Πρόβλημα με την λυχνία αυτοδιάγνωσης στο Seat Ateca

Καλησπέρα, έχω ένα πρόβλημα με το Seat Ateca 2019 (Excellence TDI, πετρέλαιο) μου με 110.000 χιλιόμετρα. Η λυχνία ελέγχου του κινητήρα ανάβει συνεχώς, περίπου κάθε 1.000 χιλιόμετρα. Στο επίσημο συνεργείο της Seat, μου είπαν ότι το πρόβλημα είναι στο φίλτρο DPF, το οποίο φράζει εύκολα, αλλά δεν μου πρότειναν αντικατάσταση, καθώς το φίλτρο είναι σε καλή κατάσταση. Καθαρίζουν το φίλτρο DPF σε κάθε επίσκεψη και εξήγησαν ότι το όχημα δεν κάνει αναγέννηση, προτείνοντας να μην είναι οι στροφές πάνω από 1.000 πριν σβήσω τον κινητήρα. Ακόμα και ακολουθώντας αυτήν την συμβουλή, η λυχνία του κινητήρα ανάβει ξανά. Τι μπορεί να προκαλεί αυτό το πρόβλημα και πώς μπορώ να το λύσω; Ευχαριστώ.

(Μεταφράστηκε από Πορτογαλικά)

1 σχόλιο(α)

Ξεκινήστε ελέγχοντας αν οι οδηγικές σας συνήθειες επιτρέπουν την σωστή αναγέννηση του φίλτρου νιτρορύπων ντίζελ (DPF). Βεβαιωθείτε ότι οδηγείτε τακτικά σε ταχύτητες αυτοκινητόδρομου για τουλάχιστον 20-30 λεπτά, καθώς αυτό βοηθάει στην αναγέννηση του DPF. Εάν το πρόβλημα επιμένει, ίσως αξίζει να ελέγξετε για τυχόν διαρροές καυσαερίων ή προβλήματα με τους αισθητήρες που σχετίζονται με το σύστημα DPF. Ενημερώστε με για την εξέλιξη ή αν έχετε οποιαδήποτε περαιτέρω ερώτηση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: