Προβλήματα με αυτόματο κιβώτιο και λυχνία ελέγχου κινητήρα σε Mercedes B-Class

Γεια σας σε όλους, διαθέτω ένα Mercedes B-Class, έτος κατασκευής 2014, με πετρελαιοκινητήρα και χιλιόμετρα 310000 km. Έχω τα ακόλουθα προβλήματα: Το κιβώτιο ταχυτήτων ολισθαίνει και αλλάζει ακατάστατα, η λυχνία ελέγχου κινητήρα (MIL) ή η προειδοποιητική λυχνία κιβωτίου ταχυτήτων ανάβει, και το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων δεν αλλάζει όπως συνήθως. Η ερώτησή μου είναι: Γιατί το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ανεβάζει ταχύτητα μόνο σε υψηλότερες στροφές; Η ανάγνωση σφαλμάτων δείχνει ότι στον κύλινδρο 1 υπάρχει υπερβολική πίεση ανακυκλοφορίας καυσαερίων. Η βαλβίδα EGR και η βαλβίδα παράκαμψης αντικαταστάθηκαν χθες, αλλά το πρόβλημα εμφανίζεται ξανά μετά από επανεκκίνηση του κινητήρα. Έχει κανείς παρόμοιες εμπειρίες ή συμβουλές για την επίλυση αυτού του προβλήματος; Σας ευχαριστώ εκ των προτέρων!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

1 σχόλιο(α)

Ξεκινήστε ελέγχοντας την στάθμη και την κατάσταση του υγρού μετάδοσης, καθώς το χαμηλό ή βρώμικο υγρό μπορεί να προκαλέσει ολίσθηση και τραχύ γλίστρημα. Βεβαιωθείτε ότι το υγρό βρίσκεται στο σωστό επίπεδο και είναι καθαρό. Εάν το υγρό είναι χαμηλό ή βρώμικο, σκεφτείτε να το αλλάξετε. Ενημερώστε με αν αυτό βοηθάει ή αν έχετε άλλες ερωτήσεις!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: