robinflame1
Πρόβλημα αισθητήρα οξυγόνου Seat Arosa
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
robinflame1 (Συγγραφέας)
Σας ευχαριστώ για την άμεση απάντηση! Ο καλωδιακός δεσμός και ο σύνδεσμος φαίνονται οπτικά άθικτοι. Υπάρχει κάποια αξιόπιστη μέθοδος για να ελεγχθεί ηλεκτρικά το κύκλωμα του θερμαντικού στοιχείου χωρίς εξειδικευμένα εργαλεία; Μήπως μπορεί να χρησιμοποιηθεί ένα τυπικό πολύμετρο;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
patrickkoehler2
Ναι, μπορεί να χρησιμοποιηθεί πολύμετρο, αλλά προχωρήστε με προσοχή. Ωστόσο, λαμβάνοντας υπόψη ότι έχετε ήδη παρατηρήσει αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, μια επαγγελματική διάγνωση μπορεί να είναι η πιο αποτελεσματική λύση. Το σύστημα εξάτμισης είναι πολύπλοκο και μπορεί να προκύψουν περαιτέρω προβλήματα εάν η επισκευή δεν γίνει σωστά. Ένα συνεργείο θα πρέπει να είναι σε θέση να εντοπίσει το ακριβές πρόβλημα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
robinflame1 (Συγγραφέας)
Ήθελα να κλείσω αυτό το θέμα. Πήγα το Arosa μου σε έναν αξιόπιστο μηχανικό, όπως προτάθηκε. Η διάγνωση επιβεβαίωσε ένα ελαττωματικό κύκλωμα θερμαντικού στοιχείου λόγω διαβρωμένου συνδετήρα, όπως υποψιαζόμουν. Το κόστος ήταν περίπου 95€, συμπεριλαμβανομένου του εξαρτήματος και της εργασίας. Ευχαριστώ ξανά για την βοήθεια στην κατανόηση αυτού!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
patrickkoehler2
Ακούγεται σαν ο αισθητήρας Ο2 να παρουσιάζει βλάβη. Όταν το θερμαντικό στοιχείο χαλάσει στον αισθητήρα οξυγόνου, η κεντρική μονάδα ελέγχου (ECU) δεν μπορεί να παρακολουθεί σωστά τις εκπομπές του οχήματος, ειδικά κατά την ψυχρή εκκίνηση. Η ένδειξη βλάβης ανάβει ως αποτέλεσμα. Έχετε ελέγξει το καλώδιο και τον σύνδεσμο για ζημιές ή διάβρωση;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)