100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

hermannschwarz86

Πρόβλημα αισθητήρα εξάτμισης VW Eos επηρεάζει την απόδοση

Το VW Eos μου του 2008 παρουσίασε πρόσφατα προβλήματα με το σύστημα εξάτμισης. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι αναμμένη, η ισχύς είναι αισθητά μειωμένη και η κατανάλωση καυσίμου έχει αυξηθεί σημαντικά. Η αρχική έρευνα δείχνει ότι ο ένοχος μπορεί να είναι ένας ελαττωματικός αισθητήρας θερμοκρασίας εξάτμισης. Έχει κάποιος αντιμετωπίσει παρόμοια συμπτώματα στο Eos του; Θα ήταν εξαιρετικό να ακούσω για εμπειρίες επισκευής, ιδιαίτερα τη διαδικασία διάγνωσης και ποια ανταλλακτικά χρειάστηκαν αντικατάσταση. Ενδιαφέρομαι επίσης να μάθω αν η αντικατάσταση του αισθητήρα μόνο έλυσε το πρόβλημα ή αν εμπλέκονταν και άλλα εξαρτήματα εξάτμισης. Οποιαδήποτε πληροφορία σχετικά με το κόστος επισκευής θα ήταν επίσης χρήσιμη.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Περίληψη του νήματος

Ένα VW Eos του 2008 παρουσίασε μειωμένη ισχύ, αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και ανάψιμο του λαμπτήρα ελέγχου κινητήρα, γεγονός που υποδηλώνει βλάβη στον αισθητήρα θερμοκρασίας εξαγωγής. Οι διαγνωστικές μετρήσεις επιβεβαίωσαν προβλήματα τόσο στον αισθητήρα θερμοκρασίας εξαγωγής όσο και στον αισθητήρα οξυγόνου, μαζί με ακανόνιστες εκπομπές ρύπων και θόρυβο τριξίματος από την περιοχή της εξάτμισης. Η λύση περιελάμβανε την αντικατάσταση και των δύο αισθητήρων και την επισκευή χαλαρών στηρίξεων στήριξης, γεγονός που έλυσε τα προβλήματα απόδοσης, κανονικοποίησε την κατανάλωση καυσίμου και εξάλειψε το λαμπτήρα ελέγχου κινητήρα. Η σωστή διάγνωση και οι στοχευμένες επισκευές αποκατέστησαν αποτελεσματικά την απόδοση του οχήματος.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

maximilian_ice10

Πέρυσι αντιμετώπισα παρόμοιο πρόβλημα με το VW Golf GTI του 2006 και έχω κάποια εμπειρία με αυτοκίνητα VW. Τα συμπτώματα που περιγράφεις ταιριάζουν με αυτά που συνάντησα εγώ: μειωμένη ισχύς, υψηλότερη κατανάλωση καυσίμου και λυχνία προειδοποίησης κινητήρα. Η διάγνωση διαρροής στο σύστημα εξάτμισης απαιτούσε σωστή δοκιμή ελέγχου εκπομπών. Στην περίπτωσή μου, ο αισθητήρας θερμοκρασίας ήταν πράγματι ελαττωματικός, αλλά υπήρχαν και ζημιές στην τοποθέτηση του καταλυτικού μετατροπέα. Το σύστημα διαχείρισης του κινητήρα κατέγραφε λανθασμένες ενδείξεις θερμοκρασίας εξάτμισης, προκαλώντας την ενεργοποίηση της λυχνίας ελέγχου κινητήρα. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 265€, το οποίο περιελάμβανε την αντικατάσταση του αισθητήρα και την επισκευή των σημείων στήριξης της εξάτμισης. Η επισκευή βελτίωσε σημαντικά την απόδοση και επανέφερε την κατανάλωση καυσίμου στα κανονικά επίπεδα. Προτού προτείνω συγκεκριμένες λύσεις, θα μπορούσατε να μου δώσετε: Την τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση του Eos σας, Οποιονδήποτε ασυνήθιστο ήχο από την περιοχή της εξάτμισης, Αν η λυχνία διαχείρισης κινητήρα είναι συνεχής ή αναβοσβήνει, Το πρόσφατο ιστορικό συντήρησης, ειδικά εργασίες στην εξάτμιση, Οποιαδήποτε αισθητή οσμή εξάτμισης στην καμπίνα. Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν να προσδιοριστεί αν το πρόβλημά σας είναι παρόμοιο με αυτό που αντιμετώπισα εγώ με το Golf GTI μου και θα επιτρέψουν πιο συγκεκριμένες συστάσεις σχετικά με πιθανές επισκευές. Εν τω μεταξύ, προτείνω να διαβάσετε τους κωδικούς σφαλμάτων. Αυτό θα επιβεβαιώσει αν ο αισθητήρας θερμοκρασίας προκαλεί πράγματι το πρόβλημα, καθώς θα μπορούσαν να υπάρχουν άλλα προβλήματα που σχετίζονται με την εξάτμιση και προκαλούν αυτά τα συμπτώματα.

(community_translated_from_language)

hermannschwarz86 (community.author)

Η τελευταία συντήρηση του αυτοκινήτου μου έγινε πριν από περίπου 2 μήνες στα 67844 χλμ. Αφού διάβασα τους κωδικούς σφαλμάτων, αποδείχθηκε ότι και ο αισθητήρας θερμοκρασίας εξάτμισης και ο αισθητήρας οξυγόνου παρουσίαζαν προβλήματα. Οι μετρήσεις έδειξαν ότι ο αισθητήρας εξάτμισης έστελνε ακανόνιστα σήματα. Οι τιμές εκπομπών καυσαερίων μου είναι επίσης εκτός ορίων, σύμφωνα με την έκθεση διάγνωσης. Υπάρχει ένας ήπιος θόρυβος τριξίματος από την περιοχή της εξάτμισης, ειδικά όταν είναι κρύο. Ωστόσο, δεν υπάρχουν ασυνήθιστες οσμές στην καμπίνα. Το λαμπάκι ελέγχου κινητήρα παραμένει σταθερό, δεν αναβοσβήνει. Φαίνεται ότι πρέπει να επικεντρωθώ στην αντικατάσταση των αισθητήρων πριν ελέγξω άλλα εξαρτήματα εξάτμισης. Για όποιον ενδιαφέρεται, θα μοιραστώ το κόστος και τις λεπτομέρειες της επισκευής μόλις ολοκληρωθεί. Αυτά τα προβλήματα ελέγχου εκπομπών φαίνεται να είναι συνηθισμένα στα VW αυτής της εποχής.

(community_translated_from_language)

maximilian_ice10

Ευχαριστώ για τις πρόσθετες λεπτομέρειες. Τα ακανόνιστα σήματα από τον αισθητήρα θερμοκρασίας καυσαερίων σας ταιριάζουν με αυτά που βίωσα στο Golf GTI μου. Ο συνδυασμός ελαττωματικών αισθητήρων θερμοκρασίας και οξυγόνου εξηγεί τα προβλήματα ελέγχου εκπομπών και την απώλεια ισχύος. Ο θόρυβος κουδουνίσματος στο κρύο υποδηλώνει πιθανή χαλάρωση εξαρτημάτων της εξάτμισης, παρόμοια με τη δική μου περίπτωση. Ενώ η αντικατάσταση του αισθητήρα είναι το πρωταρχικό μέλημα, ελέγξτε τα σημεία στερέωσης κατά την επισκευή. Η διακύμανση της θερμοκρασίας από τους ελαττωματικούς αισθητήρες μπορεί μερικές φορές να προκαλέσει την αποδυνάμωση των βραχιόνων στερέωσης με την πάροδο του χρόνου. Η δική μου διαδικασία επισκευής περιελάμβανε: - Η επισκευή των αισθητήρων του κινητήρα δεν ήταν η πρώτη φορά που έγινε: Αντικατάσταση του αισθητήρα θερμότητας: 120€, αισθητήρας οξυγόνου: 95€, κόστος εργασίας: 1,5 εκατ: 50€, Πρόσθετο υλικό τοποθέτησης: 35€ Η απόδοση βελτιώθηκε αμέσως μετά τη διόρθωση και των δύο αισθητήρων. Η κατανάλωση καυσίμου επανήλθε στο φυσιολογικό επίπεδο μέσα σε δύο γεμίσματα του ρεζερβουάρ. Το κροτάλισμα εξαφανίστηκε επίσης μετά την ασφάλιση των χαλαρών σημείων στερέωσης. Θυμηθείτε να διασφαλίσετε τη σωστή βαθμονόμηση των νέων αισθητήρων κατά την εγκατάσταση. Ο μηχανικός μου ανέφερε ότι η λανθασμένη βαθμονόμηση των αισθητήρων μπορεί να οδηγήσει σε συνεχή προβλήματα διακύμανσης της θερμοκρασίας, ακόμη και με νέα εξαρτήματα. Ανυπομονώ να ακούσω πώς θα εξελιχθεί η επισκευή σας. Με βάση τη διαγνωστική αναφορά, θα πρέπει να δείτε παρόμοιες βελτιώσεις μόλις αντικατασταθούν οι αισθητήρες.

(community_translated_from_language)

hermannschwarz86 (community.author)

Σας ευχαριστώ για τα σχόλια. Μόλις πήρα πίσω το αυτοκίνητό μου από το συνεργείο και ήθελα να μοιραστώ το αποτέλεσμα. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 330€, λίγο υψηλότερα από το αναμενόμενο, αλλά άξιζε τον κόπο. Αντικατέστησαν τόσο τον αισθητήρα θερμοκρασίας εξάτμισης όσο και τον αισθητήρα οξυγόνου, συνέχισης δύο χαλαρά στηρίγματα στήριξης που προκαλούσαν το θόρυβο. Το σύστημα διαχείρισης του κινητήρα λειτουργεί πλέον σωστά χωρίς άλλο λαμπάκι ελέγχου κινητήρα. Η κατανάλωση καυσίμου έχει επιστρέψει στο κανονικό και το πρόβλημα απώλειας ισχύος έχει επιλυθεί πλήρως. Τα προβλήματα διακύμανσης θερμοκρασίας έχουν εξαφανιστεί και οι εκπομπές ρύπων έχουν επιστρέψει εντός των προδιαγραφών. Για αναφορά, ανάλυση ανταλλακτικών και εργασίας: Αισθητήρας θερμοκρασίας εξάτμισης: 135€, Αισθητήρας οξυγόνου: 105€, Στηρίγματα στήριξης και υλικό: 40€, Εργασία: 50€ Το αυτοκίνητο λειτουργεί σαν καινούργιο. Χαίρομαι που το αντιμετώπισα αυτό πριν προκαλέσει ζημιά σε άλλα εξαρτήματα εξάτμισης. Οι διαγνωστικές μετρήσεις βοήθησαν στην ακριβή εντόπιση των προβλημάτων, εξοικονομώντας χρόνο και χρήματα σε περιττές επισκευές.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

EOS