100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

philippzimmermann5

Πρόβλημα αισθητήρα κρουσμάτων Lexus GX

Αντιμετωπίζω ένα ανησυχητικό πρόβλημα με τη βενζινοκίνητη Lexus GX του 2019. Στα 106619 km, το φως ελέγχου κινητήρα είναι αναμμένο, συνοδευόμενο από υψηλότερη κατανάλωση καυσίμου και ανομοιόμορφη λειτουργία στο ρελαντί. Οι διαγνωστικές σαρώσεις υποδεικνύουν έναν ελαττωματικό αισθητήρα κρουσμάτων. Υποψιάζομαι μια κατεστραμμένη σύνδεση καλωδίου ή βύσματος. Έχει αντιμετωπίσει κανείς παρόμοια προβλήματα με το GX του; Ποιο θα πρέπει να είναι το επόμενο βήμα μου;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Περίληψη του νήματος

Ένα Lexus GX 2019 αντιμετωπίζει αναμμένο λαμπάκι "Check Engine", αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και ασταθή ρελαντί, με τις διαγνωστικές μετρήσεις να δείχνουν ελαττωματικό αισθητήρα χτυπημάτων. Το πρόβλημα μπορεί να οφείλεται σε κατεστραμμένο καλώδιο ή σύνδεσμο. Προτεινόμενες λύσεις περιλαμβάνουν τον έλεγχο της αντίστασης του αισθητήρα χτυπημάτων και της συνέχειας του καλωδιακού συγκροτήματος στην ECU. Τελικά, αποφασίστηκε να επιβεβαιώσει και να επισκευάσει τη ελαττωματική σύνδεση ένα συνεργείο.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

clararichter2

Ακούγεται σαν να έχεις εντοπίσει καλά το πρόβλημα! Αυτοί οι αισθητήρες κρουσμάτων μπορεί να είναι πραγματικός πονοκέφαλος. Πριν αντικαταστήσεις εξαρτήματα, έχεις ελέγξει την αντίσταση του ίδιου του αισθητήρα κρουσμάτων και τη συνέχεια της καλωδίωσης πίσω στην ECU; Μια κακή σύνδεση εκεί μπορεί να μιμηθεί έναν ελαττωματικό αισθητήρα, ανακατεύοντας τον χρονισμό της ανάφλεξης και προκαλώντας κακή απόδοση.

(community_translated_from_language)

philippzimmermann5 (community.author)

Σας ευχαριστώ για την γρήγορη απάντηση! Όσον αφορά τους ελέγχους αντίστασης και συνέχειας, θα μπορούσατε να αναπτύξετε τις αναμενόμενες τιμές ή τα εύρη που θα έπρεπε να αναζητήσω; Επίσης, υπάρχουν συγκεκριμένες ακίδες στον σύνδεσμο της ECU που θα έπρεπε να ελέγξω για να επαληθεύσω την ακεραιότητα της καλωδίωσης, ή είναι απαραίτητο ένα διάγραμμα καλωδίωσης;

(community_translated_from_language)

clararichter2

Εντάξει, λοιπόν, η αναμενόμενη αντίσταση ποικίλλει, αλλά συνήθως ψάχνετε για κάτι σαν 100-300 kOhms στους ακροδέκτες του αισθητήρα. Όσον αφορά τις ακίδες της ECU, ένα διάγραμμα καλωδίωσης είναι σίγουρα ο φίλος σας εδώ. Η προσπάθεια να μαντέψετε μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρούς πονοκεφάλους, ή χειρότερα, να κάψετε κάτι ακριβό. Δεδομένων των συμπτωμάτων και της πιθανής κακής σύνδεσης, μπορεί να αξίζει να αφήσετε ένα συνεργείο να το χειριστεί αυτό πριν τα πράγματα γίνουν απογοητευτικά!

(community_translated_from_language)

philippzimmermann5 (community.author)

Εκτιμώ τις ιδέες, ειδικά όσον αφορά την αναγνώριση των ακίδων της ECU. Αποφάσισα να ακολουθήσω τη συμβουλή σας και να φέρω τη Lexus σε ένα αξιόπιστο συνεργείο. Επιβεβαίωσαν την ελαττωματική σύνδεση και ανέφεραν 95€ για την επισκευή. Σας ευχαριστώ που με κατευθύνατε στη σωστή κατεύθυνση για να αποφύγω μια πιο εκτεταμένη αντιμετώπιση προβλημάτων!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

LEXUS

community_crosslink_rmh_model

GX