sinalight1
Πρόβλημα αισθητήρα κρούσης Seat Exeo
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα Seat Exeo του 2009 με βενζινοκινητήρα παρουσίασε προβλήματα όπως η ανάμμενη λυχνία "Check Engine", αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και ασταθής ρελαντί. Το διαγνωστικό εργαλείο έδειξε ελαττωματικό αισθητήρα χτυπήματος, το οποίο θα μπορούσε να οφείλεται σε ελαττωματική καλωδίωση ή σε ελαττωματική σύνδεση βύσματος. Μετά από περαιτέρω έρευνα, εντοπίστηκε και καθαρίστηκε ένας διαβρωμένος σύνδεσμος στο καλώδιο του αισθητήρα χτυπήματος, επιλύοντας το πρόβλημα χωρίς να χρειαστεί αντικατάσταση του αισθητήρα.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
sinalight1 (community.author)
Ενδιαφέρον. Όταν λέτε "παρόμοιο πρόβλημα", εννοείτε ότι υποψιαστήκατε και τον αισθητήρα χτυπήματος; Και το Opel παρουσίασε επίσης τραχύ ρελαντί ή αυξημένη κατανάλωση καυσίμου; Προσπαθώ να καταλάβω αν τα συμπτώματα ήταν στενά συνδεδεμένα, καθώς ένας ελαττωματικός αισθητήρας χτυπήματος φαίνεται να είναι ένα μάλλον ειδικό πρόβλημα. Τι κάνατε τελικά;
(community_translated_from_language)
achimblitz1
Ναι, ήταν ο αισθητήρας χτυπήματος! Το προειδοποιητικό φως ήταν το κυριότερο, συν το γεγονός ότι ένιωθα σαν το αυτοκίνητο να κρατάει πίσω. Καθάρισα τις επαφές, αλλά το πρόβλημα επέστρεψε. Ο μηχανικός μου είπε ότι ήταν ένα συνηθισμένο πρόβλημα, και αντικατέστησε τον αισθητήρα, και αυτό το έλυσε. Ειλικρινά, δεν είμαι πολύ τεχνικός, οπότε απλά άφησα τους ειδικούς να το χειριστούν. Θα πρότεινα να το πάτε σε ένα συνεργείο.
(community_translated_from_language)
sinalight1 (community.author)
Σας ευχαριστώ πολύ για την συμβολή σας. Πράγματι, με κατεύθυνε προς τη σωστή κατεύθυνση. Μετά από λίγο ψάξιμο και δοκιμές με πολύμετρο, βρήκα έναν οξειδωμένο σύνδεσμο στο καλώδιο του αισθητήρα χτυπήματος. Το καθάρισα, έβαλα λίγο λιπαντικό διηλεκτρικό, και το λαμπάκι του κινητήρα έσβησε. Ο ρελαντί είναι πάλι ομαλός, και η αρχική κατανάλωση καυσίμου φαίνεται να επέστρεψε στο φυσιολογικό. Συνολικό κόστος: 95€ για τον καθαριστικό συνδέσμων και το λιπαντικό – πολύ μακριά από έναν καινούριο αισθητήρα!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
EXEO
achimblitz1
Αυτό ακούγεται απογοητευτικό! Είχα παρόμοιο πρόβλημα με το παλιό μου Opel Astra, αν και τα συμπτώματα δεν ήταν ακριβώς τα ίδια. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα άναβε συνεχώς και το αυτοκίνητο ένιωθε λίγο βαρύ. Έλεξες την καλωδίωση και τις συνδέσεις του αισθητήρα χτυπήματος; Μερικές φορές, είναι απλώς ένας χαλαρός ή διαβρωμένος σύνδεσμος, ειδικά σε παλαιότερα αυτοκίνητα.
(community_translated_from_language)