100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

mats_frost11

Πρόβλημα AdBlue Ranger

Έχω ένα Ford Ranger diesel του 2019 με περίπου 75.000 χλμ. στο κοντέρ, και αντιμετωπίζω ένα μικρό πρόβλημα. Το ρεζερβουάρ AdBlue φαίνεται να είναι άδειο, παρόλο που το γέμισα πρόσφατα. Τώρα λαμβάνω ένα μήνυμα σφάλματος και η μνήμη σφαλμάτων αποθηκεύει κάτι σχετικό. Το χειρότερο είναι ότι ο κινητήρας δεν ξεκινά καν τώρα. Υποθέτω ότι έχει να κάνει με την έξοδο AdBlue από τη δεξαμενή στη μονάδα δοσομέτρησης, η οποία μπορεί να είναι ελαττωματική. Έχει αντιμετωπίσει κανείς άλλο αυτό το πρόβλημα; Καμιά ιδέα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Περίληψη του νήματος

Ένα diesel Ford Ranger 2019 με 75.000 χλμ αντιμετωπίζει πρόβλημα όπου η δεξαμενή AdBlue φαίνεται άδεια παρά το γεγονός ότι γέμισε πρόσφατα, οδηγώντας σε μήνυμα σφάλματος και εμποδίζοντας την εκκίνηση του κινητήρα. Το πρόβλημα υποπτεύεται ότι σχετίζεται με ελαττωματική έξοδο AdBlue από τη δεξαμενή στην μονάδα δοσολογίας. Η προτεινόμενη λύση είναι να μεταφερθεί το όχημα σε συνεργείο για διάγνωση, καθώς το πρόβλημα πιθανότατα σχετίζεται με το σύστημα ελέγχου εκπομπών ρύπων. Το πρόβλημα εντοπίστηκε ως ελαττωματική αντλία AdBlue, η οποία επισκευάστηκε με κόστος 250€.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

michaeljung4

Ακούγεται σαν πραγματικό πρόβλημα! Ο κινητήρας δεν θα ξεκινήσει εάν το σύστημα υγρού DEF παρουσιάσει πρόβλημα – είναι ένα ενσωματωμένο σύστημα ασφαλείας για να διατηρεί τις εκπομπές υπό έλεγχο. Το ταμπλό σας έδωσε κάποια προειδοποίηση για χαμηλή στάθμη υγρού DEF πριν σταματήσει εντελώς; Θα μπορούσε να είναι ένας ελαττωματικός αισθητήρας, ή, ναι, όπως υποψιάζεστε, κάτι περίεργο με το σύστημα έγχυσης. Επίσης, κάποια αισθητή αλλαγή στην απόδοση καυσίμου πρόσφατα;

(community_translated_from_language)

mats_frost11 (community.author)

Καλή παρατήρηση για την απόδοση καυσίμου! Δεν έχω παρατηρήσει μεγάλη αλλαγή, για να είμαι ειλικρινής. Και ο πίνακας οργάνων έδωσε προειδοποίηση χαμηλού DEF πριν από λίγο καιρό, αλλά το γέμισα τότε, οπότε νόμιζα ότι όλα ήταν καλά. Υπάρχει κάποιος εύκολος τρόπος να ελέγξω τον αισθητήρα ή το σύστημα έγχυσης χωρίς ειδικά εργαλεία, ή είναι καλύτερα να το πάω κάπου;

(community_translated_from_language)

michaeljung4

Εντάξει, το γεγονός ότι λάβατε την προειδοποίηση χαμηλού DEF πριν το γεμίσετε υποδηλώνει ότι ο αισθητήρας μπορεί να λειτουργεί, αλλά όχι απαραίτητα σωστά. Ειλικρινά, χωρίς κατάλληλα διαγνωστικά εργαλεία, είναι δύσκολο να εντοπιστεί το ακριβές ζήτημα. Δεδομένου ότι ο κινητήρας δεν ξεκινά και συνδέεται με τον έλεγχο των εκπομπών, συνιστώ ανεπιφύλακτα να το πάτε σε ένα συνεργείο. Αυτά τα συστήματα μπορεί να είναι ευαίσθητα και δεν θέλετε να χαλάσετε κάτι περαιτέρω και να καταλήξετε με έναν μεγαλύτερο λογαριασμό. Ακούγεται σαν το πρόβλημα AdBlue όπως λέτε και η σύνδεση με διαγνωστικά είναι το καλύτερο στοίχημά σας.

(community_translated_from_language)

mats_frost11 (community.author)

Σας ευχαριστώ πολύ για τη συμβουλή! Νομίζω ότι έχετε δίκιο. Θα το κλείσω στο συνεργείο. Ήταν μια ελαττωματική αντλία AdBlue (όπως αναμενόταν) που προκαλούσε την εσφαλμένη εκκένωση της δεξαμενής, η επισκευή μου κόστισε 250 €. Ας ελπίσουμε ότι θα το διορθώσει. Εκτιμώ τη βοήθεια!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

RANGER