karl_eis59
Πρόβλημα αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής Tiburon
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Το πρόβλημα με το Hyundai Tiburon 2000 σχετιζόταν με τον αισθητήρα θερμοκρασίας εισαγόμενου αέρα (IAT), όπως φαινόταν από το λαμπάκι ελέγχου κινητήρα και τον κωδικό σφάλματος P0113. Αυτός ο κωδικός υποδηλώνει 'Υψηλή Είσοδος' από τον αισθητήρα, η οποία μπορεί να προκαλέσει τραχύ ρελαντί και μειωμένη απόδοση του κινητήρα. Το πρόβλημα πιθανότατα οφειλόταν σε ελαττωματικό αισθητήρα ή σε προβλήματα καλωδίωσης. Η προτεινόμενη λύση ήταν η αντικατάσταση του αισθητήρα IAT, η οποία επιλύθηκε το πρόβλημα, αποκαθιστώντας την απόδοση του κινητήρα και διαγράφοντας το λαμπάκι ελέγχου κινητήρα.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
karl_eis59 (community.author)
Ο αναγνώστης OBD2 μου έδωσε τον κωδικό P0113, που από ό,τι καταλαβαίνω είναι 'Intake Air Temperature Sensor 1 Circuit High Input'. Επιθεώρησα οπτικά την καλωδίωση και δεν παρατήρησα τίποτα αμέσως εμφανές, αλλά θα ρίξω μια πιο προσεκτική ματιά. Υπάρχει τρόπος να ελέγξω τον ίδιο τον αισθητήρα για να είμαι σίγουρος, ή θα πρέπει απλώς να τον αντικαταστήσω με βάση τον κωδικό;
(community_translated_from_language)
idaeis6
Το P0113 το επιβεβαιώνει ουσιαστικά. Το «High Input» σημαίνει συνήθως ότι ο αισθητήρας στέλνει μια απίθανη ανάγνωση στην ECU, είτε λόγω βλάβης μέσα στον ίδιο τον αισθητήρα είτε λόγω διακοπής στην καλωδίωση. Ενώ θα μπορούσατε να προσπαθήσετε να ελέγξετε την αντίσταση του αισθητήρα με ένα πολύμετρο (αναζητήστε στο Google το σωστό εύρος αντίστασης για τον αισθητήρα IAT του Tiburon σας), σε αυτό το σημείο, είναι πιθανότατα ο ίδιος ο αισθητήρας. Δεδομένης της ηλικίας του αυτοκινήτου σας και του σχετικά χαμηλού κόστους ενός αισθητήρα IAT, θα έλεγα ότι είναι ένα ασφαλές στοίχημα να το αντικαταστήσετε. Απλώς βεβαιωθείτε ότι διαγράφετε τον κωδικό μετά την αντικατάσταση. Ωστόσο, η ελαττωματική καλωδίωση είναι επίσης πιθανή και μπορεί να είναι δύσκολο να μετρηθεί χωρίς επαγγελματικά εργαλεία. Εάν το ζήτημα δεν επιλυθεί μέσω της αντικατάστασης του αισθητήρα, ίσως χρειαστεί να συμβουλευτείτε έναν επαγγελματία.
(community_translated_from_language)
karl_eis59 (community.author)
Αντικατέστησα τον αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής, έσβησα τον κωδικό και η λυχνία ελέγχου κινητήρα δεν έχει ανάψει ξανά από τότε. Ο ανώμαλος ρελαντί εξαφανίστηκε επίσης και ο κινητήρας αισθάνεται σαν να έχει ξαναβρεί την ισχύ του. Η επισκευή μου κόστισε 155€ με ανταλλακτικά και εργασία στο τοπικό συνεργείο. Εκτιμώ τη βοήθεια!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HYUNDAI
community_crosslink_rmh_model
TIBURON
idaeis6
Ακούγεται σαν μια εύλογη διάγνωση. Ο αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής, ή IAT, μετρά τη θερμοκρασία του αέρα που εισέρχεται στον κινητήρα σας. Αυτή η μέτρηση είναι ζωτικής σημασίας για τον υπολογιστή του αυτοκινήτου σας (ECU) για να υπολογίσει το σωστό μείγμα αέρα/καυσίμου. Ένας ελαττωματικός αισθητήρας IAT συχνά ενεργοποιεί μια λυχνία ελέγχου κινητήρα και μπορεί να οδηγήσει σε μειωμένη απόδοση και τραχύ τρέξιμο, όπως ακριβώς περιγράφετε. Τι κωδικό σας έδωσε ακριβώς η συσκευή ανάγνωσης OBD2; Και έχετε ελέγξει την καλωδίωση του αισθητήρα για τυχόν εμφανείς ζημιές;
(community_translated_from_language)