100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

luisa_fuchs3

Πρόβλημα θέρμανσης πίσω παρμπρίζ Skoda Yeti

Το Skoda Yeti 2016 μου, βενζίνης, με 156627 χιλιόμετρα στο οδόμετρο, παρουσιάζει πρόβλημα με τη θέρμανση του πίσω παρμπρίζ. Η θερμαινόμενη επιφάνεια απλά δεν λειτουργεί. Η σάρωση με VCDS αποκαλύπτει ένα σφάλμα αποθηκευμένο στην μνήμη σφαλμάτων, αν και δεν έχω τον ακριβή κώδικα διαθέσιμο αυτή τη στιγμή. Ενδιαφέρον είναι ότι και η θέρμανση του εμπρόσθιου παρμπρίζ δεν φαίνεται να λειτουργεί τόσο αποτελεσματικά. Υποψιάζομαι πρόβλημα με την μπαταρία, ίσως έντονη φθορά ή βλάβη, αλλά αναζητώ επιβεβαίωση ή εναλλακτικές διαγνωστικές διαδρομές πριν αρχίσω να το ξεσκονίζω.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Περίληψη του νήματος

Ένα Skoda Yeti 2016 αντιμετώπιζε πρόβλημα με τη θέρμανση του πίσω παραθύρου, με υποψίες για πρόβλημα στην μπαταρία. Η μπαταρία του οχήματος έδειχνε χαμηλές ενδείξεις τάσης, υποδεικνύοντας ότι ενδεχομένως ήταν πολύ εκφορτισμένη ή ελαττωματική. Προτάθηκε να ελεγχθεί και πιθανώς να αντικατασταθεί η μπαταρία, καθώς η χαμηλή τάση μπορεί να επηρεάσει ηλεκτρικά συστήματα όπως οι θερμαντήρες παραθύρων. Αφού αντικαταστάθηκε η μπαταρία, τα προβλήματα με τη θέρμανση του πίσω και του μπροστινού παραθύρου επιλύθηκαν, επιβεβαιώνοντας ότι η μπαταρία ήταν η ρίζα του προβλήματος.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

EvaSchni

Τα συμπτώματα που περιγράφετε, σε συνδυασμό με τον κωδικό σφάλματος, υποδηλώνουν έντονα πρόβλημα στην παροχή ρεύματος. Μία αδύναμη μπαταρία μπορεί να προκαλέσει κάθε λογής φαινομενικά άσχετα ηλεκτρικά προβλήματα στα σύγχρονα οχήματα. Πριν εμβαθύνετε στην καλωδίωση του πίσω θερμαινόμενου παρμπρίζ, έχετε ελέγξει την μπαταρία με φορτίο; Ποια τάση βλέπετε στα τερματικά με τον κινητήρα σβηστό και κατά την εκκίνηση;

(community_translated_from_language)

luisa_fuchs3 (community.author)

Δεν το έχω δοκιμάσει ειδικά με φορτίο. Η μέτρηση με πολύμετρο έδειξε 12.1V με τον κινητήρα σβηστό και έπεσε στα 10.5V κατά την εκκίνηση. Είναι αυτή η πτώση υπερβολικά μεγάλη ώστε να προκαλέσει βλάβη στην θέρμανση των παραθύρων και να επηρεάσει επίσης τη θέρμανση του παρμπρίζ;

(community_translated_from_language)

EvaSchni

Τα 10,5V κατά την εκκίνηση είναι σίγουρα χαμηλά. Αν και τεχνικά μπορεί να ξεκινήσει ακόμα ο κινητήρας, αυτό επιβαρύνει το ηλεκτρικό σύστημα και μπορεί να προκαλέσει τα προβλήματα που βλέπετε με τον θερμαντήρα παραθύρου και το παρμπρίζ. Οι μονάδες ελέγχου για αυτά τα συστήματα είναι ευαίσθητα στις πτώσεις τάσης. Σας συμβουλεύω να ελέγξετε σωστά την μπαταρία και πιθανότατα να την αντικαταστήσετε. Δεδομένων των συμπτωμάτων και των μετρήσεων που δώσατε, μια νέα μπαταρία θα λύσει πιθανότατα το πρόβλημα θέρμανσης. Αν μια νέα μπαταρία δεν το διορθώσει, τότε απαιτούνται περαιτέρω διαγνωστικά, αλλά τα χρήματά μου είναι στην μπαταρία. Πηγαίνετε σε ένα συνεργείο για έλεγχο και επαγγελματική αντικατάσταση.

(community_translated_from_language)

luisa_fuchs3 (community.author)

Πήγα το Yeti στο συνεργείο όπως μου πρότεινες. Η μπαταρία ήταν πολύ αδειασμένη και σχεδόν ελαττωματική. Την αντικατέστησαν και διέγραψαν την μνήμη σφαλμάτων. Η θέρμανση του πίσω παρμπρίζ και του παρμπρίζ λειτουργούν πλέον σωστά. Συνολικό κόστος 290€. Ευχαριστώ για την βοήθεια.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

YETI