Πρόβλημα αισθητήρα κρούσης Seat Exeo

Αυτό ακούγεται απογοητευτικό! Είχα παρόμοιο πρόβλημα με το παλιό μου Opel Astra, αν και τα συμπτώματα δεν ήταν ακριβώς τα ίδια. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα άναβε συνεχώς και το αυτοκίνητο ένιωθε λίγο βαρύ. Έλεξες την καλωδίωση και τις συνδέσεις του αισθητήρα χτυπήματος; Μερικές φορές, είναι απλώς ένας χαλαρός ή διαβρωμένος σύνδεσμος, ειδικά σε παλαιότερα αυτοκίνητα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ενδιαφέρον. Όταν λέτε "παρόμοιο πρόβλημα", εννοείτε ότι υποψιαστήκατε και τον αισθητήρα χτυπήματος; Και το Opel παρουσίασε επίσης τραχύ ρελαντί ή αυξημένη κατανάλωση καυσίμου; Προσπαθώ να καταλάβω αν τα συμπτώματα ήταν στενά συνδεδεμένα, καθώς ένας ελαττωματικός αισθητήρας χτυπήματος φαίνεται να είναι ένα μάλλον ειδικό πρόβλημα. Τι κάνατε τελικά;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ναι, ήταν ο αισθητήρας χτυπήματος! Το προειδοποιητικό φως ήταν το κυριότερο, συν το γεγονός ότι ένιωθα σαν το αυτοκίνητο να κρατάει πίσω. Καθάρισα τις επαφές, αλλά το πρόβλημα επέστρεψε. Ο μηχανικός μου είπε ότι ήταν ένα συνηθισμένο πρόβλημα, και αντικατέστησε τον αισθητήρα, και αυτό το έλυσε. Ειλικρινά, δεν είμαι πολύ τεχνικός, οπότε απλά άφησα τους ειδικούς να το χειριστούν. Θα πρότεινα να το πάτε σε ένα συνεργείο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ πολύ για την συμβολή σας. Πράγματι, με κατεύθυνε προς τη σωστή κατεύθυνση. Μετά από λίγο ψάξιμο και δοκιμές με πολύμετρο, βρήκα έναν οξειδωμένο σύνδεσμο στο καλώδιο του αισθητήρα χτυπήματος. Το καθάρισα, έβαλα λίγο λιπαντικό διηλεκτρικό, και το λαμπάκι του κινητήρα έσβησε. Ο ρελαντί είναι πάλι ομαλός, και η αρχική κατανάλωση καυσίμου φαίνεται να επέστρεψε στο φυσιολογικό. Συνολικό κόστος: 95€ για τον καθαριστικό συνδέσμων και το λιπαντικό – πολύ μακριά από έναν καινούριο αισθητήρα!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)