Πόρτα καπακιού καυσίμου VW Up δεν ανοίγει, οδηγός μοτέρ κλειδώματος

Το VW Polo TSI του 2016 μου αντιμετώπισε παρόμοιο πρόβλημα με την πόρτα καυσίμου την περασμένη σεζόν. Ο ηλεκτρικός ενεργοποιητής απέτυχε πλήρως, εμποδίζοντας τόσο τη χειροκίνητη όσο και τη λειτουργία του ηλεκτρονικού κουμπιού απελευθέρωσης. Η βασική αιτία ήταν ένας κατεστραμμένος μηχανισμός σύνδεσης μέσα στο σύνολο της πόρτας πλήρωσης καυσίμου, όχι απλώς ένα απλό πρόβλημα του ενεργοποιητή. Ολόκληρη η μονάδα της πόρτας καυσίμου χρειάστηκε αντικατάσταση, καθώς τα εσωτερικά εξαρτήματα ήταν διαβρωμένα και ο μηχανισμός του κουμπιού απελευθέρωσης ήταν κατεστραμμένος. Αυτή ήταν μια σοβαρή επισκευή που απαιτούσε εξειδικευμένα εργαλεία για την πρόσβαση και την αντικατάσταση του πλήρους συγκροτήματος. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς, μη ανταποκρινόμενα χειριστήρια και ένα κολλημένο πτερύγιο καυσίμου που δεν άνοιγε ούτε έκλεινε σωστά. Η λειτουργία απομακρυσμένης λειτουργίας του κλειδιού fob για την πόρτα καυσίμου σταμάτησε επίσης να λειτουργεί πλήρως. Ενώ περίμενα για ανταλλακτικά, ο μηχανικός μου έδειξε τη μονάδα που είχε αφαιρέσει. Ο σύνδεσμος ήταν πολύ υποβαθμισμένος, με ορατές ζημιές στα σημεία περιστροφής. Αυτό εξηγούσε γιατί απέτυχαν ακόμη και οι προσπάθειες χειροκίνητης λειτουργίας. Μια σωστή επιδιόρθωση απαιτεί: Πλήρη αντικατάσταση του συγκροτήματος πόρτας καυσίμου, εγκατάσταση νέου ηλεκτρικού ενεργοποιητή, βαθμονόμηση του μηχανισμού απελευθέρωσης, δοκιμή όλων των ηλεκτρονικών λειτουργιών. Αυτή δεν είναι μια εργασία DIY λόγω της πολυπλοκότητας της πρόσβασης και της σωστής εγκατάστασης των εξαρτημάτων. Η επαγγελματική διάγνωση είναι απαραίτητη για να προσδιοριστεί εάν το πρόβλημα είναι ηλεκτρικό ή μηχανικό.

(community_translated_from_language)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε λεπτομέρειες για την επισκευή του καπακιού καυσίμου του Polo σας. Περνάω παρόμοιες δυσκολίες με το VW Up μου αυτή τη στιγμή. Τα συμπτώματα απελευθέρωσης καλωδίου και ενεργοποιητή ταιριάζουν με αυτά που περιγράψατε. Η επισκευή κράτησε καλά από τότε; Βοηθάει πολύ να ξέρω ότι χρειάζεται αντικατάσταση ολόκληρης της συναρμογής αντί να προσπαθώ να επισκευάσω το μηχανισμό κομμάτι-κομμάτι. Πριν κλείσω ραντεβού σε γκαράζ, θα ήθελα να μάθω το κατά προσέγγιση κόστος που πληρώσατε για την πλήρη επισκευή, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Αναρωτιέμαι επίσης αν προέκυψαν άλλα σχετικά προβλήματα αργότερα με το κλειδί fob ή τα ηλεκτρονικά συστήματα;

(community_translated_from_language)

Από τότε που επισκευάστηκε η τάπα καυσίμου του Polo μου την περασμένη σεζόν, όλα λειτουργούν άψογα. Το κουμπί απελευθέρωσης ανταποκρίνεται τέλεια κάθε φορά και ο ηλεκτρικός ενεργοποιητής λειτουργεί όπως πρέπει. Η συνολική επισκευή κόστισε 210€, ποσό που κάλυψε την αντικατάσταση ολόκληρης της μονάδας της πόρτας καυσίμου και των εξαρτημάτων σύνδεσης. Αυτό αποδείχθηκε η σωστή προσέγγιση, καθώς η προσπάθεια επισκευής μεμονωμένων εξαρτημάτων πιθανότατα θα οδηγούσε σε επαναλαμβανόμενα προβλήματα. Δεν έχουν παρουσιαστεί ηλεκτρικές βλάβες ή προβλήματα με το κλειδί από τότε που έγινε η επισκευή. Ο μηχανικός επιβεβαίωσε ότι αφού τοποθετήθηκε η νέα μονάδα και ρυθμίστηκε σωστά, ενσωματώθηκε άψογα με τα υπάρχοντα ηλεκτρονικά συστήματα. Η τάπα καυσίμου ανοίγει πλέον ομαλά τόσο με τον εσωτερικό διακόπτη όσο και με τους εξωτερικούς χειρισμούς. Αναλογιζόμενος, ενώ το κόστος φαινόταν υψηλό αρχικά, η αντικατάσταση της πλήρους μονάδας άξιζε για την αξιόπιστη μακροπρόθεσμη λύση, αντί για την προσπάθεια μερικών επισκευών που ίσως αποτύγχαναν ξανά.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ σε όλους όσους μοιράστηκαν τις εμπειρίες τους. Αφού διάβασα τις απαντήσεις, πήγα και πήγα το VW Up μου σε ένα αξιόπιστο συνεργείο που ειδικεύεται στα γερμανικά αυτοκίνητα. Το πήρα πίσω χθες. Το πρόβλημα ήταν ακριβώς όπως περιγράφηκε, όλο το σύστημα του καπακιού του ρεζερβουάρ χρειάστηκε αντικατάσταση λόγω ελαττωματικού μηχανισμού απελευθέρωσης και διάβρωσης του συνδέσμου. Η επισκευή κόστισε 190€, λίγο λιγότερο από ό,τι αναμενόταν. Ο μηχανικός μου έδειξε την παλιά μονάδα που αφαίρεσε. Οι ηλεκτρικές συνδέσεις ήταν εντελώς φθαρμένες και ο μηχανισμός του κουμπιού απελευθέρωσης ήταν πέρα από επισκευή. Εγκατέστησαν μια νέα πλήρη συναρμολόγηση αντί να προσπαθήσουν να διορθώσουν μεμονωμένα εξαρτήματα. Μετά την επισκευή, τόσο το εσωτερικό κουμπί απελευθέρωσης όσο και το εξωτερικό καπάκι καυσίμου λειτουργούν άψογα. Δεν εμφανίζονται πλέον κωδικοί ηλεκτρικών βλαβών. Αν και δεν ήταν φθηνό, η αντικατάσταση της πλήρους μονάδας ήταν σίγουρα η σωστή επιλογή για μια σωστή μακροπρόθεσμη λύση. Είμαι πολύ χαρούμενος που ρώτησα εδώ πρώτα αντί να επιχειρήσω φθηνότερες μερικές επισκευές που πιθανότατα δεν θα είχαν λύσει τα υποκείμενα προβλήματα. Το αυτοκίνητο λειτουργεί άψογα τώρα χωρίς προβλήματα στην πόρτα καυσίμου.

(community_translated_from_language)