης όπου δεν εντοπίστηκαν προβλήματα στα φρένα. Οι τσιμούχες μπορεί να φθαρούν αρκετά γρήγορα μόλις αρχίσουν να παρουσιάζουν βλάβη. Μπορεί να χρειαστεί πλήρης αντικατάσταση του υγρού φρένων, αλλά πρώτα ζητήστε να ελέγξουν το σύστημα με δοκιμή πίεσης για να εντοπίσουν τυχόν εσωτερικές διαρροές. Η διάγνωση και η επισκευή μου κόστισαν 480€, η οποία περιελάμβανε: Δοκιμή πίεσης συστήματος, Αντικατάσταση κύριου κυλίνδρου, Αντικατάσταση υγρού φρένων, Αφαίρεση αέρα από όλες τις γραμμές φρένων. Ανυπομονώ να ακούσω τι θα βρουν κατά την επιθεώρησή σας. Εάν τα συμπτώματα ταιριάζουν με αυτά που έζησα, η προετοιμασία για εργασία στον κύριο κύλινδρο θα ήταν συνετή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για όλα τα σχόλια σχετικά με τα προβλήματα του κύριου κυλίνδρου. Μόλις γύρισα από το συνεργείο και ήθελα να μοιραστώ τι βρήκαν κατά τον έλεγχο των φρένων. Αποδείχθηκε ότι είχατε απόλυτο δίκιο για τις εσωτερικές διαρροές. Η διάγνωση του συστήματος φρένων αποκάλυψε μια βλάβη στη στεγανοποίηση του κύριου κυλίνδρου, η οποία επέτρεπε τη σταδιακή εσωτερική διαρροή υγρού φρένων. Βρήκαν επίσης λίγο αέρα στις γραμμές λόγω του προβλήματος με τη στεγανοποίηση. Η επισκευή περιελάμβανε: Πλήρη αντικατάσταση του κύριου κυλίνδρου, Πλήρη αντικατάσταση υγρού φρένων, Αφαίρεση αέρα και δοκιμή συστήματος. Το συνολικό κόστος έφτασε τα 520€ συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Περισσότερα από όσα ήλπιζα να ξοδέψω, αλλά τα φρένα τώρα αισθάνονται ξανά σταθερά με σωστή απόκριση του πεντάλ. Αξίζει σίγουρα να το διορθωθεί αμέσως πριν χειροτερέψει. Χαίρομαι που δεν περίμενα να ανάψει η προειδοποιητική λυχνία. Το μαλακό πεντάλ ήταν αρκετή προειδοποίηση ότι κάτι δεν πήγαινε καλά με το υδραυλικό σύστημα. Οι τακτικοί έλεγχοι φρένων και τακτικοί έλεγχοι υγρών θα μπουν από τώρα στον κατάλογο συντήρησης μου. Ευχαριστώ ξανά που βοηθήσατε να εντοπιστεί αυτό ως ένα πιθανώς σοβαρό πρόβλημα που απαιτεί άμεση προσοχή. Η ασφαλής πέδηση αξίζει κάθε ευρώ που ξοδεύεται σε σωστές επισκευές.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)