uwemeyer33
Πρόβλημα αισθητήρα πίεσης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων Veracruz
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Το Hyundai Veracruz 2010 αντιμετωπίζει προβλήματα που σχετίζονται με τον αισθητήρα πίεσης λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων, όπως υποδεικνύεται από το λαμπάκι προειδοποίησης του κινητήρα και συμπτώματα όπως η είσοδος του κιβωτίου σε λειτουργία έκτακτης ανάγκης, ακαθάριστες αλλαγές ταχυτήτων και περιστασιακοί θόρυβοι τριβής. Ο αρχικός έλεγχος δεν έδειξε εμφανείς διαρροές, αλλά η στάθμη λαδιού του κιβωτίου ήταν χαμηλή. Αφού συμπληρώθηκε το λάδι, τα προβλήματα αλλαγής ταχυτήτων επιλύθηκαν, γεγονός που υποδηλώνει ότι η χαμηλή στάθμη λαδιού ήταν η κύρια αιτία. Συνιστάται ωστόσο επαγγελματικός έλεγχος για να διασφαλιστεί η λειτουργικότητα του αισθητήρα και να διαγραφούν τυχόν κωδικοί σφαλμάτων.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
uwemeyer33 (community.author)
Ευχαριστώ για τη συμβουλή! Θα ξαναελέγξω τη στάθμη. Όταν λέτε εντός προδιαγραφών, εννοείτε στη μέγιστη ένδειξη ή υπάρχει ένα εύρος που θα έπρεπε να αναζητήσω; Αναρωτιέμαι επίσης αν ένας ελαττωματικός διακόπτης πίεσης θα μπορούσε να είναι ο ένοχος. Το σκεφτήκατε αυτό στην Volvo σας;
(community_translated_from_language)
mika_silber1
Ναι, η στάθμη θα πρέπει να είναι εντός του καθορισμένου εύρους, συνήθως υποδεικνύεται από σημάδια στη ράβδο μέτρησης. Συμβουλευτείτε το εγχειρίδιό σας για τις ακριβείς προδιαγραφές. Όσον αφορά τον διακόπτη πίεσης, το εξέτασα, αλλά η στάθμη λαδιού ήταν ο κύριος ύποπτος. Εάν η στάθμη επιβεβαιωθεί ότι είναι σωστή, τότε ναι, ένας ελαττωματικός αισθητήρας είναι πολύ πιθανός. Θα σας συνιστούσα να επισκεφθείτε ένα συνεργείο και να το ελέγξετε επαγγελματικά.
(community_translated_from_language)
uwemeyer33 (community.author)
Κατάλαβα, εκτιμώ τη συμβουλή! Επανέλεγξα τη στάθμη και όντως ήταν χαμηλή. Αφού την συμπλήρωσα, τα προβλήματα αλλαγής ταχυτήτων φαίνεται να έχουν εξαφανιστεί. Θα το πάω ακόμα σε ένα συνεργείο για να ελέγξουν τον αισθητήρα και θα χρειαστεί να διαγράψω τη μνήμη σφαλμάτων. Η επισκευή κατέληξε να κοστίσει 365€. Ευχαριστώ και πάλι που μου υποδείξατε τη σωστή κατεύθυνση!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HYUNDAI
community_crosslink_rmh_model
VERACRUZ
mika_silber1
Αντιμετώπισα κάτι παρόμοιο στο Volvo XC60 του 2012, αν και αυτό ήταν ο αισθητήρας πίεσης λαδιού κινητήρα. Τα συμπτώματα ακούγονται οικεία, ειδικά η κατάσταση έκτακτης ανάγκης. Πριν προχωρήσετε πολύ, θα μπορούσατε να ελέγξετε ξανά τη στάθμη λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων; Στο Volvo μου, ακόμη και μια μικρή πτώση στη στάθμη λαδιού προκάλεσε κάθε είδους σφάλματα αισθητήρων. Είναι το επίπεδο σίγουρα εντός των προδιαγραφών;
(community_translated_from_language)