Πρόβλημα αισθητήρα NOx RS4 & Επιδιόρθωση του φωτός ελέγχου κινητήρα που απαιτείται

Είχα αυτό ακριβώς το πρόβλημα στο RS5 του 2020. Εμφανίστηκε η λυχνία ελέγχου κινητήρα μαζί με προβλήματα εξάτμισης και οι διαγνωστικές δοκιμές επιβεβαίωσαν έναν ελαττωματικό αισθητήρα NOx. Αυτή είναι μια κοινή βλάβη αισθητήρα σε αυτούς τους κινητήρες που ενεργοποιεί προειδοποιήσεις ελέγχου ρύπανσης. Το πρόβλημα ήταν μια κατεστραμμένη καλωδίωση που συνδεόταν με τον αισθητήρα NOx και όχι ο ίδιος ο αισθητήρας. Ο σύνδεσμος είχε διαβρωθεί και είχε χάσει τη σωστή επαφή. Αν και αρχικά φαινόταν σοβαρό, η επιδιόρθωση περιελάμβανε καθαρισμό των σημείων σύνδεσης και αντικατάσταση του κατεστραμμένου τμήματος καλωδίωσης και όχι ολόκληρης της μονάδας του αισθητήρα. Το σύστημα εξάτμισης πρέπει να λειτουργεί με ακριβείς ενδείξεις του αισθητήρα για τη διατήρηση των σωστών επιπέδων εκπομπών. Όταν ο αισθητήρας NOx χάνει τη σύνδεση ή παρουσιάζει βλάβη, το σύστημα διαχείρισης κινητήρα λαμβάνει εσφαλμένα δεδομένα σχετικά με τη σύνθεση των καυσαερίων, ενεργοποιώντας την προειδοποίηση ελέγχου κινητήρα. Τα περισσότερα συνεργεία μπορούν να το χειριστούν, αλλά απαιτείται κατάλληλος διαγνωστικός εξοπλισμός για τον έλεγχο των εκπομπών καυσαερίων. Ένας πιστοποιημένος αντιπρόσωπος ή ένα εξειδικευμένο συνεργείο πετρελαιοκινητήρων θα διαθέτει τα κατάλληλα εργαλεία για να επαληθεύσει σωστά τη λειτουργία του αισθητήρα μετά την επισκευή. Πριν αντικαταστήσετε πλήρως τον αισθητήρα, ζητήστε τους να ελέγξουν πρώτα τις συνδέσεις των καλωδίων. Πολλές φορές το πρόβλημα προέρχεται από προβλήματα σύνδεσης και όχι από την ίδια τη βλάβη του αισθητήρα.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με την καλωδίωση. Η απάντησή σας είναι εξαιρετικά χρήσιμη, δεδομένου ότι αντιμετωπίζω επίσης προβλήματα με τον αισθητήρα εκπομπής ρύπων τώρα. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα συνεχίζει να ανάβει στο Audi RS4 μου και ο καταλυτικός μετατροπέας φαίνεται να λειτουργεί αναποτελεσματικά με βάση τις ενδείξεις της αναλογίας αέρα-καυσίμου. Θυμάστε πόσο περίπου κόστισε η επισκευή στην περίπτωσή σας; Επίσης, αναρωτιέμαι αν είχατε κάποιο επαναλαμβανόμενο πρόβλημα από τότε που το φτιάξατε;

(community_translated_from_language)

Αφού το πήγα στον μηχανικό, μπορώ να επιβεβαιώσω ότι η βλάβη του αισθητήρα NOx επιλύθηκε. Το πρόβλημα αποδείχθηκε ότι ήταν ακριβώς αυτό που υποπτευόμουν, μια ελαττωματική σύνδεση του καλωδίου στον αισθητήρα εκπομπής καυσαερίων. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 95 ευρώ, το οποίο είναι πολύ καλύτερο από την αντικατάσταση ολόκληρης της μονάδας του αισθητήρα. Ο καταλυτικός μετατροπέας λειτουργεί τώρα σωστά, αφού ο αισθητήρας μπορεί να μετρήσει ξανά με ακρίβεια τις εκπομπές καυσαερίων. Η απόδοση του συστήματος εξάτμισης επανήλθε στο φυσιολογικό αμέσως μετά την επισκευή και το φως ελέγχου κινητήρα δεν έχει ανάψει ξανά από τότε. Έχουν περάσει αρκετοί μήνες χωρίς κανένα επαναλαμβανόμενο πρόβλημα. Όταν η σύνδεση της καλωδίωσης διορθωθεί σωστά, αυτές οι βλάβες του αισθητήρα συνήθως δεν επιστρέφουν. Το κλειδί ήταν ότι είχαμε έναν τεχνικό που ήξερε να ελέγχει τις συνδέσεις προτού προχωρήσει κατευθείαν στην αντικατάσταση του αισθητήρα. Αυτός ο τύπος επισκευής συμβάλλει στη διατήρηση των σωστών ενδείξεων των καυσαερίων και διατηρεί το σύστημα ελέγχου των εκπομπών να λειτουργεί αποτελεσματικά. Είναι πολύ πιο αποδοτικό από την αντικατάσταση εξαρτημάτων χωρίς λόγο.

(community_translated_from_language)

Τελικά επισκέφθηκα έναν πιστοποιημένο μηχανικό που ειδικεύεται στη διάγνωση κινητήρων ντίζελ. Το πρόβλημα με το φως ελέγχου κινητήρα στο RS4 μου αποδείχθηκε ότι ήταν ακριβώς αυτό που περιγράψατε, μια κατεστραμμένη σύνδεση στην καλωδίωση του αισθητήρα NOx. Ο μηχανικός εξέτασε προσεκτικά το σύστημα εξάτμισης και διαπίστωσε διάβρωση που επηρέαζε τον σύνδεσμο του αισθητήρα. Αντί να αντικαταστήσει ολόκληρη τη μονάδα του αισθητήρα οξειδίου του αζώτου, καθάρισε τα σημεία σύνδεσης και αντικατέστησε ένα μικρό τμήμα της καλωδίωσης. Το συνολικό κόστος ανήλθε στα 120 ευρώ, σίγουρα καλύτερο από την αγορά ενός νέου αισθητήρα. Μετά την επισκευή, οι ενδείξεις των εκπομπών μου επανήλθαν στο φυσιολογικό και η προειδοποίηση ελέγχου κινητήρα εξαφανίστηκε αμέσως. Η απόδοση του καταλυτικού μετατροπέα βελτιώθηκε σημαντικά μόλις ο αισθητήρας μπόρεσε να δώσει ξανά ακριβείς ενδείξεις. Ανακουφίστηκα αρκετά που ήταν απλώς ένα θέμα καλωδίωσης και όχι ένα σημαντικό πρόβλημα του συστήματος εξάτμισης. Λειτουργεί άψογα τις τελευταίες δύο εβδομάδες χωρίς προειδοποιητικές λυχνίες. Πραγματικά χαίρομαι που πήρα μια δεύτερη γνώμη αντί να βιαστώ να αντικαταστήσω ακριβά εξαρτήματα χωρίς λόγο.

(community_translated_from_language)