elias_feuer31
Πρόβλημα αισθητήρα εκκεντροφόρου DMax
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα diesel Chevrolet DMax του 2009 αντιμετωπίζει προβλήματα εκκίνησης, μειωμένη ισχύ και κωδικό σφάλματος, που υποψιάζεται ότι οφείλεται σε ελαττωματικό αισθητήρα εκκεντροφόρου. Αν και οι μετρήσεις αντίστασης του αισθητήρα είναι εντός προδιαγραφών, το πρόβλημα πιθανότατα οφείλεται σε πρόβλημα καλωδίωσης. Ένας ραγισμένος σύνδεσμος εντοπίστηκε ως αιτία, και η αντικατάστασή του επιλύθηκε το πρόβλημα.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
elias_feuer31 (community.author)
Εξέτασα την καλωδίωση με ένα πολύμετρο. Όλα φαίνονταν καλά. Ποια ήταν η λύση στην περίπτωσή σας;
(community_translated_from_language)
dirkschmitz94
Καταλαβαίνω, η διερεύνηση με ένα πολύμετρο είναι ένα σημαντικό βήμα. Στην περίπτωσή μου, το συνεργείο βρήκε μια ρωγμή στην ίδια την υποδοχή. Ενώ τα καλώδια φαίνονταν άθικτα, η σύνδεση ήταν ελαττωματική υπό φορτίο και διακυμάνσεις θερμοκρασίας. Δεδομένων των συμπτωμάτων σας και του γεγονότος ότι ο ίδιος ο αισθητήρας φαίνεται εντάξει, θα πρότεινα να ρίξετε μια πιο προσεκτική ματιά στην υποδοχή και την καλωδίωση σε πραγματικές συνθήκες. Μπορεί να έχουν εργαλεία για να προσομοιώσουν τη λειτουργία του κινητήρα και να παρακολουθούν το σήμα του αισθητήρα σε πραγματικό χρόνο, γεγονός που θα μπορούσε να αποκαλύψει διαλείπουσες προβλήματα που μια απλή δοκιμή με ένα πολύμετρο μπορεί να χάσει.
(community_translated_from_language)
elias_feuer31 (community.author)
Ευχαριστώ για τη συμβουλή. Είχες δίκιο, ένας ραγισμένος σύνδεσμος ήταν ο ένοχος. 95€ το διόρθωσαν.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CHEVROLET
community_crosslink_rmh_model
DMAX
dirkschmitz94
Ενδιαφέρον. Είχα παρόμοια συμπτώματα στο παλιό μου Opel Astra, αν και με βενζινοκινητήρα. Μειωμένη ισχύς και ένα σφάλμα κινητήρα ήταν τα κύρια προβλήματα. Δεν είμαι ειδικός, αλλά θα μπορούσε να είναι ένας διαβρωμένος σύνδεσμος ή ένα κατεστραμμένο καλώδιο; Το σήμα του αισθητήρα εκκεντροφόρου είναι ζωτικής σημασίας για το χρονισμό. Εάν το σήμα είναι διακοπτόμενο ή απόν, η μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECU) δεν θα μπορεί να καθορίσει την ακριβή θέση του εκκεντροφόρου, οδηγώντας σε προβλήματα εκκίνησης και μειωμένη απόδοση κινητήρα. Έχετε επιθεωρήσει διεξοδικά την καλωδίωση που οδηγεί στον αισθητήρα;
(community_translated_from_language)